路基高边坡施工安全专项方案

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1、目录1编制说明21.1编制依据21.2编制目的22工程概况33施工技术方案33.1深挖路堑施工方案33.2石方爆破施工63.2.1爆破总体方案：63.2.2半挖半填开挖方案73.3深挖路堑开挖方案93.3.1施工顺序93.3.2I部分岩体爆破参数的确定93.3.3II部分岩体施工顺序103.4边坡控制方案113.4.1光面爆破参数的确定113.4.2光面爆破装药结构123.4.3预裂爆破参数123.5、爆破块度控制133.6、爆破安全133.6.1、爆破震动143.6.2、爆破飞石143.7、爆破工作面组织153.7.1、爆破设备配置153.8、主要设备材料需要量163.8.1、主要设备需要量

2、163.9、高填路堤施工方法164一般施工安全技术措施175安全施工专项措施186危险因素及应对措施196.1重大危险源的识别196.2对重大危险源的评价206.3预防措施206.44个危险源的具体预防措施21七、安全管理措施247.1、安全生产目标：247.2、安全施工组织机构与保证体系：242727路基高边坡工程安全专项施工方案1编制说明1.1编制依据（1）《高速铁路路基施工技术规范》（2）《高速铁路工程技术标准》（3）确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。（4）玉磨铁路招标文件及投标文件，工程承包合同。（5）自身企业的生产能力、施工经

3、验机械设备状况、技术水平和技术经济指标等。（6）路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。1.2编制目的（1）规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。（2）本着节约成本、满足施工、精打细算的原则安排。确保建设单位要求的总工期，根据工程特点部署施工机械，组织施工劳力，确保工程质量、工程进度和施工安全。（3）充分考虑并做好水土保持与环境保护工作2工程概况2.1工程概述2.2高填深挖路基的界定本标段对填方边坡高度20m以上的路提；土质挖方边坡高度大于20m的路堑，石质挖方边坡高度大于30m的路堑，以及受河流冲刷影响、不良地质、不良岩层结构层等路段均根据边坡稳定

4、性验算结果进行特殊设计。27（1）高填路基①对填方边坡高度≥20m的高路堤，路面水泥稳定碎石底基层应布设Φ8钢筋网，同时采用冲击碾压或大吨位的压路机对路基进行补强处理，使路堤填土得到最大的迷失度，提高路堤整体性和强度，②高路堤填料宜优先采用工程力学性质良好的土质填筑；③路床顶面以下2m必须采用工程力学性质良好的土质填筑；本设计中将填方边坡高度大于20米的路段作为高填路基，采用冲击碾压或大吨位的压路机等措施进行增强补压。当路基连续填筑长度大于100米时且无构筑物时可采用冲击碾压，小于100米应采用大吨位的压路机进行增强补压。（2）深挖路堑高边坡动态设计高边坡动态设计是指根据设计阶段已有的地形、地

5、质、水文等资料，采用工程地质类比法，并进行稳定性计算，对于稳定系数满足要求的边坡，则采用普通防护；对于稳定系数达不到要求的边坡则采取放缓坡率和加宽平台或髦杆（锚索）框架等措施，以使其稳定系数满足要求。施工图设计期间加强对高边坡的地质勘察工作，基本查清高边坡的地质条件。施工时要结合现场开挖暴露的实际地质情况，必要时可动态调整设计方案并适时变更支护参数及支护方式。按设计边坡率进行开挖，且及时变更处理。以确保路基边坡稳定和结构安全。同时加强边坡绿化以兼顾环保及美观。ZK37+879.024～ZK38+146.781左侧边坡、K41+050～K41+170左侧边坡、K41+440～K41+580左侧边

6、坡高度均为大于30m高边坡，地段为岩质边坡，上部坡积粘土，其下部为沙土装强风化晶屑溶解凝灰岩，地下水位较高，坡体裂隙较发育，边坡稳定性较差，需进行预应力锚杆地梁预留加固措施273施工技术方案3.1深挖路堑施工方案本段高边坡防护工程工程量巨大，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。并且在高边坡上作业，施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键,必须做到精心组织，精心施工。深挖路堑施工工艺流程见:深挖路堑施工工艺流程图场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施确定与编制石方爆

7、破方案报当地公安机关审批挖井及钻孔土方机械开挖松动爆破土石方调运至填方区确认路堑土石方界线边坡修整基床换填挡、护、排工程施工铺碴前路基面修整2727注意事项：1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.