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1、汽车动力舱多热力系统模型研究方法摘要：动力源热控和空调热控都是汽车热管理的核心问题。对于传统内燃机，其水套冷却系统、空调系统、增压中冷、机油冷却等动力舱多系统热力过程成为热管理的主要内容。本文通过总结归纳汽车热管理相关技术和研究工作进展，着重论述动力舱热流动分析领域的发展现状和进步，进一步指明动力舱热分析中的模型建立、数值模拟和计算方法等，其中包括一维分析、三维分析以及集总参数分析等。通过对计算机流体动力学（CFD）基本模型分析方法进行研究和探讨，为进一步推进汽车热管理分析平台发展提供支持和帮助。关键词：汽车；热管
2、理；动力舱；数值分析中图分类号：U463文献标文献标志码：A文献标DOI：10.3969/j.issn.2095-1469.2012.01.002MethodologyforThermalAnalysisofMulti-systeminEngineUnderhoodGaoQingl,2,QianYanl,2,GeFei3,Y.Y.Yan4（1.StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl,JilinUniversity,Changchun,Jilin13002
3、5,China；2.CollegeofAutomotiveEngineering,JilinUniversity,Changchun,Jilin130025,China；3.R&DCent.,ChinaFirstAutomobileWorksGroupCorp・，Changchun,Jilin130011,China；4.UniversityofNottingham,NottinghamNG72RD,UK)Abstract：Thethermalcontrolofautomotivepowersupplysystem
4、andairconditioningsystemisoneofcoreproblemsofvehiclethermalmanagement.forthetraditionalinternalcombustionengines,themulti-systemthermodynamicprocessesinengineunderhooddealwithwaterjacketcooling,airconditioning,superchargerintercooler,oilcooling,etc.Thispapersu
5、msupthetechnologydevelopmentandprogressonthevehiclethermalmanagement,discussesthecurrentstatusoftheunderhoodthermalflowandheattransferanalysisandfurtherindicatesnumericalmodelestablishment,simulationanalysisandcalculationmethod,includingonedimensional(ID)analy
6、sis,threedimensional(3D)analysisandlumpedparameteranalysis・Byanalyzingthebasicmodelofcomputationalfluiddynamics(CFD)platform,theseworkswillprovidesupportandhelpforpromotingtheprogressofvehiclethermalmanagementanalysis・Keywords：vehicle；thermalmanagement；underho
7、od；numericalsimulation汽车动力舱内部结构复杂，半封闭的空间内包含了车辆的动力及传动装置、冷却系统，以及汽车空调系统等整车重要组成部分。当前，能源危机日益严峻，对汽车燃油经济性以及排放的要求也越来越高。为了解决这一问题，许多新技术和新装置应运而生，这些装置使动力舱内的位置更加紧凑、复杂。在运行状态下，各系统的热状态之间难免产生相互影响，不利于各系统的散热。因此，动力舱内的热流动问题以及研发更加高效的热管理系统，已经成为改善车辆散热性能、提高整车动力性的关键［1-3］o无论是常规发动机汽车，还是新
8、能源电动汽车，其热管理的两大核心问题都是动力源温控与汽车空调系统，以及协同控制问题。通常，它们的热过程交织在动力舱内，发生复杂的热交互影响。因此，其合理有效的匹配设计一直困扰着工程师，也制约着汽车动力性、经济性、排放性和舒适性的进一步提高。因此，基于汽车热管理发动机冷却设计和空调设计的集成开发具有很大的技术空间和潜力。20世纪80年代，国际上一些著名汽车公司
