汽车行驶跑偏毕业论文定稿

《汽车行驶跑偏毕业论文定稿》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、云南交通职业技术学院毕业论丈/顶岗卖习系部：汽车学院专业：班级：学生姓名：指导教师：日期：汽车行驶跑偏目录摘要1第1章汽车的行驶跑偏31.1汽车行驶跑偏的定义31.2怎样解决汽车的行驶跑偏3第2章行驶跑偏的故障现象42.1汽车行驶跑偏的原因分析42.1.1车轮的相关角度4第3章造成车轮的相对位置不正确的因素63.1轮胎的影响63.1.1轮胎压力的影响63.1.2轮胎胎纹的影响63.1.3底盘或车架变形的影响63.1.4前轮弹性元件和减振器的影响63.1.5四轮定位的相关参数的影响7第4章造成两侧车轮受

2、到的阻力不一致的因素84.1轮胎的影响84.1.1胎压对行车阻力的影响84.2制动拖滞的影响81.3轴承预紧力的影响9第5章汽车行驶跑偏故障的排除92.1对造成车轮相对位證不正确因素的检测与排除93.1.1四轮定位的检测与调整95.1.20轮定位先关参数检测103.1.3四轮定位相关参数的调整105.1.3车架变的检测与调整115.1.4减振器和减振弹簧的检测与调整125.1.5轮胎胎纹胎压的检测与调整135.2对造成车轮行驶阻力不一致因素的检测与排除135.2.1左右轮胎与地面之间的摩擦力不等的故障

3、检测与排除135.2.2制动拖滞引起的车轮滚动阻力不等的故障检测与排除135.3轮毂轴承预紧力引起的不轮转动阻力不等的故障检测与排除14纟吉论15致谢16参考文献17汽车行驶跑偏摘要随着汽车行业的飞速发展，汽车已经越来越融入人们的生活之中，现已成为了人们生活必不可少的一部分，而汽车跑偏也是口前的汽车最容易发生的故障之-0汽车行驶跑偏，会造成轮胎的磨损加剧，同时威胁驾驶人员的安全。如何准确安全的行驶对于驾驶员十分重要。本文论述了汽车行驶跑偏的含义以及行驶跑偏的原因，极其具体的修止方法。论述了四轮定位的过

4、程极其参数。关键词：汽车，行驶跑偏，四轮定位。引言随着交通工具的现代化和汽车数量的急剧增长，车祸也不断增加。汽车交通事故已成为严峻的全球性社会问题。毋庸置疑，保证汽车在高速行驶吋的直线稳定性和安全性已成为保障人们的生命安全和产财安全的重要问题。所以,我们要从技术上入手，努力研究开发高性能、高安全性的汽车，同时也要加强对在用汽车的定期检杳，以便及时维修调查,使汽车经常处于良好的技术状况，以提高汽车行驶的安全性能。木论文主要介绍如何保证汽车直线行驶的稳定性及安全性，并对出现行驶跑偏的原因进行分析，其后介绍

5、如何对汽车行驶跑偏的各个故障进行排除。第1章汽车的行驶跑偏1.1汽车行驶跑偏的定义汽车止常行驶时发飘、跑偏，转向时在方向盘上左右用力不同。不踩制动时,必须紧握住转向盘才能保持直线行驶，若稍冇放松便自动向左或向右行驶，偏离车道。这些现象称为汽车行驶跑偏。1.2怎样解决汽车的行驶跑偏在汽车除了行驶跑偏外没具他问题的情况下口J以通过四轮定位來解决汽车行驶跑偏的问题。第2章行驶跑偏的故障现象2.1汽车行驶跑偏的原因分析造成汽车行驶跑偏的根木原因是汽车车轮的相对位置不正确，两侧车轮受到的阻力不一致。下面将对产生

6、这两个原因的因素进行详尽的阐述2.1.1车轮的相关角度(a)・外倾角从汽车的前方看轮胎的几何中心线与铅垂线的夹角，称为外倾角。轮胎的边缘偏向内侧(靠近发动机)或偏向外侧(偏离发动机)；当轮胎屮心线与铅垂线重合时，称为零外倾角；当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角称为正外倾角；当轮胎屮心线在铅垂线内侧时的夹角称为负外倾角。(b).外倾角的作用零外倾角的作用：不管采用正外倾角或负外倾角，出于车轮内侧和外侧转动的半径不一致，而车轮转速相同必然造成车轮内外磨损不均匀。正外倾的作用：减低作用于转向节上的负载；防止车

7、轮滑脱；防止由于载荷而产生的不需要的外倾角；减少传向操纵力减小轮胎磨损。为改善前桥的稳定性，早期车辆的车轮采用止外倾角，使轮胎在车辆重荷时轮胎面与路面完全接触，减少轮胎磨损。负外倾角的作用：在现代汽车中，由于悬架和车桥比过去的坚固，加上路面平坦。所以，采用正外倾角的车越来越少。而采用零倾角或负倾角的车越来越多。以改善转弯时的稳定性和行驶时的平顺性。在负外倾角的车辆转弯时外倾角减小，车辆倾斜度也相应减小。小轿车高速转向，离心力增大，车身外倾斜加大，产生了更大的正外倾，使得外侧悬架超负载，加剧了外侧轮胎的

8、变形，外侧轮胎与地面接触的内外滚动半径不同，外侧小于内侧，着不仅加剧了轮胎磨损，也会使转向性能降低。所以现代轿车车轮外倾角较小甚至为负值(内倾)，可使内外侧滚动半径近似相等使轮胎内外侧濟损均匀，述捉高了车身的横向稳定性。(a)•前束角前束角的定义：前束角：前轮询束是从车辆的询方看，车轮中心线与车辆中心对称面之间的零前朿:左右轮胎的屮心线，其前端与后端距离相等。正前朿：左右轮胎的中心线，其前端小于后端距离。负前束：左右轮胎中心线，其前端大于后端的距离。前束