并联混合动力汽车动力总成参数匹配与仿真术

《并联混合动力汽车动力总成参数匹配与仿真术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.com机械设计与制造第7期一10o一MachineryDesign&Manufacture2008年7月文章编号：1001—3997(2008)07—0100—03并联混合动力汽车动力总成参数匹配与仿真术王国海韩以伦(山东科技大学机械电子工程学院物流与车辆工程系，青岛266510)ParametermatchingandsimulationofpowerassemblyforparalleIhybridelectricvehicleWANGGuo—hai，HANYi—lun(Dept．ofPhy

2、sicalDistributionandVehicleEngineering，CollegeofMechanicalandElectronicEngineering，ShandongUniversityofScienceandTechnology，Qingdao266510，China)中图分类号：TH16，U46文献标识码：A混合动力汽车动力传动系各部件特性、参数匹配及控制策驶参数如下：满载总质量ma=1460kg，空气阻力系数Co=O．32，迎略决定了整车的动力性、燃油经济性、排放特性、制造成本及重风面积=2．2m，车轮滚动半径0．

3、3lm，传动效率=0．9，滚动量。混合动力汽车的参数匹配是一个多变量多目标优化问题，阻力系数f=o．018，轴距L=2．4m，质心高度h=0．6m。只有在精确、完整的仿真模型的基础上，经过反复的寻优计算才2参数匹配的原则和步骤能达到最佳的效果。并联混合动力汽车参数匹配的原则是针对给定的车型、目此外，混合动力汽车的参数匹配与其行驶工况和控制策略标工况和基本控制策略，在保证车辆动力性要求的情况下，以最密切相关。在车辆设计初期，有必要从车辆设计要求出发，通过优化燃油经济性和排放性能为主要目标进行设计。理论和工程分析，辅以适当精度的仿真校验来匹

4、配动力系统的并联混合动力汽车参数匹配的方法会根据所采用的混合结主要参数(优化问题初值)，为建立更加精确的仿真模型和进行构和整车能量管理策略的不同而有所不同，主要针对有纯电动优化提供基础⋯。行驶模式的高“混合率”并联混合动力汽车结构，如图1所示。1参数匹配的初始条件和要求“电力辅助(electricassist)控制策略”进行讨论。依据“十五”期间国家863计划电动汽车重大专项制定的混合动力轿车最低技术指标，确定了所设计轿车的动力性能指标如下：(1)原地起步至lOOkm／h的加速时间t≤15．5s。(2)混合动力驱动时的最高车速一≥160

5、km／h。(3)在车速v=88．5km／h时，爬坡度≥12％。图l高“混合率”并联混合动力汽车结构参照现已面世的混合动力轿车参数，确定本设计车辆的行Fig．1Structureofhigh—mixture—ratioparallelhybridelectricvehicle★来稿日期：2007—10—15★基金项目：青岛市科技发展计划(2005)维普资讯http://www.cqvip.com第7期王国海等：并联混合动力汽车动力总成参数匹配与仿真一l0l一并联混合动力汽车参数匹配的基本步骤为：发动机功率一式中：一爬坡角，arctan0．

6、12；v一行驶车速，可以取88．5km／h，电动机功率一电池功率。其中有些参数需要前后协调考虑或者其余符号意义同式(1)。在后面通过仿真加以校验。由式(2)求得功率需求为60．6kW然后加上汽车附属设备3参数匹配的方法消耗功率3kW(因为在混合驱动时电机只能作为电动机用，而不能作为发电机用，所以未加12％的功率裕量)，确定此项总功3．1发动机的功率选择率需求P2为63．6kW。发动机功率的选择对并联混合动力传动系的设计至关重发动机最大功率加上电动机最大功率一应大于等要。发动机功率偏大，车辆燃油经济性和排放性能就差；发动机于Pl和P2中较

7、大的一个，即：功率偏小，后备功率就小，电动机只有提供更多的驱动功率，才能满足一定的车辆行驶性能要求，这势必引起电动机和电池组一≥max(Pl，P2)一=63．6kW一41kW=22．6kW因此可以选择ADVISOR2002的MC_PM25(最大功率25kw)永磁同步电容量取值的增大和车辆成本的增加。另外，电池组数目增多，造成动机。在车辆上布置困难、车重增加，仅依靠发动机的富裕功率难以维3．3电池组参数的选择持电池组的额定电量，限制了车辆的续行里程。有关电池的配置涉及到电池组的输入、输出功率需求，寿命根据汽车的使用条件，并从最大限度地降低

8、整车成本和重预计和成本考虑等因素。在合理匹配HEV能源上，电池的充电量的原则出发，本设计采用小功率电机、电池组配以小排量发动状态参数SOC(StateOfchar；『e)非常关键，应当让电池经常工作机的方案