隧道混凝土路路面首件工程施工总结

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1、目录一、施工准备11、基层处理22、测量放线23、参加施工的主要人员24、投入的主要机械设备25、施工配合比3二、施工方案31、施工工艺流程32、施工步骤3⑴、钢筋制安3⑵、模板安拆4⑶、布料6⑷、密集排振7⑸、拉杆安装7⑹、人工补料8⑺、三辊轴整平8⑻、铝合金刮平尺刮平9⑼、路面混凝土表面拉毛10⑽、切缝和接缝10⑾、养生12⑿、硬刻槽12⒀、灌缝13三、质量检验141、混凝土强度142、板厚度143、混凝土表面平整度144、抗滑构造深度155、相邻板高差156、纵横缝顺直度157、中线平面偏位158、路面宽度169、纵断高

2、程1610、横坡16四、试验段施工中存在问题及改进措施16五、试验段施工总结1919XXX隧道混凝土路路面首件工程施工总结为了确保施工质量，按照“双标”管理要求，我标段严格按照首件验收制度进行施工。XXX隧道混凝土路面施工之前，我标段向监理报批了XXX隧道混凝土路面首件开工报告，对施工工人进行了三级技术交底，施工采用强制式拌合站拌料，自卸车运料，人工配合挖掘机布料，安装插入式振捣棒组的排式振捣机振捣混凝土，三辊轴混凝土路面摊铺机整平，铝合金刮平尺刮平，麻布拉毛，切缝，土工布养生，自行式混凝土刻纹机硬刻槽。2014年5月22日开

3、始施工混凝土路面试验段（ZK23+900～ZK23+800段），2014年6月29日完成试验段混凝土路面的施工。通过参建人员的不懈努力，已经掌握了隧道混凝土路面施工的工艺要求，混凝土路面施工的各项标准达到了双标管理要求，具备全面施工的条件。一.施工准备1.基层处理首先，项目部已通过对ZK23+900～ZK23+800段混凝土路面基层验收，各项指标检测合格，《详见水泥稳定粒料基层质量检验评定表》。施工前先对C20基层进行清洗，露出新鲜混凝土面，无虚碴，无岩屑，无积水等其他杂物。如果基层有渗水，先对基层进行开槽，埋管引水。192.

4、测量放线测量人员根据《两阶段施工图设计》第一册路线平面设计图(S2-2)、路线纵断面图(S2-3),测量施放线路的纵、横坡。根据《两阶段施工图设计》第三册隧道土建说明3.3净空断面设计及S5-15-2图纸确定路面板的纵缝平面位置：隧道内侧至外侧路面板纵缝平面位置分别为4.1m、3.75m、4.35m。隧道边沟及侧式排水沟每隔50米设置一处检查井，检查井提前施工或者预留宽65cm×长70cm的方孔，为隧道基层施工创造条件。3.参加施工的主要人员项目经理：XXX；生产经理：XXX；总工程师：XXX；路面工程师：XXX；质检工程师：

5、XXX；测量工程师：XXX；试验检测师：XXX；模板工：6人；混凝土工10人：普工：5人；　　4.投入的主要机械设备JS1500型拌合站1套，JS1000拌合楼一套，三辊轴混凝土路面摊铺机整平机2台，自卸车6台，安装插入式振捣棒组的排式振捣梁2套，洒水车1台，铝合金刮平尺刮平2个，麻布拉毛移动架2套，切缝机2台，自行式混凝土刻纹机硬刻槽2台。　5.施工配合比19项目部申报的施工配合比经过总监办验证，确定的最佳配合比为：水泥：水：碎石：砂：外加剂=1：0.390：2.921：1.641：0.022，混凝土坍落度为45mm。二.施

6、工方案1.施工工艺流程工艺流程：布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→铝合金刮平尺刮平→拉毛→切缝→养生→硬刻槽→填缝。2.施工步骤⑴.钢筋制安横向胀缝、缩缝Φ30传力杆长50cm，φ8胀缝传力支架，纵缝Φ16拉杆，Φ14角隅补强钢筋，先在钢筋棚内加工制作，再运输到现场安装。在模板上穿孔安装传力杆、拉杆。胀缝传力杆安装模板时就安装好，纵缝拉杆待混凝土振捣密实后安装。19⑵.模板安拆混凝土路面模板采用28cm的热轧槽钢，单节模板长度5m，以防止模板因过长而变形，模板安装时，模板要充分固定在基底上，严格按测量标高进行控制

7、，基层顶标高超高时，安排施工班组对砼面进行凿除，基层顶标高不足时，安排施工班组对模板进行垫设或模板外侧封堵处理。模板内外两侧每50cm加固一道横撑，例如模板安装加固示意图。模板之间采用对接，模板顺直。模板安装好后，在表面贴塑料薄膜。路面基层φ8钢筋φ12钢筋方木支撑模板固定立好之后，由施工队配合测量组对模板进行标高校核，根据隧道横、纵坡在相邻模板搭接处调整模板高差，纵坡误差在+5～-15mm之间，横坡误差在±0.3%之间，模板标高校对后，对模板进行二次加固，确保混凝土浇筑过程中模板不移位，不跑模、胀模。模板安装精度要求见表1。

8、19模板安装精确度要求表1施工方式检测项目三辊轴机组平面偏位(mm)，≤10摊铺宽度偏差(mm)，≤10面板厚度(mm)，≥代表值-3极值-8纵断高程偏差(mm)±5横坡偏差(%)±0.10相邻板高差(mm)，≤1顶面接茬3m尺平整度(mm)，≤1.5模板接缝宽度(mm)，≤