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时间:2019-02-27
《糯扎渡水电站泄洪洞渐变段顶拱混凝土施工技术方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、学兔兔www.xuetutu.com水利水电技术第45卷20l4年第3期糯扎渡水电站泄洪洞渐变段顶拱混凝土施工技术方案梁慕宇,李建国(1.广西广播电视大学,广西南宁530028;2.中国人民武装警察部队水电第一总队,广西南宁530028)关键词:糯扎渡水电站;泄洪洞;移动式钢管排架中图分类号:TV65(274)文献标识码:B文章编号:1000—0860(2014)03—0027—03表1施工工期组成分析1概述、、、—~内容组成比例/%作业项目~~\施工进度/d·仓糯扎渡水电站左、右岸泄洪洞主要承担水库向排架安装拆除作
2、业2057下游泄水的任务,位于大坝两侧的山体内,其中左模板、钢筋作业1O28右岸工作闸门室后渐变段为长达103.42m、107m混凝土浇筑作业5.115顶拱渐变结构,洞身由17m×19.5m的方形断面渐变为12Illx16.5m城门洞型断面,混凝土厚2m,底板纵向坡度分别25%、20%。施工时按照12~15In长度分段施工,分别划分8块混凝土,是整个一排架安装拆除作业模板、钢筋作业洞身顶拱混凝土施工时间周期最长、安全问题最突一混凝土浇筑作业出、施工成本最高的部位,右岸泄洪洞是确保工程提前发电和安全度汛的关键项目。图1
3、工序组成饼分图2施工方案选择前分析年10月31日,经过分析估计工作闸门室后渐变段顶2.1传统施工方法板混凝土施工时间最早具备施工条件为2011年4月在水利水电工程中,渐变段顶拱混凝土施工一中旬,扣除后续其他施工项目施工时间40d,该部位般采用满堂钢管排架模板支承方案,该方案主要利施工剩余工期仅为159d,共计8仓,如不增加资源用普通钢管和扣件相互连接形成网格型满堂钢管排投入,单仓容许施工时间不大于20d。架支承,排架支承模板之后浇筑混凝土。钢管排架2.3对比分析一般采用人工逐根搭设,采用定滑轮及吊物绳逐个从传统施工方
4、法调查分析的结果和项目的实际运送材料。每仓混凝土浇筑完成后,即开始拆除情况,传统施工方法不能满足项目施工进度要求,排架钢管排架,搬运至下一仓后安装进行循环施如增加资源施工成本会大大增加。但从传统施工方工。通过对导流洞、泄洪洞等已施工完成其他部法施工进度各工序组成分析图表中可以看出,排架位的渐变段顶拱调查分析,平均每仓渐变段施工安装作业时间占施工工期比例57%,如果设法减少时间为35.1d,模板支撑和人工费平均为145元/钢管排架反复安装拆除,设计制定新的施工方案,将ITI。传统施工方法施工进度各工序组成分析见表1、图
5、1。2.2项目施工工期的分析收稿日期:2013—12-23糯扎渡水电站右岸泄洪洞工程计划完工工期为2011作者简介:梁慕宇(1967一),男,广西玉林市人,高级工程师。WaterResourcesandHydropowerEngineeringVo1.45No.3学兔兔www.xuetutu.com梁慕宇,等∥糯扎渡水电站泄洪洞渐变段顶拱混凝土施工技术方鬃满堂钢管排架移动或悬空设置,整个施工时间将会大方案。大缩短。经过对各个问题对比分析,选定如下实施方案见图3。3施工方案选择5方案实施效果3.1提出方案根据施工方案选
6、择前分析的结构,拟定如下3种(1)施工进度。右岸泄洪洞工作闸门后陡坡渐方案(见图2)。变段20l1年5月初开始施工,9月15日全部完成3.2方案对比选定移动排架制作安装,累计施工4个月,平均施工进针对提出3种施工方案,经过方案分析、计算对度18d/仓。比,并形成对比表如表2所列。(2)经济效益。右岸泄洪洞工作闸门后陡坡渐变通过上述对比分析,选定采用移动式钢管排架模段采用移动排架施工方案后,减少排架搭拆7次,增板支撑方案最为可行。加底部钢平台制作安装费用,模板支承部分成本大大减少,共节约成本45.9万元,移动排架模板支
7、承费4施工方案细化及选定用平均成本120m。针对移动式钢管排架模板支撑方案必须对方案(3)安全风险防范。移动排架上所有安全设施均进行细化,方可确保安全实施,因此对施工中必须按永久设施施工,同时避免了反复的高空运输作业,解决问题分别列出不同思路进行对比,最终选定最佳相应部位铺设施工平台,安全风险大大降低。陡坡渐变段顶拱混凝土施工技术方案方案一:顶模台车支承方案二:水平钢梁支承方案三:移动钢管排架利用已有顶拱钢模台车改造形成支撑平在顶拱底部预埋水平型钢梁,水平型台,并配合钢管排架形成模板支承结构钢梁相互连接形成承重平台,
8、并在平台上搭设钢管排架形成模板支承结构需对台车平台进行加固,使各部位均匀受力,同时增加牛腿支撑承载能力随着宽度渐大,牛腿支撑悬臂长度越长,钢管排架由多根钢管通过扣件组成,无法完成全段施工,且台车架主横梁中水平钢梁两侧受集中力,跨度大,采逐层逐根搭设;各根杆件受力均匀,间需加固取加固措施后方可满足受力要求结构整体性强充分利用台车移动特点,逐仓移动
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