沥青路面新型结构组用合形式在韶赣高速公路中的应用科研项目信息

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1、成果名称: 沥青路面新型结构组用合形式在韶赣高速公路中的应技术领域: 道路工程体现形式: 其它项目名称: 沥青路面新型结构组合形式在韶赣高速公路中的应用完成单位: 韶赣高速公路粤境段管理处项目负责人: 彭学军项目成员: 彭学军,刘黎萍,刘瀚飚,陈基灿,孙立军,黎明,王永斌,王刚,高晓飞,于海臣,许严,王翼,李迪,蒋子龙,陈国强,朱平育研究开始时间: 2007-08-13研究结束时间: 2011-08-25联系人: 刘伟泉联系邮箱: sgglgs@163.com验收时间: 2012-04-28鉴定时间: 2012-

2、03-01 沥青路面新型结构组用合形式在韶赣高速公路中的应发布人：彭学军        发布时间：2012-04-26        浏览次数：282知识产权声明：        项目研究成果是本团队独立进行研究工作所取得的成果，研究成果归完成单位所有，如发现本项目研究成果被恶意抄袭，本项目团队将进行法律追究。1.任务来源           任务来源：随着交通量的增加和路面损坏的加速，路面维修的费用显著增加，对交通的影响也日益突出。为了减少路面的维修，充分发挥道路的经济效益和社会效益，那么改革我国沥青路面设计理

3、念，提高路面的使用寿命则是必然的趋势，因此，提出了这一课题。广东省交通运输厅2007年交通科技计划项目，项目编号2007-11-1。2.应用领域和技术原理           1、应用领域：该技术成果主要应用于高等级重交通道路新建沥青路面结构和材料设计。2、技术原理：为改善我国高速公路初期损坏严重、使用寿命较短且现行沥青路面设计方法不能给出明确指导的现状，本项目在进一步深化“按性能设计，按力学验算”的设计思想和方法体系的基础上，对影响路面设计的几个关键因素，如路面温度、路面湿度、交通荷载参数等均进行了深入研究，根

4、据韶赣高速所处地区的气候环境状况、通行的交通荷载状况、沿线的地质水文状况和筑路材料的供应状况等，并结合道路建设过程中的环保理念研究给出了几种新型沥青路面结构组合形式，并进行了详细的材料设计，最后通过试验路的铺筑，总结设计、施工经验，为广东省其他高速公路的修建提供借鉴。3.性能指标           1、提出了适合于沥青路面不同车道数的标准轴载轮迹横向分布系数推荐值及等效标准轴次（实际所受最大轴次数）的确定方法。2、建立了适应不同深度的沥青路面温度场预估模型，该模型可以通过不同地区的数据回归当地模型的系数，经实测

5、数据验证，该模型具有较好的预估精度。3、验证了空气湿度对沥青混合料性能的显著影响，并探讨了减少湿度对沥青路面性能和沥青混合料试验影响的措施。4、采用具有节能减排作用的不同温拌技术组合应用于沥青路面不同面层结构中，在达到环保效果的同时提高了其路用性能。4、试验验证及初步观测结果表明，采用本项目提出的提高混合料性能的具体措施及相应的新型结构组合方案，可以提供比普通沥青路面更好的性能。通车七个月在经受较重交通量及高温考验后使用性能良好；所总结出的施工工艺可供进一步验证和推广。5、提出的新型结构组合形式-土工格室加劲级配

6、碎石基层，可以提高柔性基层整体模量及强度，实体工程的铺筑和检测验证了其有效性。6、采用红外热像仪现场实测了不同沥青层在摊铺碾压过程中的温度变化情况，通过对比发现，温拌沥青混合料的降温速率明显低于热拌沥青混合料，说明温拌沥青可有效延长施工作业时间。4.成果关键技术介绍           1）交通和环境因素影响研究有关荷载和温度对路面结构和材料的影响国内外已有较多研究，与之前研究不同的是，本研究在交通参数方面主要侧重于沥青路面轮迹横向分布系数的确定和实际最大等效标准轴次的确定方法；温度方面则通过大量实测和分析建立适

7、应不同深度的沥青路面温度场预估模型；湿度方面则主要侧重于湿度对沥青混合料性能的影响和改进措施，而之前的研究主要是考虑湿度对路基的影响。2）高速公路沥青路面结构设计方法与标准补充研究该部分内容课题组之前已有较多研究积累，本课题主要是对之前提出的基于性能沥青路面设计方法进行进一步完善和验证，并补充有关设计方程的最新研究成果。3）新型沥青路面结构组合形式及改善材料性能的设计措施，主要包括：a)高弹、高粘、高模沥青混合料在韶赣高速公路上、中面层中的应用；b)考虑混合料性能的节能减排温拌技术在沥青路面结构组合中的综合应用；

8、c)土工格室加劲级配碎石柔性基层在沥青路面结构组合中的应用。4）针对上述几项措施的工程应用及跟踪评价。5.与国内外同类技术比较           根据查新结果，本研究提出的新型结构组合形式未见国内外其它研究机构有相同报道。与国内外研究相比，本研究成果特点在于：1）本研究对于影响路面设计和使用的交通参数、环境参数从新的角度进行了系统研究，交通参数方面主要侧重于沥青路面轮迹