雷达系统与车载短波通信系统的电磁兼容性研究

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1、雷达系统与车载短波通信系统的电磁兼容性研究作者姓名刘冠宏导师姓名、职称田锦副教授一级学科机械工程二级学科机械电子工程申请学位类别工学硕士提交学位论文日期2014年12月学校代码10701学号1204121950分类TN82号TN80密级公开西安电子科技大学硕士学位论文雷达系统与车载短波通信系统的电磁兼容性研究作者姓名：刘冠宏一级学科：机械工程二级学科：机械电子工程学位类别：工学硕士指导教师姓名、职称：田锦副教授提交日期：2014年12月AStudyofElectromagneticCompatibilitybetweenRadarSystemandVe

2、hicularShort-waveCommunicationSystemAthesissubmittedtoXIDIANUNIVERSITYinpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterinMechatronicEngineeringByLiuGuanhongSupervisor:Prof.TianJinDecember2014西安电子科技大学学位论文独创性（或创新性）声明秉承学校严谨的学风和优良的科学道德，本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所

3、知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果；也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文若有不实之处，本人承担一切法律责任。本人签名：日期：西安电子科技大学关于论文使用授权的说明本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属于西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件，允许查阅、借阅论文；学校可以公布论文的全部或部分内容，

4、允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时本人保证，获得学位后结合学位论文研究成果撰写的文章，署名单位为西安电子科技大学。保密的学位论文在年解密后适用本授权书。本人签名：导师签名：日期：日期：摘要摘要雷达系统和车载短波通信系统作为情报收集和获取的重要手段，在电子战和信息战中都有着广泛的使用。日渐增高的雷达发射功率以及日益拥挤的频谱，使得雷达系统和车载短波通信系统之间的电磁兼容问题越来越突出。微波波段的雷达系统对通信系统的同频干扰问题已经有国内外的学者做了相关的研究，但是雷达系统对短波通信系统的干扰问题以及不同频段的雷达系统对通信系统的干扰问题却很少

5、有人研究。本文从雷达系统对通信系统的干扰机理出发，建立了雷达系统对车载短波通信系统的同频干扰和不同频干扰的两种干扰耦合模型，通过对模型的研究，可以准确地计算耦合到通信系统的干扰量，从而对其受扰情况进行研究。首先，本文通过研究短波通信系统接收机的结构，分析了雷达系统对车载短波通信系统的干扰机理，然后通过分析不同的雷达系统类型，分别选取了短波波段的天波雷达系统和其他波段的抛物面天线雷达系统作为车载短波通信系统的同频和不同频干扰源，并建立了雷达系统与车载短波通信系统之间的同频和不同频两种干扰耦合模型。其次，本文基于镜像原理和方向图相乘原理对天波雷达的发射天线

6、增益进行了解析推导，同时基于惠更斯原理对抛物面天线的发射增益进行了理论推导，并且通过仿真进行了验证。再次，本文对车载短波系统接收机天线的参数在不同频率下的变化情况进行了研究，确定了车载短波天线接收微波波段电磁波的反射系数和增益的计算方法。然后，本文通过研究收发天线的极化匹配和阻抗匹配以及电磁波的电离层传播，修正了弗里斯传输公式，以正确计算耦合到车载短波系统接收机的干扰量。并且提出了通过计算SINAD来进行雷达系统对车载短波通信系统的同频干扰分析的方法和通过比较干扰量和接收机毁伤阈值来进行雷达系统对车载短波通信系统的不同频干扰分析的方法。最后，本文利用面

7、向对象的编程思想，完成了雷达系统与车载短波通信系统电磁兼容分析的软件设计，并且结合实际的数据给出了算例，从而实现了雷达系统对车载短波通信系统的电磁兼容分析。关键词：雷达系统,车载短波通信系统,电磁兼容,干扰量论文类型：应用基础技术I西安电子科技大学硕士学位论文IIABSTRACTABSTRACTRadarSystemandVehicularShort-waveCommunicationSystemarewidelyusedasimportantmethodsforcollectingandgainingintelligenceinelectronica

8、ndinformationalwarfare.Withincreasingtransmitte