仓储与配送课程设计

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目录第一章背景分析21.1邯郸国际陆港物流园区背景21.2物流园区发展的机遇和存在的问题21.3物流园区建设的目标3第二章SLP系统布局设计方法分析42.1SLP方法简介43.2SLP方法运用5第三章方案设计和区域功能分析73.1物流园区功能构成73.2具体规划描述83.3国际陆港物流园区各区域功能9第四章方案综合评析114.1物流园区可持续发展分析114.2物流园区枢纽布局分析114.3物流园区经济发展评析11第五章总结13参考文献13 第一章背景分析1.1邯郸国际陆港物流园区背景据有关资料显示，境外投资者考虑其资金投向时首选条件是看该地区有没有内陆港，有没有报税区功能。为能吸引更多外商投资带动邯郸地区经济的快速发展，邯郸市十三届人大一次会议的政府报告中提到：尽快启动邯郸内陆港建设，打造中原现代物流聚集区。邯郸市已经建立起以高速公路、铁路、机场为依托，以国省道、县乡道路为配套，以城市交通道路为节点的发达的交通网络，有着建设内陆港的独特区位优势。建设内陆港不仅能够满足市及周边地区经济持续发展的要求，而且可以填补中原经济协作区内无内陆港的空白。另一方面，”属地报关，口岸放行”不仅便利企业，也惠及地方。目前，邯郸市进出口贸易约有90％直接由天津港进出，近80％税款被天津征收。如果邯郸市有自己的内陆港，部分税款就可惠及当地，这也是邯郸市政府支持建设内陆港的原因之一。邯运集团响应政府规划，筹备建设邯郸综合物流园区。邯郸综合物流园区主要包括：邯郸国际陆港物流园区和邯郸钢铁物流中心两个子项目。目前，邯郸钢铁物流中心已经在建，所以邯郸国际陆港物流园区的规划成为了邯运集团规划的重点。1.2物流园区发展的机遇和存在的问题1.2.1物流园区发展的机遇建设“国际陆港”具备了天时、地利、人和①、建设邯郸国际陆港物流园区，顺应了国家《物流业调整和振兴规划》、《河北省现代物流业发展规划》、《邯郸现代物流发展战略规划》的要求，得到了国家、省和市优惠政策支持，为园区全面开发建设创造了条件。②、邯山区建设邯郸国际陆港物流园区，区位交通条件得天独厚。京广、邯济、邯长三条铁路在此交汇，全国较大的铁路编组站、邯郸国际集装箱中转站、拟建的铁路南货场坐落该区域，１０７国道、青红高速引线纵横穿越，毗邻邯郸飞机场，铁路、公路、航空立体交通优势集于一身。随着邯黄铁路、青红高速公路的建设，黄骅港、青岛港与我市的联系将更为方便快捷，为建设“国际陆港”带来重要机遇。③、建设内陆港在河北省已有成功范例，即石家庄内陆港。石家庄海关邯郸办事处早已成立。邯运集团已有10人取得报关员资格，可以独立组建报关行；有遍及全国20多个省市的经营网络；有口岸建设管理的专业人才；与天津港、青岛港有多年密切合作的关系。1.2.2物流园区存在的问题 邯运集团筹建陆港物流园区已初具条件，但与陆港物流园区定位与功能要求相比还有很大差距，建设中面临的问题也很多，任务也很艰巨。(1)石家庄海关邯郸办事处仅限于行政管理海关业务在此处理，具体业务还需到港口办理。(2)因为其没有口岸功能，所以与海关配套的报关、商检、检验检疫、保险、银行、运输车队等服务性设施都跟不上，不具备大通关能力。(3)国际陆港物流园区如何规划布局，建设哪些基础设施，引进哪些合作伙伴，分哪些阶段实施，都是亟待解决的问题。(4)国际陆港物流园区的服务项目如何引进园区，采取怎样的形式引进，这些问题也迫在眉睫1.3物流园区建设的目标邯郸国际陆港物流园区定位：建设一个立足邯郸、面向全国，将外贸、内贸、报关、报检、配送、储存、加工等基本功能有机结合在一起，使软硬件设施和经营管理达到国内先进水平，成为中原地区规模最大、功能最全、档次最高，能支撑邯郸物流产业快速、健康发展的现代化大型内陆港。根据企业进出VI贸易需求以及邯郸国际陆港定位，结合邯运集团自身资源，邯郸国际陆港物流园区将发挥以下四大功能：(1)国际集装箱多式联运功能：利用公路、铁路、海运等不同的运输方式，对集装箱货物进行全程的、跨国界的运输组织和安排，将货物及时运送到目的地。(2)第三方物流服务功能：充分发挥集仓储、运输、加工、分拨、信息为一体的优势，为客户开展国际物流和参与生产企业的供应链重组和改造提供服务。(3)国际货运代理功能：具备国际货代资质，开展拆装箱、报关报检、订船(机)、订舱、配载、国际货物保险以及海运、空运咨询等服务。(4)内陆口岸功能：内陆港建有海关大楼、商贸大楼，有海关、检验检疫部门以及国际货代和船务公司等企业进驻，并与天津新港等国家重点港口实现直通。第二章SLP系统布局设计方法分析 2.1SLP方法简介2.1.1物流设施布置设计的重要性物流设施布置设计是通过对系统物流、人流信息流进行分析，对建筑物机器、设备、运输通道和场地等做出有机的组合与合理配置，达到系统内部布置最优化传统的观点认为降低生产成本主要着眼点在于产品的设计和加工工艺方面的改进但是据资料统计分析表明产品制造费用的2O％～5O％是用作物料搬运的而物料搬运直接与物流设施布置规划情况有关有效的布置设计大约能减少搬运费用的30％。物流设施布置设计的优劣不仅直接影响着整个生产系统的运转通畅情况．而且也成为了决定产品成本高低的关键因素之一2.1.2物流设施布置设计方法物流设施布置设计的方法和技术一直是物流工程、工业工程领域不断探索的问题。自工业革命以来研究出了许多手工设计、数字分析和图解技术，上世纪60年代以来．又发展了计算机辅助工厂布置．在众多的布置方法中，以R·缪瑟提出的系统化布置设计SLP(SystematicLayoutPlanning)最为著名应用十分普遍，这种方法不仅适用于工厂和生产系统设计，还可以用于医院、学校，百货商店、办公楼等服务设施设计2.1.3企业的基本要素分析在系统化布置设计开始时，首先必须对企业五个基本要素进行分析，这五个基本要素分别是产品．产量、生产工艺过程、辅助服务部门和时间安排由产品产量分析，可确定企业的生产类型(少品种大批量生产类型，多品砷／、批量生产类型、中等品种批量生产类型)，进而确定企业邵应采取的设备布置形式。由工艺过程分析．可确定所生产的产品的工艺流程、物流路线、工序顺序等。它影响着各作业单位之司的关系、物料搬运路线仓库及堆放地的位置等，直接影响着设备的静态空间结构任一企业都是由多个生产部门、管理部门、仓储部门及辅助服务部门等组成．而每个部门又可细分为更小的工段，每个工段又可进一步划分通过辅助服务部门分析，可以全面了解企业的组成。由时间安排的分析可确定企业何时、用多长时间能生产出产品．包括作业、工序、流动、周转等标准时间．．这些因素决定着设备的数量、需要的面积和人员、工序的平衡安排等。3.2SLP方法运用 根据邯郸国际陆港物流园区的功能定位，参考石家庄物流园区的规划布局，并结合邯郸市现有地理条件，将分为：长期存储区、集装箱堆场、散货堆场、零担货运箱货运站、铁路站场、保税区、办公区、生活区，同时还车场、加油、消防等基础设施。在SLP中设施布置设计并不直接去考虑各部门的占地面积和几何形状，而是从部门间相互关系密切程度出发，安排各部门之间的相对位置关系密切等级高的部门之间距离近等级低的距离远，由此形成位置相关图、绘制位置相关图。3.2.1物流园区作业流程及物流量分析100%100%90%80%10%10%10%100%100%80%集装箱堆场零担货运站长期存储区保税区集装箱货运站(出货)集装箱货运站3.2.2分析各设施间的关系，建立作业单位相互关系图相互关系绝对重要特别重要重要一般不重要禁止等级代码所占比例A级B级C级D级E级F级%2—53—105—1510—2525—60不定 DEEDBEEBCCADDDDDDDDD办公区集装箱堆场长期存储区集装箱货运站保税区零担货运站生活区D3.2.3空间关系图。依各功能区间关系紧密程度，决定相互间距离的远近。集装箱货运站办公区集装箱堆场生活区长期存储区保税区零担货运站 第三章方案设计和区域功能分析邯郸综合物流中心总体占地面积2200亩，其中国际陆港物流园区1700亩（约1133900平方米）、邯郸钢铁物流中心500亩。邯郸国际陆港物流园区拟选址位于南环路以南，邯郸机场以北，铁路编组站以西，位于机场路和河大路两侧；国际陆港物流园区所处位置东临京广铁路，107国道，靠近京珠高速、青兰高速（2009年开始修建），南临邯郸飞机场，有建设用地和发展预留用地。3.1物流园区功能构成3.1.1口岸功能承担货物进出口快速通关，报关，贷代，拼箱，查验，保险等功能。这是保税物流中心区别于一般物流中心得主要特征，为此需要配备相应的海关，保险，金融，商品检验，卫生检疫，动植物检疫等与进出口相关的功能。3.1.2保税仓储功能货物出口在区内退税，进口货物免关税存储，开展争对地区进出口企业的供应商VMI库存管理。3.1.3普通仓储功能包括普通仓库和特需仓库服务。普通仓库是针对非保税货物提供价格合理，服务水平较高的保管及加工服务；特需仓库服务是针对需要恒温，恒湿，易燃易爆品的仓库服务。3.1.3配送功能在经济合理的区域范围内，一方面根据配送中心直接接受的用户需求，通过对货物的有效组配，合理调度运输资源，合理设计运输路线，按时将用户所需的商品送达；另一方面通过与电子商务运营商合作，根据电子商务平台的交易信息转化为用户配送需求，开展智能配送。3.1.5转口贸易与国际中转功能园区内企业可与境外自由开展出口贸易和转口贸易，以及中转货物集运，多国别货物快速集并和国际联合快运等业务。3.1.6增值加工功能提供商品贴标签，配载，包装，分检，报关，订舱，保险等多种形式的物流增值服务。如对货物进行简单的加工，分拣，包装等，为货主报关清关，三检服务等，以提高货运的运作效率。 3.1.7物流信息平台对物流信息数据进行实时采集，分析，传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，并通过与电子商务运营商合作，建立电子商务平台开展网上交易，减少双方交易成本。除此之外还将拓展货物跟踪，库存分析，决策分析和金融服务等拓展功能。3.1.8商品展示功能邯郸陆港国际物流园区将建立实际与虚拟相结合的展示交易平台，着力营造一个自由和谐的展示交易环境，一方面促使园区内企业能就近展示各自的产品，节省展示成本;另一方面吸引园区外企业到展示平台展示自己的产品，促进商品销售和优化。3.1.9配套服务功能邯郸陆港国际物流园区将打造成对内提高员工素质，对外宣传，业务交流，产学研相结合的培训示范基地，提供入住企业的办公，谈判及对外招商的设施环境，解决入住企业员工的餐饮，住宿，医疗，购物，文体娱乐等需求。3.2具体规划描述3.2.1集装箱堆场与散货堆场位于园区最南端，机场路交通便利，两区都设有铁路站场，方便大宗货物进出园区3.2.2铁路专用线穿越集装箱堆场与散货堆场，方便货物，园区专用铁路线贯通至京广铁路。3.2.3办公区位于园区的中心，方便各个区域相关业务的此区域由五大部分组成：①海关大楼、②商贸大厦、③中心广中心、④汽贸服务区和⑤会展中心。3.2.4集装箱货运站位于办公区的左侧，紧邻河大路，设箱货运站、专属仓库、停车场，同时在路口设有加油站往车辆加油。3.2.5零担货运站位于办公区的右侧，机场路左侧，主要货运站、流通加工厂及其专属仓库组成。同样，区内配场、消防等设施。3.2.6保税区与零担货运区仅一路相隔，位于机场路右由保税仓库与保税工厂组成。3.2.7长期存储区位于办公区的北面，由仓库和堆场两部。3.2.8生活区位于长期存储区的左侧，这样不仅便于员工，又便于员工上下班，由商业娱乐区和生活区组成。 由上述及SLP方法得出物流园区布局规划设计图河大路⑤②①④③铁路编组站长期储存区保税区生活区集装箱货运站零担货运站集装箱堆场铁路专用线机场路前往机场国家陆港物流园区规划图铁路站场散货堆场3.3国际陆港物流园区各区域功能3.3.1集装箱堆场主要负责空、重集装箱的装卸、堆放和集装箱的检查、清洗及维修等业务。另外，在熏蒸场内可进行货物、包装等的熏蒸处理。为保证港口高效作业，需配备相关设备，如正面吊，龙门吊等。3.3.2散货堆场主要供煤炭、矿石等散货的堆存，其与铁路专线贯通，货物可从铁路专线运进和运出。3.3.3铁路站场主要负责列车的解挂和货物装卸工作。根据邯郸国际陆港物流园区的实际情况和地理位置，建议采用铁路专用线形式。3.3.4长期存储区主要是供储存周期较长的货物存储。堆场主要存放露天储存货物；仓库用于存放对仓储环境要求较的货物，如防水、防潮等货物，仓库内引进现代管理信息技术，如条形码技术和仓库管理系统等，以方便存储管理。3.3.5办公区是办公的主要场所。海关大楼专属海关，负责进出口货物的监管；商贸大厦主要供人驻企业办理各自业务，如订船、订舱等业务。3.3.6汽贸服务区提供各种汽车、汽车配件、汽车用品和汽车维修保养用品，同时提供汽车维修保养服务，为汽车及汽车配件提供贸易平台，为园区提供方便的贸易服务。3.3.7 随着会展物流的发展，会展功能倍受关注，为完善园区功能，在园区规划中设置会展中心。会展中心为企业与企业以及企业与消费者、公众提供一个有效的商务和交流平客户更好了解园区的服务商品，增进企业问的贸易往来。由于展示并非经常性的活动，所以展示中心设计为两个用途：一是用于集中展示企业商品，提高企业产品的知名度，促进企业商品的销售和产品的优化；二是在非展示期间用作货物的临时堆场。3.3.8集装箱货运站主要负责集装箱的拆装箱业务，是箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。同时也可按承运委托进行铅封和签发场站收据等业务，其专属仓库只供货物的临时存储。3.3.9零担货运站负责零担货物的收集、整理、仓储、装运、中转、分发、交付等业务，实现零担货物运输各个环的衔接与贯通。流通加工中心对商品进行简单加工，贴标签，配载，包装，分检等多种形式的物流增值服务，以满足消费者的多样化的需求，促进销售，提高物流效率。3.3.10保税区分有保税仓库、保税工厂。保税仓库专门海关监管的保税货物；保税工厂则主要负责来料加工等。在邯郸陆港物流园区真正实现国际化，成为中国内陆地模最大、功能最全、影响最深的陆港物流园区之一。提际知名度，增加保税功能，成为国际贸易中的重要中转运节点。能够处理进出口贸易中的绝大多数业务，真正成为内陆的国际化大港口。需要增加的业务包括保税物流中心、保税港区和其他国际化的业务处理，并辅以相关的人才。3.3.11在集装箱货运站及零担货运站还设有辅助基施，如停车场、加油站、消防设施等。3.3.12生活区是供园区员工生活和娱乐的场所。邯郸陆港国际物流园区将打造成对内提高员工素质，对外宣传，业务交流，产学研相结合的培训示范基地，提供入住企业的办公，谈判及对外招商的设施环境，解决入住企业员工的餐饮，住宿，医疗，购物，文体娱乐等需求 第三章方案综合评析4.1物流园区可持续发展分析做好定位策划工作是物流园区开发最重要的工作，是关系到物流园区可持续发展的关键问题。定位策划决定物流园区提供服务的内容及范围，直接关系到园区的经济及社会效益。应该根据园区的地理位置、交通状况、本地区的经济结构、产业发展情况、外贸发展、货物流向及货载结构等来确定园区的市场定位。物流园区的目标客户有来料加工企业、外贸公司、制造企业、跨国公司采购中心、批发（分销）企业、零售企业、码头、船公司、货运代理公司、第三方物流公司等；提供的服务有仓储（保税仓、监管仓、普通仓）、运输、集装箱堆存、CFS、多式联运及国际中转、国际采购物流、国际配送、VMI、物流增值服务等。物流园区应根据市场需求来选择目标客户，提供相应的服务。物流园区市场定位确定之后再确定所提供的服务功能，根据服务内容设置相关功能区域及配套服务区域。按照便于交通组织及政府相关部门监管、节省用地等原则进行功能区域规划，以达到最优化布局。4.2物流园区枢纽布局分析4.2.1依托运输组织枢纽进行布局即物流园区往往伴随着枢纽港口、机场、铁路货站（场）、公路运输主枢纽进行布局，或直接与运输枢纽合而为一，最大限度地利用运输组织枢纽在货源集中和运输便利上的优势，以便减少装卸和搬运作业环节和降低相关关节的费用，提高物流作业效率。4.2.2依托交通枢纽进行布局　物流园区在空间布局上的突出特点是位于两种运输方式的线路交叉点，或不同方向的同一种运输方式的干线网络节点上，目的是在物流组织时具有各个方向上的干线大运量、快捷运输组织条件，也便于降低运输成本和减少迂回运输。区域型的物流园区和商贸流通型物流园区多采用此种空间布局方式。4.3物流园区经济发展评析邯郸物流园区的建设必将对当地经济的发展起到积极推动作用，为国际贸易提供便利。其一，促进外向型经济的发展。黄骅港口岸正式开放，为邯郸市国际陆港物流园区的建设和运营提供了良好政策环境。陆港物流园区的建成将为当地及周边地区开展国际贸易提供更加便捷的运营平台，有效降低贸易成本，有效促进外向型经济的发展。 其二，建设保税仓库，缓解企业资金压力。保税仓库的建设可以加快出口退税和延缓出口缴税。这将为中小企业缓解资金压力，降低财务费用起到积极的推动作用。其三，开展仓库质押，解决中小企业融资难的问题。融资难是制约中小企业发展的主要瓶颈，这是一个普遍存在的问题。如何解决这一难题，也将细化到园区的建设方案当中。在仓储的基础上开展仓单质押贷款业务，已成为物流企业与银行联手为客户提供服务的成功模式，这不仅降低了银行放贷的风险，扩大了业务范围，同时也为解决中小企业融资难找到了一个切实可行的解决方案。其四，与港口铁路无缝对接，降低物流成本。通过将铁路专用线引入园区，与铁路实现无缝对接，将有效减少搬运次数，降低运输成本，降低货损货差，提高报关通关速度，将为客户带来巨大的经济效益。其五，强化信息技术的运用，提高数据交换的效率。物流信息平台的建设，将加强与海关港口、船公司、货代等公司的合作、争取实现系统对接，提高数据传递的准确性和及时性，在园区内部各系统之间强化各级系统的集成，提高对资源的整合能力和利用效率，为客户提供经济便捷的物流服务。第五章总结 近年来，凭借经济的迅速发展和交通体系的逐步完善，各种物流园区建设如火如荼，通过临沂天源物流园等物流园区规划设计的实践,使我们认识到，符合城市总体规划和城市综合交通体系规划，满足使用功能要求，创造适合本园区的环境特色是以融货物集散、运输组织、流通加工、信息咨询、生活服务等功能为一体的城市综合物流园区规划设计必须考虑的主要因素。邯郸国际陆港物流园是现代综合枢纽型物流园区，它的规划建设牵扯到铁路部门、公路部门、口岸管理、一关三检、金融保l硷和地方政府等有关部门，是一个庞大的系统工程，统一规划、协调管理则成为首先需要解决的问题。定期召开有关部门参加的工作联系会议，协调铁路等有关部门，统一规划邯郸国际港务区、邯郸铁路集装箱中心站、邯郸铁路散货场；统一规划、共同建设公共部分基础设施(外围交通、能源供应、上下供水、信息共享)，合理利用资源，协调健康地发展邯郸物流园。综上所述，邯郸陆港、中原各大工业区和经济特区、保税港区和保税物流中心是创新型生产关系，科学合理的配置生产关系，将极大地促进邯郸地区生产力的飞跃式发展，并为其他内陆地区的城市经济发展提供范式。参考文献【1】王荣花.邯郸市国际陆港物流园区规划刍议.物流技术2009年第28卷第12期【2】陈然。邯郸陆港物流园区建设方案探讨.物流论坛2009年第31卷第9期【3】刘旺蛊.系统布置设计—SLP法的改进研究．物流技术与应用．2006(11)90—93【3】张晓东．物流园区布局规划理论研究(M)．北京：中国物资出版社，2003．【5】宋榕.浅谈物流园区布局规划模式.《商场现代化》2006年8月(上旬刊)【6】李娟.SLP在物流中心总体布局规划中的应用.《商场现代化》208年12月