厦门地铁1标2工区测量方案（已审批

《厦门地铁1标2工区测量方案（已审批》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、厦门市轨道交通1号线一期工程土建施工某站施工测量方案中国铁建股份有限公司TJ01-2项目部2014年1月35目录第1章工程概况11.1工程规模，结构及工法11.2工程筹划方案21.2.1本标段总工期计划21.2.2盾构区间筹划31.3车站工程筹划31.3.1将军祠站31.3.2文灶站31.3.3某站41.4施工示意图41.5工程环境51.6本标段施工测量特点6第2章作业依据及执行规范6第3章测量工作的前期准备工作6第4章测量作业任务和测量管理组织机构74.1测量作业任务74.1.1本标段工程测量包含的范围74.1.2施工测量任务包括74.2测量组织

2、机构74.3测量人员及设备配置74.3.1人员配置74.3.2仪器设备7第5章加密控制测量85.1导线控制网85.1.1桩点情况85.1.2导线点布设85.1.3导线测量技术要求8355.1.4外业观测95.1.5成果处理95.2高程控制网95.2.1桩点情况95.2.2水准点布设95.2.3水准测量技术要求95.2.4外业观测95.2.5成果处理105.3报检流程和要求105.4与第三方测量单位的联系、检测程序10第6章联系测量116.1定向测量116.1.1定向方法116.1.2定向作业流程116.2高程传递126.2.1高程传递方法126.2

3、.2高程传递作业流程126.3报检流程和要求13第7章地下控制测量137.1地下导线控制测量137.1.1车站测量137.1.2区间测量137.1.3提高隧道内导线测量精度措施147.2地下高程控制测量147.2.1技术要求147.2.2水准点布设和标石147.2.3外业观测147.2.4内业计算147.3报检流程和要求1535第8章施工测量158.1内业资料复核与计算158.2放样方法158.2.1平面坐标放样158.2.2标高放样168.3车站施工测量168.3.1围护桩施工测量168.3.2基坑开挖施工测量178.3.3车站结构施工测量178

4、.4盾构隧道施工测量188.4.1盾构机始发初始状态测量188.4.2盾构机姿态、管片测量208.4.3盾构始发环测量218.4.4始发基线测量218.4.5贯通测量228.4.6贯通误差的估算228.4.7水准测量对高程贯通的估算238.4.8盾构导线测量248.5竣工测量248.5.1车站、区间底板控制点联测248.5.2断面测量248.6施工测量报检要求25第9章施工测量管理制度及技术保障措施259.1施工测量管理制度259.2测量人员安全保证措施259.3测量技术保证措施269.4测点保护措施和标识标记26第10章测量资料管理26第11章其

5、它263511.1附件2635第1章工程概况1.1工程规模，结构及工法厦门市轨道交通1号线一期土建工程第Ⅰ标段二工区总投资5.9亿。包含三站两区间，分别是某站、文灶站、将军祠站及某站～文灶站区间、文灶站～将军祠站区间。某站位于湖滨南路与某交叉路口，沿湖滨南路敷设。车站有效站台中心里程YDK5+462.500，全长473.55米，标准段宽约20.7m，建筑面积24191m2，为地下二层双柱岛式车站，车站顶板覆土3.1～3.8m。且本站为1号线轨排基地。车站主体采用半幅盖挖法施工，两端均为盾构始发井。附属结构包括7个出入口、2个紧急消防疏散口、3组风亭

6、及1组冷却塔。车站主体围护采用800mm地下连续墙。文灶站位于湖滨中路与厦禾路、禾祥东路交叉口之间，沿湖滨中路方向布置。有效站台中心里程为YDK4+076.500，车站总长224.401m，标准宽度为20.7m，建筑面积13312㎡，为地下二层双柱三跨模型框架结构，采用半幅盖挖法施工。车站中心里程覆土厚度3.8m，底板埋深17.21m；两端设盾构井。附属结构包括5个出入口、1个紧急消防疏散口、2组风亭及1组冷却塔。车站小里程方向24.6m范围采用Φ1000@1200钻孔灌注桩+Φ800@600大功率搅拌桩围护结构，在搅拌桩不能进入的中风化花岗岩和微

7、风化花岗岩段采用深层注浆；大里程部分围护采用800mm地下连续墙。将军祠站位于文园路与将军祠路交叉口，车站沿文园路东西向设置，为地下二层岛式站台车站。车站起点里程右CK3+102.800，终点里程右CK3+294.400，有效站台中心里程为右CK3+177.000，车站总长191.6m(外包)，采用明挖(局部铺盖，采用22.7m×12.52钢便桥，路面板采用C40预制板)顺作法施工。车站西端区间隧道为矿山法隧道、东端区间隧道采用盾构法施工。车站主体结构为地下二层双柱三跨钢筋混凝土框架结构。标准段宽度为20.7m(外包)，覆土厚度2～4.5m，底板埋

8、深16.8～20.5m；车站东端设端头井，端头井宽度为24.8(外包)m，覆土厚度2.5m，底板埋深17.6m。车站共设置