项目风险管理2013潍坊

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1、学号:姓名:装订线哈尔滨工程大学研究生试卷(2013年春季学期)课程编号:097804课程名称:项目风险管理一、简答题(每题8分,共48分)1.简述风险管理的基本原则2.简述项目风险管理过程3.简述关键风险指标管理法操作步骤4.简述项目风险识别的主要依据5.简述风险评价的目的6.简述风险监控过程活动的主要内容二、分析论述题(每题10分,共20分)1.你所在的组织内许多人跟不上新技术的发展,将新技术引入组织的学习过程可以视为一个风险。试指定一个风险应对策略来解除这一风险,包括组织发展目标、约束和取舍标准。2.项目风险管理是项目投资人关注的

2、重点,因此从项目投资主体视角分析工程建设项目风险管理的关键点并设计出对其风险控制的预案。三、计算题(共12分)某装备制造企业生产A产品,随着该企业市场竞争力的提升和消费者需求的增加,企业需要扩大生产规模,更新设备。(1)投资方案如果现在更新设备,需要投资30万元。3年后扩大生产规模,需要投资40万元;如果现在更新设备,同时扩大规模,共需要投资60万元;(2)获利情况10年内,如果只更新设备不扩大规模,若销路好,每年可获利6万元;若销路差,每年可获利4.5万元;如果现在更新设备并且同时扩大规模,前3年,若销路好,每年可获利12万元;若销路

3、差,每年可获利–3万元。后7年在扩大生产规模的情况下,若销路好,每年可获利15万元,若销路差,每年可获利5万元。(3)销路情况发生概率前3年,销路好的概率是0.3,销路差的概率是0.7;若前3年销路好,后7年销路好的概率是0.85,后7年销路差的概率是0.15;若前3年销路差,后7年销路好的概率是0.1,后7年销路差的概率是0.9;请根据上述条件,用决策树的方式选择最优方案。四、案例分析题(20分)阳明滩大桥侧翻事故中新网8月24日电24日5时30左右,哈尔滨机场高速由江南往江北方向,即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段被四辆重载货车压塌,

4、四辆货车冲下桥体。坍塌大梁长为130米左右,属于整体垮塌。记者在现场看到,侧翻的部分大货车驾驶室已完全被砸扁,带血迹的方向盘等物飞出落地。据悉,侧翻的4辆大货车上共有8人,目前已造成3人死亡5人受伤。事故原因和责任正在进一步调查中。据了解,阳明滩大桥是目前中国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥,于2011年11月6日通车。它北起松北区三环路与世贸大道交叉口,南下跨越松花江航道与三环高架路衔接,全长15.42公里,桥宽41.5米,双向8车道,设计时速80公里,最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。  据黑龙江当地媒体《生活报》2

5、011年11月7日报道,当日,由哈尔滨市建委组织建设的全长15.42公里(含8.29公里阳明滩疏解工程)的阳明滩大桥竣工通车,成为哈尔滨的新地标。第3页共2页第4页2页学号:姓名:装订线  阳明滩大桥始建于2009年年底,当时松花江上的跨江桥只有王万铁路桥、四方台大桥、滨洲铁路桥、松花江公路大桥、四环东江桥(当时松浦大桥尚未建成)。2006年,滨北公铁两用桥由于结构原因封闭公路交通后,松花江公路大桥成为哈市机动车过江唯一通道。近几年,哈市过江交通流量猛增,松花江公路大桥甚至取消了非机动车道,但仍无法解决交通拥堵问题。于是,建设阳明滩大桥

6、被提上日程。  阳明滩大桥为何建设得如此长?哈市建委西部路网工程建设指挥部的技术人员表示,这是因为在北面有个松北的防洪大堤,南岸有个群力的防洪大堤,堤外是滩涂地和松花江,必须高架过去,跨过两个大堤,全线是高架形式,因此,阳明滩大桥全长达7130米。  《生活报》7月17日曾报道称,全长7130米的阳明滩大桥从最初的建设到预定的10月通车,当时预计整个建设工期为17个月,这样的建设速度,在省内甚至在全国也是不多见的。  报道称,松花江公路大桥于1983年5月动工修建,1986年8月30日竣工,桥长为1565米。与之相比,阳明滩大桥建设速度

7、如同“搭载了火箭”。从时间上算,阳明滩大桥从建设到贯通仅仅用了14个月的时间。  报道指出,阳明滩大桥是自锚式悬索桥,自锚式悬索桥在桥面上需要很大的水平力。经过科学计算、论证和实验,采用钢混叠合梁当承担水平力的桥面梁,很好地解决了桥面沥青混凝土和桥面之间的关系。此外,桥梁防洪能力达300年一遇,设计最高及最低通航水位分别为120.3米和113.1米,可以满足三级航道通航要求。要求如下:(1)分析阳明滩大桥建设项目可能存在的风险因素;(2)找出导致阳明滩大桥侧翻的主要风险因素;(3)拟定阳明滩大桥建设项目风险管理方案;(4)制定阳明滩大桥

8、建设项目运行过程中应采取的风险应对策略;第3页共2页第4页2页试卷存档说明一、出题出题时请标明每题分数、总分、课程编号及课程名称。二、试题印刷1.公共课:由研究生院负责。2.专业课:由开课院(系、部)教务办

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