机场水泥混凝土道面施工新工艺

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1、机场水泥混凝土道面施工新工艺范荣刚陆方勋刘云涛摘要广州白云新机场混凝土道面施工中，采用全厚一次人工摊铺，自行式高频振捣机组振捣的方案，在机场施工中尚属首次，简要介绍高频振捣机组的构造、原理和施工工艺关键词机场混凝土道面自行式高频振捣机组混凝土全厚一次人工摊铺高频振捣工艺1概述广州白云新机场位于广州市白云区和花都区交界处，机场总占地面积约20平方公里，按4E级枢纽航空港设计，本机场道面混凝土设计厚度为30cm～44cm，28d设计抗折强度为5.0Mpa，属超厚高强度道面混凝土。我公司承建的飞行区道面六标段，混凝土总量为142729m3，开工

2、日期为2002年4月16日，竣工日期要求为2002年12月31日。按民航场道技术规范要求，人工摊铺、振捣道面混凝土厚度超过22cm时要分层摊铺、振捣，这样会加大人工投入和劳动强度，同时由于人工操作的随机性，在一定程度上造成道面混凝土强度的不均匀。本着改进传统工艺、提高劳动效率和工程质量的目的，在超厚道面混凝土的施工中采用了自行式高频振捣机组振捣、一次性摊铺的施工新工艺，通过实践中的不断摸索和改进，基本形成了一套初步成熟、可行的施工工艺。2高频振捣工艺的提出我公司自1994年以来承建了多项高速公路水泥混凝土路面和机场水泥混凝土道面的施工，高

3、速公路水泥混凝土路面采用了滑模摊铺机施工，其效率高，混凝土内在质量均一，表面强度也得到了保证;以往机场水泥混凝土道面采用了传统的人工摊铺工艺施工。广州白云新机场道面混凝土纵向设有阴阳企口缝，采用滑模摊铺机施工难以保证企口成型。而传统的人工分层摊铺振捣的施工方法工作效率低，振捣不均匀，导致混凝土强度离散性较大，而且施工时混凝土表面泌水较多，表面强度下降。为提高生产效率，保证混凝土的内在质量和表面强度，在施工前经过论证，决定参考滑模摊铺机的振捣方式，进行工艺创新，自行设计组装自行式高频振捣机组，改进传统的人工摊铺中的振捣工艺。3高频振捣的原理

4、普通振捣棒的振动频率一般为2300次/分钟，在施工中只有靠增加振捣时间来保证混凝土的密实。而高频振捣棒的振动频率高，介于8800～11820次/分钟，混凝土在高频振捣棒的作用下，可使水分子的固直径由120～150µm减小到60µm，与水泥分子固直径（小于80µm）基本一致，这样水分子就能更好的包裹在水泥颗粒周围，极大地减小了混凝土内的微观孔隙。因此，在混凝土的坍落度小于8mm、水灰比较小的条件下，也能在较短时间内获得密实，并能振出足够的浆液，易于混凝土做面。4自行式高频振捣机组的组装高频振捣机组主要由型钢桁架、变频机、高频振捣棒和行走装置

5、组成，整机重量约0.4T。采用广东佛山生产的变频机，该机能将380V、50Hz的交流电变频为42V、200Hz的交流电，且变频性能稳定可靠，每台变频机可连接两条高频振捣棒，振捣棒采用江苏靖江产的高频振捣棒，型号为ZDN85型，其技术参数如下：型号直径长度振频振幅电源功率重量（mm）（mm）（Hz）（mm）（Phase/Hz/V）(kW)（kg）ZDN85854801971.23/200/421.117根据道面分幅的宽度（多为4米）和每根高频振捣棒的实际作用半径，在高频振捣机组上安置了5台变频机和10条ZDN85型振捣棒，棒间距为40cm，

6、边部振捣棒距模板为20cm，振动频率为11820次/分钟，可较好的满足实际的施工需要。其次，鉴于道面混凝土板较厚，又是使用流动性较差的干硬性混凝土摊铺，振捣棒的偏心振源设在棒体中下部，当棒与棒的间距较大时，其振动波衰减较严重，有效作用半径变小，远处的振捣效果变差，对排除气泡不利。为了使超厚的混凝土板整体达到均匀、密实，结合实际经验，把相邻间振捣棒的排列设置成一高一低，互错角度为20±2º，这样可以保证整个断面的混凝土都能达到振捣密实。5全厚一次摊铺、自行式高频振捣机组振捣施工工艺5.1工艺流程5.2混凝土配合比和拌合要求5.2.1混凝土配

7、合比可按常规的普通混凝土配合比设计方法进行选定，同时应满足设计28天抗折强度5.0Mpa和95%强度保证率的要求。5.2.2石料采用5～20mm，20～40mm两级配，最大粒径不得大于40mm；机拌坍落度4～8mm，维勃稠度约为25～35秒；使用中砂，细度模数为2.5～2.8，砂率为29～32%；水灰比按0.44控制；水泥用量310～320kg/m3，根据需要可适量掺加缓凝型减水剂。5.1.3由于混凝土混合物较干硬，按混凝土拌合机说明中对一般混凝土规定的拌合时间不容易使混合料拌合均匀，且易离析，流动性较差，因此宜比常规的或说明书规定的拌合

8、时间略延长15～20秒，以提高混合料的和易性。水灰比应严格控制，同时要考虑集料冲洗水、天气阴晴及气温变化等因素对拌合实际用水量的影响，水的计量一定要准确。5.3试验段施工自行式高频振捣机组组装