成都市中心城区城市设计导则

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时间:2019-02-28

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1、成都市中心城区城市设计导则第一章总则11.1目的11.2作用11.3适用范围11.4修改1第二章城市空间形态总体控制22.1总体目标22.2控制原则22.3重点控制地区22.4专项控制要求62.4.1城市景观照明62.4.2建筑色彩82.4.3城市风貌10第三章城市重点地区设计导则113.1主要滨河地区设计导则113.1.1控制对象113.1.2总体要求113.1.3设计导则143.2主要公园周边地区设计导则173.2.1控制对象173.2.2总体要求173.2.3设计导则193.3主要临路地区设计导则213.3.1控制对象213.

2、3.2总体要求223.3.3设计导则243.4城市核心区设计导则273.4.1控制对象273.4.2总体要求273.4.3设计导则313.5历史文化风貌保护区设计导则333.5.1控制对象333.5.2总体要求343.5.3传统历史文化街区控制要求353.5.4近现代历史文化街区控制要求383.5.5文物保护单位控制要求393.5.6历史文化风景区控制要求403.5.7优秀近现代建筑控制要求413.6“198”地区设计导则423.6.1控制对象42成都市中心城区城市设计导则3.6.2总体要求423.6.3设计导则45第四章附则474

3、.1解释权474.2生效时间47附表一成都市中心城区市级以上文物保护单位一览表48附表二成都市中心城区第一批优秀近现代建筑一览表50第1章成都市中心城区城市设计导则第1章总则1.1目的为塑造人性化、生活化、特色化的城市空间,按照“布局组团化、产业高端化、建设集约化、功能复合化、空间人性化、环境田园化、风貌多样化、交通网络化、配套标准化”的原则建设“世界现代田园城市”,形成“青山绿水抱林盘,大城小镇嵌田园”的新型城乡形态,制定成都市中心城区城市设计导则(以下简称本导则)。1.2作用在满足《成都市规划管理技术规定》的前提下,结合本导则对

4、成都市(以下简称本市)中心城区城市形态进行引导。1.3适用范围本导则适用于本市中心城区范围内的城市设计、建筑设计和相关规划管理工作。在中央商务区、人民南路延线、城市副中心核心区域、历史文化保护区、风景名胜区以及规划确定的城市重点地区,宜结合本导则编制单独的修建性详细规划或城市设计进行引导和管理。1.4修改本导则在符合国家有关法律、法规、技术规范、标准和现有法定规划的前提下,结合本市实际制定,并需根据城市发展的需要进行动态调整修改和补充完善。51成都市中心城区城市设计导则第1章城市空间形态总体控制2.1总体目标中心城区应致力于构建“多

5、中心、簇群状、梯度式”的总体空间形态,自内而外形成由高到低、由密到疏,高低错落、疏密有致,意象鲜明、节点突出,色彩协调、风格多样的高品质城市空间环境。中心城区总体空间形态示意图2.2控制原则(1)技术指引与政策管理相结合;(2)弹性引导与刚性控制相结合;(3)整体调控与循序渐进相结合;2.3重点控制地区从城市意象的角度出发,按照整体分级、主次分区和要素分类的思路,对城市主要“路径、边界、区域、节点、标志”等要素实行重点控制。中心城重点控制地区包括:主要滨河地区、主要公园周边地区、主要临路地区、城市核心区、历史文化地区和“198”地区

6、等。51成都市中心城区城市设计导则中心城重点控制地区示意图51成都市中心城区城市设计导则中心城重点控制地区控制要点一览表(表2.3)重点控制地区控制原则控制要点控制要求设计导则主要滨河地区建筑多样性空间亲水性绿化渗透性交通可达性n整体空间形态:三环路以外河流两侧第一排住宅建筑以多层为主,自河道向外建筑高度依次递增;三环路以内河流两侧住宅建筑可结合实际情况以多层或高层布置,但建筑布局宜体现景观视线的通透性。n建筑退距:错落有致。n建筑布局:与河流水系相互呼应。n公共通道:间距不宜超过200m。n建筑高度:住宅建筑高度与建筑外墙距河流蓝

7、线的垂直距离之比不宜大于0.5。n建筑连续面宽:多低层住宅建筑最大连续面宽投影不宜大于80米。高层住宅建筑高度不大于80米时,最大连续面宽投影不宜大于60米;建筑高度大于80米时,最大连续面宽投影不宜大于40米。n商业设置:住宅项目兼容商业部分若滨河设置,宜独立建设,并保持绿化景观通透性。n建筑屋顶:鼓励采用包括穹顶、拱顶、坡顶、平顶等多种建筑屋顶形式;鼓励公共建筑增加屋顶绿化;鼓励建设与自然相融合的生态建筑、覆土建筑,加强建筑立面垂直绿化。n围墙:开敞通透。n视线通廊:宽度不宜小于15米,两相邻通廊间距不宜大于80米。主要公园周边

8、地区建筑协调性景观均好性交通可达性n建筑控制:建筑风格、体量、材质等与公园建筑相协调,且紧邻公园用地的建筑不应面向公园开设大门。n步行联系:城市公共步行系统与公园直接联系,周边街区设置直接通向公园的步行通道。n静态交通:建设地下停车场

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