轮胎温度压力监测系统的研究

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1、万方数据声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：壅生：丝日期：2丝：≤：至关于学位论文使用权的说明本人完全了解太原理工大学有关保管、使用学位论文的规定，其中包括：①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印件；②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文；③学校可允许学位论文被查阅或借阅；④学校可以学术交流为目的，复制赠送和交换学

2、位论文；⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内容(保密学位论文在解密后遵守此规定)。签名：壑尘!蝗日期：望丝：￡．乙导师签名：旅晓承Et其II：2a,-'弘-一生乏万方数据．．奎垦望三奎兰堡圭至墨圭兰篁堕壅__-_________●_____●___●_______●--__I_-__-■●●-_--_l____________-_。。。。。。_。。。。-。。‘。_。____-_。’————。。。。。———————一轮胎温度压力监测系统的研究㈣摘要公路交通对于社会生活和国民经济的发展起着举足轻重的作用，而汽车安全一直是当今汽车研究的一个主题，以期避免交通事故对人身和财产安全以及国民经

3、济造成危害。汽车轮胎自燃、爆胎往往引起恶性交通事故，而维持标准的轮胎压力与温度则成为避免爆胎最有效的方法。轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem，TPMS)能够实时自动监测胎压与胎温，当胎压和胎温异常时，该系统能及时发出警报，提醒驾驶员及时做出相应操作，防止汽车安全事故的发生。因此TPMS系统的研究对于提高汽车主动安全具有重大意义。本文分析了车辆轮胎损耗及爆胎现象与轮胎的气压、温度之间的关系，综述了目前TPMS系统的国内外研究动态、应用现状和未来发展趋势。剖析了各类型TPMS的工作原理和优缺点，权衡了直接式与间接式TPMS系统的利弊，最终确定以直

4、接式TPMS为研究目标，根据TPMS的工作环境和技术要求设计了总体设计方案。本文设计了轮胎发射模块与中央处理模块的硬件结构，其中包含了传感器MPXY8300与中央处理模块微控制器的外围电路设计；根据天线工作环境、性能指标和工作原理设计出了螺旋天线；设计了无线通信协议数据帧格式；采用曼彻斯特编码作为编码码型，而调制的方式运用二迸制频移键控方式(2FSK)。完成了对轮胎模块和主机模块的软件设计。最后在实验室条件下对所研制的TPMS系统进行了功能测试，结果表明在轮温或胎压出现异常时，系统能够实时报警，提示驾驶万方数据太原理工大学硕士研究生学位论文员故障类型，提高了汽车的主动安全性，测试结

5、果符合国家有关规定。本文在软件设计方面实现了直接式TPMS系统的低功耗，延长了轮胎模块内部电池的使用寿命，有一定的创新性。关键词：TPMS，轮胎温度，轮胎压力，监测系统，无线通信万方数据太原理工大学硕士研究生学位论文RESEARCHONTHEMONITORINGSYSTEMOFTHETE卫皿ER棚瓜EANDPI之ESSUREINSⅡ)ETIREABSTRACTThehighwaytrafficsystemplaysanextremelyimportantroleinthesociallifeanddevelopmentofdomesticeconomy．Automobilesafe

6、tyhas．beenahottopictobeconcemedbycurrentautomobileresearchers．Thepurposeoftheresearchonautomobilesafetyistoke印theautomobileinasafeconditionandavoidtrafficaccidents．Bothspontaneouscombustionandburstoftheautomobiletirecanlcadtotramcaccidents．Themosteffectivemethodofavoidingthetireburstistomainta

7、inthestandardpressureandtemperatureinsidefire．TirePressureMonitoringSystem(TPMS)Canbeusedtoautomaticallymonitorthepressureandthetemperatureinsidetireinrealtime．Whenthepressureorthetemperatureinsidetireisabnormal，thesystemCanalarmthedriv