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时间:2019-03-02
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1、K-202循环氢离心式压缩机是加氢精制车间柴油加氢装置的核心设备。它提供循环氢所需要的动力,保证反应所需要的氢油比。K-202由离心式压缩机、背压式透平、润滑油系统、密封油系统、汽封冷凝系统、转速控制系统、盘车系统等部分组成。第一节机组概述一.离心式压缩机说明(一)性能与技术参数旋转方向:从对轮方向看压缩机为顺时针方向输送介质:H2+HC进口温度:40℃出口温度:73℃入口压力:7.1MPa出口压力:9.1MPa轴功率:762KW入口流量:52000Nm3/h(13249kg/h)正常转速:12782rpm第一
2、临界转速:6500rpm最大控制转速:14333rpm生产厂家:意大利新比隆公司(二)压缩气体的组成及运行工况条件介质H2(少量CH)介质分子量5.711K=Cp/Cv1.365压缩因子1.044入口流量(入口状态)m3/h52000正常转速rpm12782入口压力Mpa7.1出口压力Mpa9.1入口温度℃40出口温度℃7338(一)压缩机结构概述型号:BCL-305“BCL”表示压缩机的气缸为垂直剖分式(气缸为筒型),压缩机段数为一,叶轮公称直径为300mm,一根轴,5个叶轮。BCL-305型压缩机是多级的,
3、它主要是由静止组件(气缸、气缸头盖、端盖、隔板、轴承和密封件)和转动组件(由轴、叶轮和平衡盘组成的转子)组成。1.气缸BCL型压缩机气缸为筒型,两端用直立法兰(气缸头盖)封闭。气缸头盖和气缸配合面经过精密加工,以利装配。气缸头盖和气缸用双头螺栓紧固。吸气口和排汽口与气缸焊接。在筒形气缸中心线的两侧伸出四个支脚焊在气缸上。在气缸连接端的两个支脚上,各有一个横向键,用于机器的纵向定位。气缸两侧的端盖上带有轴承箱和轴向密封室。2.隔板该机的隔板由锻钢制成,隔板将压缩机的各级分隔开。隔板相邻的面构成扩压器通道。来自叶轮
4、的气体在扩压器通道内可将一部分动能转化为压力能。隔板内侧是回流室,气体通过回流室到达下一级叶轮入口。隔板分为上、下两半,沿水平中心面分开。设有内机壳的上、下隔板分别装在内机壳的上、下两半内,内机壳的上、下两半是用螺栓紧固的。在隔板(有内机壳的在内机壳外圆)外圆圆周方向开密封槽,槽内装有O形密封圈,从而防止气体在级间串通。3.转子转子由一根轴及轴上的叶轮和定距套组成。定距套热套在轴上,使叶轮轴向定位,并防止叶轮间的轴段与气体接触。压缩机操作期间,转子受到一个指向吸气方向的轴向推力。该轴向推力是由于作用在每个叶轮的
5、轮盘与轮盖的压力不同而产生的。轴向推力的大部分由平衡盘平衡掉。剩余的轴向推力由止推轴承吸收。4.平衡盘由于作用在每个叶轮的轮盘和轮盖的压力不同,离心式压缩机转子受到指向吸气端的轴向推力。大部分由安装在轴的端部靠近最末级叶轮的平衡盘平衡掉。平衡盘及相应的迷宫密封,加上轴端的迷宫密封,称为平衡室。平衡的原理是平衡盘外侧受较低压力,因此产生一个与叶轮受力方向相反的压差。平衡盘外侧的低压是用平衡管把平衡盘后面的区域与吸气端连通后获得的。平衡盘的尺寸设计使得轴向推力尽管没有被完全平衡,也将显著减小。剩余的轴向推力被止推轴
6、承吸收,确保转子不会轴向移动。平衡盘热套在轴上。叶轮、定距套和平衡盘用卡环固定在轴上。5.迷宫密封该压缩机级间采用迷宫密封。迷宫密封一般是用铝合金或不锈钢片制成,其目的是避免损坏叶轮和轴套。迷宫密封装在各级叶轮进口圈外缘和隔板轴孔处,防止级间气体过多的回流,造成不利的内循环。在平衡盘处也装有迷宫密封。这是为了尽量减少平衡盘两边气体的泄漏,常常采用不锈钢做密封齿。6.油膜密封38为防止气体从压缩机气缸中泄漏,在轴承内侧的轴上安装了密封件。每个密封都由一组迷宫密封和油膜密封组成。油膜密封由三个或三个以上的环组成:一
7、个内环、两个或两个以上的外环(外环装配在一起)。环的材质为钢,内衬巴氏合金,以极小的间隙安装在轴上。3.支撑轴承(又称径向轴承)轴径轴承为多油契块、压力润滑的可倾瓦块式轴承;压力油径向进入,通过小孔润滑瓦块和支撑块,然后向侧向排出。这种轴承由等距离均匀分布轴径圆周上的五个斜契块组成,轴承瓦块是钢制的,内表面衬有巴氏合金,它们与钢制的支撑块成为一体。4.止推轴承离心压缩机在正常工作时,轴向推力总是指向低压侧(入口侧),承受轴向推力主要依靠平衡活塞,残余的轴向推力由止推轴承承担。承受这个轴向力的止推块称为主止推块。
8、但在启动时由于气流的冲击作用,则往往产生一个反方向的轴向推力,使转子向高压侧窜动;为了防止转子向高压侧窜动,采用双止推轴承,在主止推块的对面增设止推块,这种承受启动时轴向推力的一面称为副止推块。止推轴承安装在压机吸入侧轴端推力环的两侧,其型式为:倾斜瓦块式(KINGSBURY金斯伯力型)。二.透平说明(一)性能与技术参数:型号:NG25/20额定功率:885KW正常转速:12782rp
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