钢筋混凝土t形桥墩盖梁开裂若干问题的探讨

钢筋混凝土t形桥墩盖梁开裂若干问题的探讨

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1、2015年第5期武立新等:钢筋混凝土T形桥墩盖梁开裂若干问题的探讨应力区域一致。由此可见:图2中显示的该T形桥墩的杆系结构有限元分析方法已难以满足设计的实际需盖梁的竖向裂缝属结构性裂缝,设计中必须予以高度要。在桥梁设计技术规范尚未对这类问题制定出明重视。确、简洁的规定之前,采用数值仿真分析掌握盖梁中的应力分布状态和大小,从而采取针对性设计措施是现4T形桥墩盖梁设计对策阶段解决这类问题彻底、有效的方法。相关检测试验和仿真分析结果显示,钢筋混凝土针对钢筋混凝土T形桥墩盖梁的开裂问题,本文T形桥墩的盖梁开裂问题,往往都是由于其自身内部采用三维仿真数值模型,结合某城市桥梁的检测试验拉应力超

2、出混凝土材料的抗拉强度允许值造成的。为成果,分析探讨了钢筋混凝土T形桥墩盖梁的开裂机有效减小这类盖梁中的拉应力,综合上述仿真分析结理。以此为基础,提出了一些有益的设计建议。可供果,设计中可综合采用如下措施:相关设计、施工以及同类研究参考。1)采用仿真数值模型分析出T形桥墩盖梁内部参考文献的应力大小及其分布状态。并依据分析结果采用高等级混凝土或配置足够数量的钢筋。[1]项贻强,李毅,王晖.独柱T型桥墩裂缝成因分析及加固方2)对于拉应力较大的盖梁,可在盖梁内设置一定法研究[J].中国市政工程,2005,18(6):l8一l9.数量的预应力筋。[2]李新乐,窦慧娟.钢筋混凝土桥墩顶帽竖向

3、开裂原因分析及加固对策[J].铁道建筑,2007(8):16—19.3)增加盖梁上的支座数量或调整盖梁上的支座[3]李林杰,柯在田,张勇,等.某独柱高墩连续弯梁桥病害评估位置,从而改善T形桥墩盖梁的受力状态,减小盖梁与处治[J].铁道建筑,2013(7):23—25.中的最大拉应力。[4]林晓娟.独柱墩桥梁常见问题及原因分析[J].工程与建设,4)改变盖梁形状,增加承托尺寸,设计成花瓶2013,27(2):198—200.形状。[5]华吴.神朔线燕家塔特大桥桥墩病害检测分析及加固方案5)对于单车道匝道可采用点支撑和墩梁固结相研究[J].铁道建筑,2013(10):31—33.结合来

4、代替双支座,以改善受力情况。[6]张小斌,赵琪.双悬臂混凝土盖梁开裂机理分析与处置对策[J].公路,2014(4):104-106.5结语[7]项贻强,陈雪奖,刘成熹,等.独柱式桥墩裂缝宽度计算方法及试验研究[J].中国公路学报,2013,26(4):64-70.由于T形桥墩盖梁内部应力分布复杂,采用通常DiscussiononsomeproblemsaboutcrackofbentcapofT-shapedreinforcedconcretebridge’SpierWULixin,LISong,TANGYing(1.GuangxiLiuzhouMunicipalDesignIns

5、titute,LiuzhouGuangxi545004,China;2.SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,ChengduSiehuan610031,China;3.ChinaSouthwestResearchInstituteofChinaRailwayEngineeringCompanyLimited。ChengduSichuan611731,China)Abstract:Thebent。capcrackinginreinforcedconcreteT—shapedpierswasdiscussedinthi

6、spaper.Thecrackingmechanismofthebent—capwasanalyzedwitha3Dnumericalsimulation,whichwasbasedonthetestresultofreinforcedconcreteTshapedpiersofalargeurbanflyover.Theresultshowedthatthebent—capcrackingofreinforcedconcreteT—shapedpierwascausedwhentheinternaltensilestresswasmorethantheallowablestres

7、s.Indesign,suchstructuralcracksshahbeattachedimportance.Duetothecomplicatedstressstateinthebent-cap,thestressdistributionwasdificulttoanalyzewithspacebeammodels.Rather,the3Dnumericalmodelsshallbeusedtocalculatethestressinthebent-Cap.Ina

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