汽车发动机动态综合试验系统的研究

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1、⑧论文作者签名：!呈堕坠盘指导教师签名：‘≤≥)——，J论文评阅人1．盔查銎评阅人2：评阅人3：评阅人4：评阅人5：谶喜钒答辩委员会主席：严×匕久委员3：委员4：委员5：浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得逝姿盘堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：、弓／舂b鼎签字日期：知／／年D岁月p汐日学位

2、论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解澎鎏盘堂有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝姿盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名：。乡J自【J鼎签字日期：2口，／年夕多月口g日导师躲彳≮签字日期：加11年弓浙江大学硕士学位论文摘要随着发动机测试技术的发展，传统发动机台架已无法满足发动机性能测试的要求。本文在调查研究国内外发动机动态测试技术的基础上，提出了汽车发动机动态综合试验系统

3、的设计方案。它基于传统发动机的测试台架，引入了变速器、惯性飞轮组和助力电机，采用MC9S12)a卯512芯片作为控制器，实现了发动机台架的自动控制。该综合试验系统能够模拟车辆道路行驶时发动机所承受的负载，为发动机性能研究和开发提供了有效的试验手段。针对传统发动机台架进行研究，基于汽车质量的等效转动惯量法设计了汽车发动机动态综合试验系统的惯性飞轮组。同时研究了测功机、变速器、助力电机在发动机动态试验中的作用，采用合适的布置方案，完成了汽车发动机动态综合试验系统的硬件搭建。此外，基于MC9S12)①P512芯片设计了汽车发动机动态综合试验系统电控单元，采用模块化

4、设计方法，缩短了开发周期，并采取多种抗干扰措施提高了硬件设计可靠性。同时利用专用开发软件Code洲or，对控制器的I／O、～，D、PWM和ECT的等模块进行在线开发调试，编写了相关接口的底层驱动C语言。论文还分析了车辆道路行驶状况，并对加速换挡和制动工况进行MATLAB仿真，用于综合试验系统的负荷加载控制。最后，将惯性飞轮组整合到整车道路试验台架进行了实车模拟制动试验。试验表明：汽车发动机动态综合试验系统设计合理可靠，基本实现了发动机台架试验的单片机控制。关键词：发动机台架动态测试自动控制单片机AbstractWimmedevelopmentofengine

5、teStteclmology，metraditionalengineteStbenchc锄otmeetthedemandofengineperfomancetest．ARermeinVestigationintomedyll锄icenginetesttechnologyhomeaJldabroad，Tllepaper咖diedmedvmIllicautomotiveenginecor印rehensiVeteStsystembaSedon也etraditionalengineteStbencll，wllichwaSintroducedt0仃a11Smissio

6、ll，ineniafl”vheelandtllepowermotor，sothatmetestsyStemwaSabletosimulatemeengineloadwhent11evelliclemintlleroad．ThetestsyStemwaSbaSedonMC9S12XDP512cKpasacontrollertoacKeveautomaticcon仃olofenginetestbench·AReraIlalyzingthetraditio蹦enginetestbench，恤dynanlicautomonVeen咖ecomprehensivetes

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