电务·信号工(现场)

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1、行车岗位理论百题电务·信号工（现场）（2009年版）哈尔滨铁路局职教办电务处前〓〓言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，增加了10%的实作应急处理试题。其主要内

2、容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，电务处辛立明，哈尔滨职工培训基地霍泽军，哈尔滨电务段费勇等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办电务处二OO九年四月十八日电务·信号工（现场）1.信号设备的联锁关系必

3、须和什么保持一致，并应满足什么要求？答：信号设备的联锁关系必须和批准的联锁图表一致；各种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。未经铁道部批准，不得随意借用联锁条件。2.各种信号设备的电气特性，均应符合哪些要求？答：（1）电气接点须清洁、压力适当、接触良好、接点片磨耗不得超过厚度的1/2；同类接点应同时接、断，定、反位接点不得同时接触，并保持规定的接点间隙。（2）各种电气连接牢固，不锈蚀、接触良好，插接（含弹簧端子）元器件的接触部分不变形，作用良好。（3）电容、二极管等分立电子元器件，其特性指标达不到标准时，

4、不得继续使用。（4）用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。3.熔断器、断路器应符合哪些要求？答：熔断器、断路器安装符合标准，安装牢固、接触良好，起到分级防护作用。容量须符合设计规定。无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的1.5～2倍。对具有冗余功能的熔断器，当主熔丝断丝时，应能可靠地自动转换到副熔丝，且发出报警信息。4.2000系列轨道电路分路灵敏度是多少？分路残压是多少？调谐区分路死区是多少？答：分路灵敏度为0.15Ω，分路残压小于140mv；调谐区分路死区不大于5m。5.三相交流转辙机表示电路中应采用什么规格的整流元件

5、？答：三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电流不小于1A的整流元件。6.色灯信号机灯泡端电压为多少？答：色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的85%～95%，（调车信号为75%～95%,容许信号为65%～85%,）。7.各种信号设备、器材的标识是怎样设置的？答：各种信号设备、器材均应设置相应的标识，以满足设备检修、测试、故障处理时的识别需要。标识的设置应符合铁道部有关规定，铁道部未规定的，由铁路局（公司）确定。8.发现色灯信号机灯泡有哪些情况下不准使用？答：（1）主、副灯丝同时点亮，或其中一根灯丝断丝；（2）灯泡漏气、冒

6、白烟、内部变黑；（3）灯口歪斜、活动或焊口假焊。9.道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹应符合哪些要求？答：道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。10.JZXC-480型交流轨道电路的残压怎样测量？答：在轨道电路分路不利处所的轨面上，用0.06Ω标准分路电阻线分路时，轨道继电器的交流端电压不大于2.7伏，继电器应可靠落下。11.当车站联锁设备发生什么故障时可采用开放引导信号的方式实行引导接车？答：当进站信号机故障或轨道电路故障，以及在道

7、岔失去表示或向非接车线路接车时因不能正常办理接车进路开放进站信号时，可采用开放引导信号的方式实行引导接车。引导接车时为确保行车安全，对引导接车进路也要实行锁闭，这种锁闭叫引导锁闭。12.液压转辙机溢流阀应符合什么要求？答：液压转辙机溢流阀应符合下列要求：（1）道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流；（2）溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为额定转换力时压力的1.1～1.3倍。13.横越线路时应注意哪些？答：横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或

8、尾部通过时，应与其保持5m以上距离。14.当车站联锁设备发生什么故障时可采用进