汽车底盘电控技术复习题

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1、汽车底盘电控技术复习题项目一电子控制主动安全系统检修项目导读1.主动安全技术的含义、特点、分类；2.ABS/ASR/ESP各自的特点；任务一ABS检修一概述1.ABS的发展历史；二ABS类型1.整体式ABS的特点；2.分离式ABS的特点；3.轴控式的特点；4.轮控式的特点；三ABS理论基础1.ABS的英文全称及中文全称；2.汽车制动性的评价指标；3.汽车制动时车轮受力分析：制动器制动力、地面制动力和附着力的关系；4.附着系数和滑移率的关系：（1）滑移率与纵向附着系数的关系；（2）滑移率与横向附着系数的关系；横

2、向附着系数过小的危害；（3）最佳滑移率；（4）理想的制动控制过程。四ABS的功用1.制动时缩短制动距离；2.制动时保持方向稳定性；3.制动时保持转向控制能力；4.制动时能使轮胎磨损下降；5.使用方便，工作可靠。六ABS的组成和工作原理1.组成：传感器、ABSECU、执行器2.工作原理：（1）ABS的工作条件；（2）典型ABS的调节原理：常规制动阶段；制动压力保持阶段；制动压力减小阶段；制动压力增大阶段。七ABS控制方式1.控制通道:2.独立控制的优点和缺点；3.低选原则和高选原则和含义和适用范围；4.四通道A

3、BS与三通道ABS的优缺点；1.为什么轿车采用前轮独立控制，后轮低选控制；为什么前轮采用独立控制？前轮制动力比例较大，可充分利用前轮的附着力；前轮保持较大的横向附着力，保持良好转向控制能力两前轮的制动力不平衡对汽车行驶方向稳定性影响小，可通过驾驶员及时修正；为什么后轮采用低选控制？后轮的制动力相等，保持平衡；后轮制动力只占总制动力的30%，后轮附着力未能充分利用对汽车的总制动力影响不大。2.ABS的控制参数；八传感器结构原理1.轮速传感器的结构、类型、工作过程（工作原理）（1）电磁感应式：（2）霍尔式：九制动

4、压力调节器结构原理1.制动压力调节器的功用；2.液压式制动压力调节装置的组成；3.循环式制动压力调节器：（1）三位三通电磁阀的结构图；（2）三位三通电磁阀的工作过程；（3）二位二通电磁阀的结构图；（4）回油泵与储液器：低压储液器与电动泵；高压蓄能器与电动增压泵；（5）循环式制动压力调节器的工作过程；升压过程；保压过程；减压过程。4.可变容积调压方式（1）特点；（2）工作过程；十电子控制单元1.电子控制单元的作用；十一ABS应用实例1.丰田ABS工作过程；2.桑塔纳2000GSi轿车ABS工作过程；P53习题测

5、试：填空题、选择题、判断题任务二汽车牵引力控制系统检修一概述1.ABS和ASR的相同点和不同点；2.车轮滑转率与附着系数的关系；3.ASR的功用；4.ASR系统的类型；二ASR系统的基本组成和工作原理1.基本组成；2.ASR系统的工作原理；三简述丰田ABS/ASR系统的工作原理；P78:习题测试：填空题、选择题、判断题任务三汽车车身稳定系统检修一ESP的作用；1.ESP的英文全称和中文全称；2.ESP的作用；二ESP的组成三ESP的工作原理P84习题测试：填空题、选择题、判断题；P85项目习题测试：填空题、单

6、项选择题、判断题。项目二汽车自动变速器的检修项目导读：1.P/R/N/D/2/1档位各自的作用；任务一自动变速器的组成和工作原理1.基本组成：电控液力自动变速器的组成：液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、电子控制系统、冷却滤油装置等组成；2.各组成的作用：3.基本原理：任务二液力变矩器的结构与检修一基本组成：泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器；导轮的作用；单向离合器的作用；锁止离合器的作用二工作原理：发动机运转时带动液力变矩器的壳体和泵轮一同旋转，泵轮内的液压油在离心力作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮，

7、并沿涡轮叶片内缘流向导轮，再经被单向离合器固定的导轮叶片内缘，将液压油冲击在泵轮的背面，形成循环的液流，达到变矩的目的。任务三行星齿轮机构及换挡执行机构的原理一行星齿轮机构的结构组成二行星齿轮机构的传动原理：八种组合的特点，传动比、速比和扭矩情况；三换挡执行机构原理：1.换挡执行结构的基本作用，种类；2.湿式多片离合器的组成、结构、工作原理3.带式制动器的组成、结构、工作原理4.湿式多片制动器的组成、结构、工作原理5.单向离合器的结构、工作原理任务四典型行星齿轮变速器工作原理分析一辛普森式自动变速器1.辛普森

8、式自动变速器的结构特点；2.丰田A341E的电控系统有几个电磁阀，各自的作用是什么？3.丰田A341E换挡执行元件的数量，各自的功能；4.D1/D2/D3/D4/R/2/L的动力传递路线；二拉维纳式自动变速器1.01M自动变速器结构组成及换挡原理（1）拉维纳的结构特点；（2）各换挡执行元件的作用；（3）D1/D2/D3/D4/R的动力传递路线；任务五供油系统分析一供油系统的基本组成及作用；1.供油系