轴承失效导致箱体裂纹20141029修

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1、轴承失效导致箱体裂纹20141029修由于轴承失效导致箱体破损原因分析摘要：通过对损坏轴承零件的形貌分析，查找轴承失效的原因，并提出解决办法关键词：轴承失效原因分析・八—1—一、刖吕轴承是机械的关键部件，轴承的寿命往往直接影响到整机的寿命。一部整机中一般有多套轴承，在不同部位的轴承所承受的载荷方式及大小也不同。通常在非关键部位及承载较低部位都会采用低端轴承。但当这些低端轴承发生损坏时往往给整机带来致命的损伤。二、失效背景：用于某汽车箱体内的6000-OR轴承其承载较低，属机械中的非关键部位。但在使用过程中外圈发生断裂。轴承断裂后，一粒钢球脱出轴承后嵌于传动

2、链轮。由于链轮与箱体间隙较小，钢球卡入链节中后导致链节膨出。膨出的链节与机器外壳发生接触，引起箱体破损。该轴承位于凸轮上方,受周期作用的径向力。工作方式为内圈固定，外圈沿凸轮滚动。为查明轴承失效原因，对失效后的6000-OR轴承内外圈及钢球进行分析。二、各零件体视显微镜分析将失效的轴承从机箱中取出，外观如图1所示。该轴承保持架断裂并部分缺损,开裂，钢球缺失。将该轴承外圈在开裂部位180。位置线切割后，于体视显微镜下，观察各零件损伤形貌。观察中发现:图1失效的6000-OR轴承1、滚道表面不均匀分布块状擦伤及压痕。2、外径面存在一外力压痕（图2）3、观察外圈断

3、口，从裂纹放射区方向推断裂纹起始于外圈内径。（图3）o4、对外圈进行磁粉探伤，在外圈断口附近的内径上发现一轴向缺陷。（图4）。5、未脱落的钢球外形完整，在钢球上存在硬物压痕。6、保持架发生破断，破断附近的保持架兜孔己发生塑性变形。在未发生破断的保持架兜孔上可见较深的压痕。（图9、10）7、内圈内外径存在划痕，承载区沟道存在硬物擦伤及压痕。图2、外径面压痕图3外圈内径断口图4外圈内径轴向缺陷（磁粉探伤后）图5保持架兜孔上的压痕三、内外圈及钢球热处理质量检查对内外圈及钢球进行热处理质量检查，检查结果如下：经检测各零件淬回火组织及硬度符合JB1255-2001标准

4、规定要求。四、综合分析及结论1、从各失效零件的损伤情况来看，6000-OR轴承首先发生失效的零件为轴承外圈。2、轴承外圈发生断裂后，由于轴承的运转，钢球滚过外圈断裂处,同断裂处滚道尖角磕碰，造成了钢球的表面压伤及碰伤。受伤后的钢球在滚道中运转乂引起了内外圈滚道的损伤。3、钢球及外圈损伤后，引起轴承运转不畅，从而造成保持架受力变形。4、保持架受力变形后与外圈断裂部位接触后产生保持架兜孔部位的磕伤。轴承运转不畅引起的保持架受力随运转时间增大。5、保持架受力增大与兜孔部位的磕伤引起保持架破损，钢球从滚道脱出散落于机器内部，嵌入链轮内。6、内外圈及钢球热处理质量符合

5、JB1255-2001标准规定要求。7、磁粉探伤检测外圈断口附近有一轴向材料缺陷。8、外圈内径部位存在的材料缺陷是导致外圈的断裂的直接原因。五、建议及措施1、使用管料毛坯制造轴承时，应在装配前对轴承内外圈进行100%磁粉探伤，以消除经常发生于的管料车制毛坯轴承的材料缺陷。2、轴承发生异常时应及时更换，以免造成箱体破损。