我国汽车售后备件物流研究

《我国汽车售后备件物流研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、对外经济贸易大学硕士学位论文我国汽车售后备件物流研究姓名：郑晓丽申请学位级别：硕士专业：国际贸易学指导教师：王强201105摘要近年来，中国汽车行业发展迅速，汽车物流也迎来新的发展机遇。随着中国汽车制造业逐渐进入微利时代和国内汽车售后市场的迅速成长，汽车售后备件物流开始受到越来越多的相关企业的重视。本文首先阐述了汽车售后市场备件物流及其相关基本理论，对我国汽车售后市场的备件物流状况进行介绍，包括我国汽车备件运输模式现状，我国汽车备件物流库存管理状况，物流信息技术管理在我国的发展，然后分析了我国汽车售后市场备件物流发展过程中存在的问

2、题，最后根据以上分析，针对汽车售后备件物流相关企业提出一些改进的建议。关键词：中国，汽车备件，汽车备件物流AbstractChinaautomotiveindustryisgrowingdramaticallyinrecentyears．whichbringsnewopportunityforautomotive109istiesdevelopment．SincetheChinaautomotivemanufacturegradualentranceintotheeraofmeagerprofit＆thefastgrowthofd

3、omesticautomotiveaftersalesmarket，moreandmoreentrepreneurspayattentiononautomotiveaftersalessparepartslogisticsThjSpaperbeginswithelaboratingautomotiveaftersalesmarketsparepartslogistiesrelatedbasictheory。砀en．anintroductionofthecurrentdevelopmentstatusofChinaautomotiv

4、eaftersalesmarketsparepartslogisties，includingchinaautomotivesparepartstransportationmethoddevelopment，inventorymanagement，andlogistiesinformationtechniquemanagement．Furthermore，raisetheproblemsthatexistinthedevelopmentofChinaautomotiveaftersalesmarketsparepartslogist

5、ies．Finally,accordingtoaboveanalysis，countermeasuresandsuggestionsareputforwardforautomotiveaftersalessparepartsrelatedentrepreneurs，Keywords：China,Automotivespareparts，Automotivesparepartslogistics1．1研究背景第1章绪论在“十一五"期间，我国的汽车产业得到了迅速的发展，面对全球性的金融危机冲击，在产业政策的作用下，我国汽车产业已经成为

6、国民经济的重要支柱，2010年我国汽车产销量达到1800万台。在“十二五’’期间，内需发展已经被提上重要日程，居民的收入水平将得到加快发展，生活水平将迈上新的台阶。由此可见，巨大的潜在购买力已经成为拉动我国汽车行业快速增长的强大动力。因此，未来5．10年间，整个汽车市场的潜在增长率还处在较高的水平，汽车工业仍将保持持续增长的态势，中国交通部副部长翁梦勇估计到2020年中国的民用汽车保有量将达到1．4亿辆。汽车保有量持续的飞跃式的增长必然引发汽车备件市场的繁荣。可以预见，在未来的一二十年，汽车备件的消费将会持续增长。在汽车相关的各产

7、业中，汽车服务业占有重要的地位，其也是汽车产业链中稳定的利润来源。目前，中国汽车服务业的发展尚不成熟，伴随着我国汽车保有量的不断增长，我国居民在汽车消费观念上也日趋成熟，这就为汽车服务业带来新的契机，特别是涉及其中的汽车金融、汽车售后、汽车物流、二手车交易等汽车服务行业都必将加速发展。2009年，在《汽车产业调整和振兴规划》中，已经明确提出要“发展现代汽车服务业。加快发展汽车研发、生产性物流、汽车零售和售后服务、汽车租赁、二手车交易去、汽车保险、消费信贷、停车服务、报废回收等服务业，完善相关的法规、规章和管理制度’’。近几年，中国

8、的汽车工业发展迅速，汽车物流业也相应的迎来新的发展机遇，汽车物流因为其自身的特点，逐渐被各大汽车公司所重视，用来作为挖掘企业潜力、降低整体成本、提高竞争力的有效途径。通常说来，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的8％左右，日本汽车厂商能达到5％，而