东莞市东平东江大桥施工组织设计

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1、拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。施工组织设计第一章总体概述:施工程序总体设想及施工段划分第一节、工程概况一、工程简介东莞市东平东江大

2、桥总体位于省道S255(东江大桥)和县道X195(石洲大桥)之间，呈南北走向，设计起点与东莞企石镇东平大道相连，向北跨越东江，终点接规划中的博罗罗浮山至企石公路(双龙大道)。本项目设计范围为K0+000～K02+490，路线设计长度2.49公里；公路等级为一级公路，设计速度为80km/h，路基宽62m，引道长约0.674公里；特大桥1座，桥长约1.816公里，主桥宽34.1m，引桥(含人行道)宽32m，桥跨组合为(25＋3×25＋4×25＋4×25)mPC简支小箱梁＋(35＋60＋35)mPC连续箱梁＋(6×40)mPC斜腹板连续箱梁＋(2×148)m独塔单索面斜拉桥＋(6×40＋5×

3、40)mPC斜腹板连续箱梁＋(35＋60＋35)mPC连续箱梁＋(4×25＋3×25＋3×25＋25)mPC简支小箱梁。本项目主要工程包括：路基、软基处理、路面、桥梁、桥面铺装、人行道楼梯、人行道、涵洞、路基防护、河堤防护、排水、交通工程及沿线设施、照明、大桥防雷接地工程等。二、主要技术标准1、设计标准⑴、公路等级：一级公路；⑵、设计荷载：公路—Ⅰ级；⑶、设计速度：80公里/小时，辅道40公里/小时；⑷、设计基准期：100年；⑸、桥梁宽度：主桥34.1m，引桥32m(含人行道)，引桥28m(不含人行道)；⑹、设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞1/100；⑺、地震：地震动

4、峰值加速度为0.05g，Ⅵ度区，按Ⅶ度区设防；⑻、通航标准：内河Ⅲ级航道，最高通航水位11.427m，最低通航水位0.374m。通航孔采用双孔单向通航，通航净空不小于124m，通航净高不小于10m；经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全社会固定资产投资年均长20%，五年累计1000亿元；社会消费品销售额260亿元，年均增长20%，外贸进口总额2.5亿美元，年均增长15%；五年累计招商引资突破500亿元，力

5、争达到600亿元-9-拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。⑼、桥梁安全等级：一级；⑽、环境类别：Ⅰ级；⑾、桥下净空：跨越东江大道及X21

6、6(规划景观大道)不小于5.5m；⑿、坡度：双向2%横坡，最大纵坡为3.0%，最小纵坡0.5%；2、主要技术标准序号项目名称单位规定值设计拟采用值1公路等级一级公路2设计速度Km/h60,80,1001003车道宽度m3.753.754车道数4,665停车视距m1101006最大纵坡%537最小坡长m2002008路面结构类型沥青混凝土路面9沥青路面设计年限年151510路面设计荷载BZZ—10011桥梁设计荷载公路—Ⅰ级公路—Ⅰ级3、主要工程结构⑴、主桥结构主桥采用墩、塔、梁固结体系，独塔单索面预应力砼斜拉桥，跨径为148＋148m，总长296m。①、下部结构及基础a、主墩主墩墩身采

7、用单箱双室矩形截面椭圆端空心墩，截面尺寸15.0m(横桥向)×8.0m(顺桥向)，墩顶设2.5m实心段，墩底考虑防撞要求设置实心，实心段长度设置范围为墩底至最高通航水位以上2m，高度为11.127m，主墩总高20.626m。主墩承台为椭圆端形，横桥向27m，顺桥向15m，厚5m，封底砼厚2m。承台顶面设置主墩基座，高度2m。主墩基础采用15根直径D250m的钻孔灌注桩。经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增