排水性沥青路面技术性能研究

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1、摘要排水性沥青混合料(OGFC)修筑的沥青路面——排水性路面，是一种具有相互连通孔隙的开级配混合料，具有优良的排水、降噪、防滑等功能，越来越受到道路界人士的关注。本论文介绍了排水性路面在国内外的发展情况及使用状况。阐述了排水性沥青混合料的粘结料及粗、细粒料的选择，并针对桥面铺装层对OGFC力学性能方面的要求，从沥青胶结材料方面对OGFC的性能进行改善。通过SBS、SBR和PE复合改性的方法开发出了适合于OGFC的高粘度改性沥青。在分析各国OGFC级配的基础上，利用开发出的高粘度改性沥青，优化设计出满足高速公路路用性能要求，具有优良的排水、降噪、防滑等功

2、能的开级配沥青磨耗层混合料，并对其各项性能进行了系统研究。本文还针对厦门市地区气温高、日照强等气候特点，研究了热老化对不同空隙率排水性沥青混合料高温、低温、抗水损害性能的影响。最后在厦门市疏港路高架桥上铺筑了试验段，对排水性路面的施工工艺进行了探讨。关键词：排水性沥青路面，高粘度改性沥青，配合比设计，路用性能，热老化，施工工艺AbstractPorousasphaltpavementisakindofopengradedfrictioncourse，ithasgoodperformanceondraining，anti—slideandnoisered

3、ucingetc．Developmentandemploymentofporousasphaltpavementwereintroducedinthispaper．Guidancefortheselectionofmaterialsusedinporousasphaltmixturesuchasaggregatesandbindersisexpounded，andhighviscositymodifiedasphaltusedinOGFCwasmadewithSBS，SBRandPE．Basedontheanalysisoftheaggregategr

4、adation，thedesignmethodofporousasphaltmixtureisstudied，theoptimumaggregategradingandthedesignmethodofporousasphaltmixturearepresented．ThetestresultshowthatOGFChassuperiorpavementperformance．Accordingtotheuniqueclimeinthexia’mensuchashightemperature，strongsunlight，thispaperstudyt

5、heheatdurabilityoftheporousasphaltpavement．ThetestroadWaspavedinxia’mensuganroadviaduct，andtheconstructionmethodofporousasphaltmixWasresearched．Keywords：PorousAsphaltPavement；HighViscosityModifiedAsphalt；GradeDesign；PavementPerformance；HeatingAgeing；ConstructionMethodIl论文独创性声明本人

6、声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任Eh本人承担。论文作者签名：铬丢氩匕力椤年／月孑日论文知识产权权属声明论文作者签名：貉备盗乙研／月扩日别帷各彳一泸钿弘长安大学硕士学位论文1．1课题的提出及研究意义第一章绪论1．1．1问题的提出及研究意义近二十年来是我国公路史上交通发展速度最快、规模最大以及最具活力的时期，我国高速公路建设事业也迎来了历史上

7、最好的发展机遇。至t]2006年底，全国高速公路总里程达N4．5万公里，初步形成一个干支衔接、布局合理、四通八达的全国公路网。同时我国高速公路的质量管理逐步规范化、制度化，交通基础设施建设质量有了大幅度的提高，其中部分公路的建设质量己达到或接近国际先进水平。随着我国公路建设的发展，车流量增大、车速提高，交通噪音和抗滑安全性问题日益严重，对路面的要求越来越高。公路沥青路面表层的构造深度和防水损害一直没有很好解决，城市道路对噪音和抗滑性也越来越重视。从国外的使用情况来看，在某些地区，低噪音排水性路面是一种有望解决此类问题的选择。在本课题依托工程所处的福建省

8、厦门市的公路沥青路面的使用中也不同程度存在着交通噪声污染和道路抗滑能力下降等问题，不很好地解决