机床主传动设计指导书

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1、列短圆柱滚子紬承内圈相对外圈可以移动，当内圈向犬端轴向移动时，由于1：12的内ffl■孔，内圏俗胀犬消除间隙。调整间隙的结构型式及其方法、特点见上页.其他轴承调整也有与主轴轴承相似的问趣.特别要注意；调整螺母的端面与螺纹中心线的垂胄•度，隔套两个端面的平行度都耍有较鬲要求，否则，调整时可能将轴承压偏而破坏精度.隔袞越长，误差的影响越小.螺母端面对螺纹中心线垂直度，辅上和孔上套筒两端而平行度等均有严格的精度要求・三.主轴与齿轮的连接齿轮与主轴的连接可以用花键或者平键；軸做成恻柱体，或者链而（谁度一般取「15左右）•锥

2、面配合对中性好，但加工铁难。平琏一般用-令戍者两个（相隔180°缶置），两个键不但平衡较好，而且平键高度较低•避免因齿轮就也人深导致小齿轮轮製厚度不够的问题.四、润滑与密封主输转建高，必须保证充分润猜，一般常用单独的汕管将汕引到轴更处。主轴足两端外伸的轴，防止漏池更为重耍而困难。防漏的措施有两种；1）堵一一加密封装置阻止油外流。主轉转速高，多采用非接触式的密封聂這，形式很多，一种是（^15-14a）他与轴承盖之间留0.】~0.3mm的间隙（间隙越小，密対效果越好，但工艺圉难）。还有…种是（图5-14b）在轴承盖的孔

3、内开一个或几个并列的沟招（圆弧形或V形），效果比上一种好些。在他上增开了构榄（矩形或锯齿形）（图5-14c）,数果又比施两帥奸。在有大毘切屑、灰尘和冷却液的环境中工作时，可采用曲路密封，曲路可做成轴向（图5-14d）或径向（图5-I4e）・径向式的轴承盖要做成剖分式，较为复杂.沟槽的尺寸推荐如下td=60〜110时r=2*d=60~80时e—0>3；d=85~110时e=o.4.2）疏导一一在适当的地方做出回油路，使油能顺利地流回到油箱.五、其它问题宅轴上齿轮应尽可能旅近前轴承，次西伦更应靠前'这样可以减小主轴的扭

4、转变形，当后支承采用推力轴承时（见附-5日本车床），抵力轴承承受着前向后的轴向力，力轴承緊靠在孔的内端面。所以，内端面需耍加工，端面和孔有较髙的垂宜度要求，否血将影咆主紬的回转精度.支承孔如果直接开在箱体上，内端面加工有一定难度。为此，可以加-个杯形套筒解决（见附-5C618K）,套筒单独在车床上加工.保证高的堤面与孔的垂宣度.茨轴禾处的箱壁应该加凸缘提高刚度，以•龟由于箱体时部变形而•破”:畑承榕度.凸缘的尺寸推荐为（图5-15）:D—d=3h；H=（2.5~3）0。主轴的直径主•要决定于主•他需耍的刚度、结构等

5、.各种牌号钢材的弹性俠投竝本-•样，对刚度影响不犬.主轴一般选优质中碳钢即町.粘度较届的机床主轴考虑到热处理变形的影响，可以选用40Cr或共它合金钢.主轮头部需要淬火•硬度为RC5O—55。其他部分经调质处理后，硬度为HB220〜250.5亠7制动器设计对制动器的要求是；制动迅速.平稳，结构简单.紧凑，维修，调楼方便。制动方式有两类，电机制动和机械制动。一、电机制动貢接用电气方法制动电机（反接制动或能耗制动〉・不占用变速箱内空间，有利于简化机床结构.对于起停频繁、传动链长、传动惯性校大的和需要迅速制动的机床均不宜釆

6、用这种方法，因为它容易导致电机过热，而且对传动系统有较大冲击.二、机械制动常用的形式及其特点有，方J例图结构简单•制动平稔可靠，调整蟻修方厦"但结构尺寸较大・;动叶在卅渤陀T牛上产主惟箱体主絞犬径向力靛fflX续SI用石询狂凸割代的1槁以较小詁拎澈力严i•宅大赧动力垃，结枪飞曲，径向尺寸住大.倍A—A罐转剝动乎稔可魏，调墜维修简便,通常垮摩擦片代离合I器互做制动。操纵条统比较畑。动作灵敏可靠.应用于各种操作頻率下创动,援纵方筷，易i于实现自动化。!干式单片尺寸I较大"要定期更换摩援片。!湿式的需要充分初滑冷却。混式

7、多片电®:-t变邇箱内用得校务的一种。具有电磁式各种挣点。婆有供应压力油的设备，多用于已具有液压乾置的机床上.5-8尺寸和配合的标注主辅变速箱裝配图上应标注下列几种尺寸和配合：一、部件的持性尺寸.如车床的中心高（H~D/2）・二、部件的安装尺寸和外轮廓尺寸.三、轴向尺寸.标轴向尺寸是为了计算轴向尺寸链的封闭环和便于设计、审査零件图.四、配合尺寸.所有轴孔的配合尺寸，包括齿轮与抽、轴承与軸和箱体孔的配合尺寸都应标注出.五、其它.如齿轮的标注：mXz等.5-9自我检查及思考问题一.检査一下堤否有碰撤和干涉现象.1、在同

8、一传动组中是否有两对齿轮同时•啮合的现象（包括滑移齿轮在移动过程中的状态）・2、拨动滑移齿轮的拨叉在摆动范田內，是否和其他零件碰撞丫滑块是否会和齿轮脱离Y3.各运动件之间，运动件与不动件之间是否留有足够的何隙？二检査一下所有的零件或组件（包括滑移齿轮）是否都仃紬向定位？受軸向力轴向力的零件在设讣定位方祛时应有何不同的考虑？长轴和矩轴的定位应有那些不局？三、凡