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1、湖南省桂阳至临武高速公路第十合同段（K170+640）盖板通道施工方案山东省滨州公路工程总公司二ΟΟ九年八月盖板通道施工方案一.工程概况K170+640为1-5.0×3.0m盖板通道,属于人行通道,涵长57.75m,与路线法向夹角0°,进出口形式均为八字型.通道地基承载力要求不小于250Kpa,而通道位于耕地处,承载力估计不能够满足设计要求.主要工程量如下表：序号项目单位数量备注1C30砼盖板m3210.21 2C30砼台身m3358.34 3C30砼帽石m31.21 4C30砼基础m3410.02 5
2、C20砼八字翼墙基础m322.32 6挖土方m3503.3 7沥青麻絮沉降缝m266 8M7.5浆砌片石垫石m3449.09 9M7.5浆砌块石八字墙截水墙m34.04 10M7.5浆砌片石八字墙身及铺砌m372.88 11C25钢筋砼跨边沟盖板m33.84 12M7.5浆砌片石边沟m314.08 1315cm厚泥结碎石路面m253 14M10水泥砂浆勾缝抹面m271.39 15台背回填（砾.砂类土）m31212.8 二.施工方法（一）施工控制要点1.基坑开挖过程中应做好临时排水处理,保证基底无积水.2
3、.测量放线用全站仪测设涵洞轴线,以大木桩控制涵洞轴线,并用砼护桩,以便随时进行校核.以轴线为基准线定基坑和基础平面上地所有尺寸,用白灰线标出.涵洞各个细部高程,均用水准仪测定,标高由水准基点引出.3.基槽开挖人工配合机械开挖基坑,应挂好边线线绳,控制平面尺寸,用水准仪控制好标高,挖掘机挖至高出基底15~30cm后,用人工开挖修整至基底标高.当基底标高达到设计标高,经检验若地基承载力不能满足设计承载力要求时,应及时通知业主.设计.监理等到现场处理.4.基础施工K170+640盖板通道设沉降缝9道,缝宽2c
4、m,右边板长3.75m,其余洞身板长6m.在基底放出基础边线控制桩,用水泥砂浆找平,弹线后绑扎基础钢筋,验收合格后支立基础模板,模板采用1.5m×1.2m钢模板,支撑采用钢脚支架,模板安装经验收合格方可进入砼施工,砼基础间隔施工,砼浇注至基础砼顶面时,在与涵身相接处砼表面拉毛并埋设露出混凝土面50cm钢筋,以保证基础与涵身连接良好.5.涵身与盖板施工根据设计施工图纸,在基础上放出涵身边线,并用墨线弹出,模板安装左右两侧同时进行,墙身间隔施工.盖板采用现场浇注,砼为机械搅拌,涵台身混凝土由搅拌车运输.6.
5、沉降缝及防水层沉降缝贯通整个涵台和基础,沉降缝处两端面应垂直.平整.方正.上下左右不得交错,沉降缝宽2cm,内用泡沫板填塞,采用水泥钉固定,待砼强度满足要求后,人工凿除2—3cm深用沥青麻絮填塞密实.盖板.涵台外表面在填土前涂刷沥青胶结材料,以形成防水层.7.钢筋加工及安装钢筋按不同钢种.等级.牌号.规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且立牌以资识别.钢筋在运输.储存过程中,应避免锈蚀和污染,露天堆置时,应垫高并加以遮盖.钢筋地表面应洁净,使用前应将表面油渍.漆皮.铁锈等清除干净.钢筋应平直,无
6、局部弯折,成盘地钢筋和弯曲地钢筋均应调直.钢筋制作或弯钩应符合设计要求,为保证保护层厚度,应在钢筋和模板间设置砼垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开.钢筋加工和安装后,应进行自检,各项指标应符合施工规范和验收标准要求.8.模板模板采用1.2m×1.5m,厚5mm地钢模板,安装前先在模板上涂刷脱模剂.墙身模板安装：在基础砼面弹出墙身尺寸线,在线外5cm处再弹一道线,沿内线边缘做一条砼块,以挡住模板不向内侧移动,模板竖起后,接着用φ16塑料管内套φ14拉杆把两面墙模拉紧.校正.模板拼接处,采用平缝,在拼板内嵌
7、海绵以防漏浆,对拉孔用1：2水泥砂浆堵塞.外支撑采用双排钢脚手架,内支撑采用满铺钢脚手架,确保模板支架有足够地强度和刚度.9.砼施工拌制混凝土时,各种材料必须合格,各种计量器应准确并标定合格.砼采用大湾大桥拌合场JS750强制式搅拌机搅拌,根据配合比要求过称上料,搅拌过程中,及时调整坍落度.使用混凝土搅拌运输车运至现场.浇注混凝土前,应对支架.模板.钢筋和预埋件进行检查,模板内地杂物.积水和钢筋上地污垢应清理干净,并调整好混凝土地均匀性和坍落度.自高处向模板内倾卸混凝土,自由倾落高度不宜超过2m,当超过
8、2m时,应通过串筒下落.混凝土地浇注应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土地初凝时间.使用插入式振动器,移动间距不应超过振动器作用半径地1.5倍,与侧模应保持5~10cm地距离,插入下层混凝土5~10cm.每一处振动完毕后,应边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板.钢筋,做到快插慢抽.砼浇注过程中,应做好砼记录,混凝土浇注完成后,应在收浆后尽快予以覆盖,待终凝后洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土地表面.混凝土保湿养护
