欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:33681987
大小:604.83 KB
页数:6页
时间:2019-02-28
《我国发展第三方物流须借鉴发达国家的经验》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第7期总第189期商业经济与管理No.7Vol.1892007年7月JOURNALOFBUSINESSECONOMICSJuly.2007我国发展第三方物流须借鉴发达国家的经验杨国川(广东外语外贸大学国际经贸探索编辑部,广东广州510420)摘要:第三方物流被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。近年来,我国第三方物流的发展也取得了一定的成绩,但与欧美等发达国家相比仍有很大的差距。如何借鉴欧美等发达国家第三方物流的成熟经验,进一步推进我国第三方物流产业的发展。本文为此提出相应的对策建议。关键词:第三方物流;发达
2、国家;借鉴;经验;中图分类号:F253文献标识码:A文章编号:1000一2154(2007)07一0024一05一、导言随着经济全球化和信息技术的发展以及社会大生产的扩大、专业化分工的深化和竞争压力的增强,越来越多的产品作为全球产品在世界范围内流通、生产、销售和消费之间的物流活动日益庞大和复杂,降低物流成本的要求愈加迫切;而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足需要;同时为参与世界性竞争,企业必须确立核心竞争力,加强供应链管理,把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是第三方物流应运而生。所谓第三方物流(thirdpa
3、rtylogistics)是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流动作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(contractlogistics)。美国著名的MERCER管理顾问公司对第三方物流的定义为“向发货人或收货人提供节点的功能服务到更大范围的物流渠道的一体化服务;把运输管理、存货调度和信息技术结合起来,以较低的渠道总成本向客户提供增值服务”。第三方物流的产生是社会分工的结果
4、,在(out一souring)等新型管理理念的影响下,各生产企业为增强市场竞争力,将企业的资金、人力、物力投人到其核心业务上去,寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出,其中包括物流业。第三方物流的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作(资源配置)不断变化的要求,将物流业务委托给第三方专业物流公司负责,可降低物流成本,完善物流活动的服务功能;另一方面实现了进出物流的整合,提高了物流服务质量,加强了对供应链的全面控制和协调,促进供应链达到整体最佳性。因此,第
5、三方物流可以帮助企业降低成本,提高企业的服务水平和质量,帮助企业降低风险,提高企业竞争力。我国人世后,按照《服务贸易总协定》和我国与各WTO成员双边协议的承诺,我国已逐步放开对外资进人批发和物流业的限制,这对我国刚刚起步的第三方物流业是个严峻的挑战。因此,研究欧美等发达国家收稿日期:2007-04-09作者简介:杨国川(1959一),男(黎族),广东外语外贸大学国际经贸探索编辑部编辑,主要从事企业管理研究。第7期杨国川:我国发展第三方物流须借鉴发达国家的经验第三方物流的发展经验,对我国第三方物流产业的发展非常有益。二、发达
6、国家发展第三方物流的经验现代意义上的第三方物流是一个约有10一15年历史的行业。但在欧美等发达国家第三方物流市场已被普遍认为有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,其中,德国99%的运输业务和50%以上的仓储业务交给了第三方物流。通过第三方,德国物流成本可以下降到商品总成本的10%;英国的第三方物流,在商业领域已从货物配送发展到店内物流;美国约为58%,而且其需求仍在增长。中国物流与采购联合会与美智(MERCER)管理顾问公司的调查表明,在中国真正符合现代物流模式的第三方物流仅占国内物流市场的不足2%
7、。另一项由国家经贸委和南开大学物流研究中心组织的调查显示,中国使用第三方物流模式的企业占22.2%。这与发达国家50%以上的比重(比如美国占58%,日本占80%)相比,还有较大的空间。欧美等发达国家第三方物流的蓬勃发展形成了各自的特征,研究其发展经验,对我国第三方物流有很大的促进作用。1.政府发挥对第三方物流的主导作用。本政府非常重视物流业产的发展,1997年就提出了“综合物流对策”,目标是在亚洲建立最先进的物流体系。2002年,日本政府又出台了“五年计划”,通过利用数字化来推动物流业的发展。政府的主导作用除了出台相关可行
8、的援助政策,鼓励物流业的发展外,还实施:第一,科学的规划先行。日本国内资源和市场有限,商品进出口量大,政府采取“流通据点集中化”战略,在大城市的郊区、港口、主要公路枢纽区域建设物流配送中心。同时提倡发展“城市内最佳配送系统”,围绕某个标准轴心,将城市内无规则的货运要求加以汇总,实现混载配送,提高配送效率
此文档下载收益归作者所有