莱动参观实习报告青岛农业大学

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1、专业：农业机械化及其自动化班级：姓名：学号：2013-5-6~~2013-5-1122一、实习目的1、通过学习，使学生巩固和扩大已学过的基础理论知识和专业知识，了解和掌握机械制造生产过程的实践知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。2、培养学生理论联系实际的能力，使学生学会在生产实际中通过调查研究发现问题并运用所学知识分析、解决问题的基本思路和方法。3、了解机械制造企业的总体布局、生产组织与管理情况，使学生对机械产品的生产过程、机械制造企业的生产组织与管理工作有一个初步认识。4、了解制造技术领域的科技发展新动态，了解新技术、新材料、新工

2、艺在机械制造生产中的实际应用。5、通过学习，是学生了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点，增强学生热爱劳动、热爱所学专业的情趣。二、实习内容（一）莱动内燃机有限公司22华源莱动是一家生产中小功率柴油机的公司，也是本次参观实习的重点参观对象。在老师的带领和指导下，我们参观了几大加工车间，详细学习了单缸及多缸柴油机重要零部件的机械加工工艺规程，热处理方式以及部件和整机的装配等内容，对各道工序的所使用的加工机床，刀具，夹具等设备仪器也进行了相应的探讨，对企业加工厂房的布置，管理体系等有了初步的认识。在莱动，我们一共进行了3.5天的学习，以下

3、将按照参观时间流程进行总结归纳，对重点问题进行合理的分析。1.1单缸柴油机的装配1.装配流程：清洗零件表面的油污和机械杂质并烘干，送达流水线或各工位—装气缸套—检验水封—组合压套—装平衡轴及轴承--装平衡轴齿轮，键及挡板—压装惰轮轴—堵油堵装密封圈—装吸油盘合件—装油底壳部件—装支架、机体翻转—装吊环螺栓及螺母—压装曲轴组件、曲轴油封—把主轴承盖、装配用皮带—装螺柱、上机体输送线—落机体至滚道线—上总成流水线—装凸轮轴组件—装启动轴支架—装机油管—装平衡轴盖板—装水箱—装机油泵总成——ED机体打号—装飞轮组件，校准飞轮螺母扭力矩—装惰轮

4、轴及启动轴部件—装飞块部件—装齿轮室组件—装缸盖螺栓—装活塞连杆组件—校准连杆螺栓扭力矩—装水泵总成—找上止点、打供油角刻线—装气缸盖组件—装缸盖螺母、进气管—校准缸盖螺母扭力矩—装喷油器组成—装摇臂组件、调气门间隙—BD机体打号并拓印—挂铭牌、合格证及条形码—装高压油管—装柴油滤及柴油管—装回油管部件—装后盖组件—装铰接螺栓、连接管—整机检查、吊车下线—加机油、上试车环形线—试车—整机内腔清洗—整机外观清洗—整机喷漆—整机成品装套——22整机下线、入库2.分析总结；装配是将加工好的零件装配成整机的过程，是机械制造过程中最重要的最后一个

5、环节。单缸柴油机的主要装配方式是移动式顺序作业流水线装配，这也与我们后期参观的多缸柴油机的装配方式相同。这种流水线的装配方式拥有固定的节拍，常用于大批量生产中，对工人的技术水平要求不高，单位面积上生产量较大，劳动生产率较高。整个单缸机的装配流水线占据了两个大车间，零部件的运输上也是“海陆空”三方面充分利用，使用了轨道运输，吊车运输，地下运输，空中运输，小车运输等运输方式，并且其中许多运输工具有都是液压驱动的，提高了效率，也减少了工人的劳动力。在厂房的布置上，也分配了部分空间存放用于装配的零部件。其摆放位置应该设置合理，能使得工人能在最短

6、的距离获得需要的零部件。为了提高装配的工艺性，我们又将机器的总体结构划分为几个独立的装配单元，按照难易程度可分为零件，合件，组件，部件，机器。这样的好处是便于按组件或部件分别组织装配，然后在进行总装配，而且各个装配单元间的装配及连接，结构简单，装卸调整方便。在单缸柴油机的装配过程中，我们也发现了他划分出曲轴组件，活塞连杆组件，摇臂组件等基本组件单元的平行作业装配线，润滑油泵、柴油泵、水泵等从外部采购的部件单元。在装配的过程中，往往采取先里后外、先上后下、先精密后一般22的基本原则，保证在装配过程中不会照成相互干扰，并且方便我们进行检验和

7、调整。为了保证装配的精度，常用的方法有互换法，选择装配法，修配法，调整法等。互换法是通过控制零件的加工误差来直接保证产品精度要求的装配方法。根据零件的公差与装配公差的关系，又可以分为完全互换法和不完全互换法。完全互换法常常使用在各种生产类型中。大批量生产时常考虑使用不完全互换法。在单缸柴油机汽缸与活塞组件的装配中，常采用选择装配法来保证装配的精度。另外在曲轴间歇的调整，气门间隙的调整中，利用上下止点，通过调整法保证了装配的精度。而修配法则主要适用与单件或小批量生产。在加装零件时，对于过盈配合的零件，我们常采用刚性压入以及热膨胀，冷缩法等

8、方法。在现场，缸套等零件压入机体时，通常采用的是刚性压入的方法。所用的机床一般使用液压压紧，并且有专用的定位夹具。单缸机的整个装配过程中，还进行了密封性，平衡性等检验环节。1.2装配分厂（机修车间）22装配