船舶油污损害民事责任主体研究

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1、编号:本科毕业设计（论文）题目：船舶油污损害民事责任主体研究Theresearchofthepartiesliableforoilpollutiondamagesfromships学院法学院专业法学班级学号姓名指导教师职称完成日期诚信承诺我谨在此承诺：木人所写的毕业论文《论“法律关系木座说”对国际私法的影响》均系本人独立完成，没有抄袭行为，凡涉及其他作者的观点和材料，均作了注释，若有不实，后果由本人承担。承诺人（签名〉：2014年3月26日【摘要】为应对重大油污事故带来的巨大生态和经济损失，二战以后，国际社会以国际公约和国内法等形式建立起油污损害赔偿机制。与我国航运大

2、国的地位相对应，在我国发生的油污事故日益增多，造成的损害也日益严重。尽管近年来，我国积极立法，并初步建立起具有中国特色的油污损害赔偿制度，但相比发达国家，我国在船舶油污损害赔偿责任主体立法方面尚有空白，相关的规定较为模糊，缺乏系统性和可操作性。本文旨在通过对国际公约和某些典型的国内立法中有关油污责任主体的规定进行梳理，并提出了自己的看法，以期对我国相关方面的立法和司法实践能有所裨益。【关键词】船舶油污损害责任主体范围认定影响因素Abstract:Inordertodealwiththemajoroilpollutionaccidentwhichcausesgreate

3、cologicandfinanciallosses,theinternationalcommunitydevelopedsuchinternationalconventionsanddomesticlawstoestablishaneffectiveregimeforcompensationforoilpollutiondamageafterTheSecondWorldWar.AsChinaisbecomingoneofthelargestmaritimecountries,accompanyingmajoroilpollutionaccidents,whichmad

4、eChinasufferedgreatlosses.Althoughourcountrylegislatedpositivelythisyears,anddidhaveestablishedtheoilpollutioncompensationregimewithChinesecharacteristics,comparedwithsomeofthedevelopedcountries,ourcountrylackthelawwhichregulatethesubjectofliabilityforoilpollutiondamage,theexistinglawis

5、ambiguousandisstilllackofsystematicnessandoperability・Inihispaper,theauthorelaboratesthebasicprovisionsoftherelevantinternationalconventionsandsometypicalnationallawsonthepartiesliableforoilpollutiondamagesfromshipsandputsforwardtheauthor^ownpointsofview,inordertobenefitthelegislationan

6、djudicialpracticeofourcountry.KeyWords:OilPollutionFromShipResponsiblePartiesTheRageIdentificationInferenceFactor摘要关键词AbstractKeyWords引言2一、船舶油污损害民事责任主体概述3（二）油污损害的归责原则4二、船舶油污责任主体的范围5（一）一般情况下的油污责任主体一一船舶所有人5（二）其他油污责任主体61、光船承租人6三、特殊情况下船舶油污责任主体的认定7（一）互有过失船舶碰撞油污损害事故中责任主体的认定81、碰撞造成两船都漏油的情形82、一

7、船漏油，一方过失的情形83、一船漏油，双方过失的情形8（三）船舶悬挂方便旗时的油污责任主体的认定10四、确定船舶油污责任主体应考虑的因素11（一）考虑因素之一：给予受害者及时、有效、充分的赔偿11（二）考虑因素之二：防止再次发生油污的激励机制11（三）考虑因素之三：社会成本最小化13（四）考虑因素Z四：利益均衡13结语15参考文献15致谢错误!未定义书签。附录1错误!未定义书签。附录2错误!未定义书签。引言二战以后，为应对船舶油污事故带来的生态及经济上的巨大损失以及rti此引发的“获赔难”的问题，国际社会制定了以国际公约和各国油污立法组成的严密的国际