玉柴A5德尔福共轨系统

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1、玉柴电控高压共轨柴油机培训材料玉柴电控高压共轨柴油机培训材料德尔福高压共轨系统简介(适用于4W、4F系列平台)广西玉柴机器股份有限公司工程研究院技术中心电控部2008年3月2007.11内容1.德尔福共轨燃油系统介绍2.控制器、传感器、执行器介绍3.整车功能使用介绍玉柴电控知识应知应会培训系列教材21.1德尔福共轨系统构成示意图玉柴电控知识应知应会培训系列教材31.2高压共轨系统工作情况各缸高压油结论ò电控喷油器根据ECU发出的喷油指令脉冲进行喷油共轨管高压油ò喷油始点由指令脉冲起点控制共轨压力反馈ò喷油量由指令脉冲的宽度控制ò可以实现多次喷射各缸喷油指令共轨压力指令ò

2、喷油压力为共轨压力其它传感ò共轨压力可以由ECU发器输入出的共轨压力指令由高压供油泵控制ò共轨压力是闭环控制玉柴电控知识应知应会培训系列教材41.3EGR系统示意图（选装）注：仅部分机型采用玉柴电控知识应知应会培训系列教材51.44W系列发动机起动预热装置安装示意图预热塞1预热塞2预热塞3预热塞4预热塞控制蓄电池+继电器ECU玉柴电控知识应知应会培训系列教材61.54F系列发动机起动预热装置安装示意图玉柴电控知识应知应会培训系列教材71.6喷油系统零部件及装配技术要求∑1.6.1高低压油路∑1.6.2高压油泵∑1.6.3喷油器∑1.6.4共轨管和高压油管玉柴电控知识应知

3、应会培训系列教材81.6.1.1高压共轨燃油喷射系统管路连接图玉柴电控知识应知应会培训系列教材91.6.1.24F和4W高压共轨柴油机¢共轨管和控制器均相同¢高压油泵和喷油器不同4F共轨发动机4W共轨发动机玉柴电控知识应知应会培训系列教材101.6.1.3燃油手油泵¢直接外接Ф8x10的胶管¢泵油量：>20cc/str¢主要功能：用于低压油路排空油箱来油进出油各有一个单向阀至燃油直角弯头杉树型接头捏紧－松开弹性泡即可泵油滤清器杉树型接头玉柴电控知识应知应会培训系列教材111.6.1.4燃油滤清器出油口¢主要功能：加热进油口ß过滤燃油中的杂质ß可消除燃油中的气体进油口ß分

4、离燃油中的水成份¢进出油口快速接头：Ф10SAEJ2044（二个）¢回油口采用快速接头：Ф8SAEJ2044（一个）支架¢管接头带有进、出流向标识（箭头）¢安装支架选装.¢放水阀上紧扭矩：1.25±0.25Nm壳体¢重量：0.435kg±10%3¢容积：500±25cm¢带有燃油加热回路放水螺塞玉柴电控知识应知应会培训系列教材121.6.1.4燃油滤清器¢最大流量：160L/h¢压降：<11kpa¢工作压力：Pmax＝2.5bar；Pmin=0.3bar¢适用燃油温度：连续最高温度80°C；不超过90°C¢工作环境：－30～125°C¢燃油温度：－30～110°C¢寿命

5、（更换周期）：15000~20000km/5年¢过滤杂质效率：>95%；¢过滤水的效率：95%（2%水）¢放水过程：拧松放水螺塞即可（不要拧下）¢振动：10~200Hz@10gMax.玉柴电控知识应知应会培训系列教材131.6.1.4燃油滤清器¢主要功能特点①颗粒滤清（分离并储存燃油所含颗粒，让清洁燃油流入喷油系统）②水分离（分离燃油中通常会含有的水分）③空气管理（分离燃油中可能的空气）¢辅助功能特点：ß高密封性ß低阻力ß具有可接受的更换周期ß冷环境下处理燃油中的蜡ß具有放出所分离的水的功能ß防撞击能力玉柴电控知识应知应会培训系列教材141.6.1.4燃油滤清器进油口出

6、油口允许来自发动机的暖燃被过滤的燃油回流的转换阀油顶层(和滤清介质粘合)空气管理系统支架顶层(和滤清介质粘合)折叠式滤清介质水放水螺塞玉柴电控知识应知应会培训系列教材151.6.1.4燃油滤清器燃油＋空气溶液¢问题：出油中空气只以微小ß空气通常会以溶液的形式通过滤清器的、可控制的气泡存在ß抽吸段比压力段更易空气从溶液出问题中出来ß含在燃油中的空气会精确的量孔使发动机运行不稳¢解决方案：ß采用专门的防气管空气聚积在ß保证进入高压泵的空气只以微小气泡存在清洁侧的顶部防气管防止大量空气离开玉柴电控知识应知应会培训系列教材161.6.1.5油水分离器¢减少燃油中的水份出油口进油

7、口¢带有水传感器，提醒驾驶员放水¢最大流量：160L/h¢压降：<6kpa¢效率：95%@80~160L/h（2%水）¢工作环境：－30～125°C¢燃油温度：－30～110°C壳体¢进出油快速接头：Ф10SAEJ2044（二个）¢管接头带有进、出流向标识（箭头）¢水传感器安装扭矩：1.4±0.2Nm3¢燃油容量：500±25cm¢寿命(更换周期):150000km/5年3¢报警时水容量：39cm¢借助支架直接安装在车上，要求滤清器外壳可靠接地水传感器¢振动：10~200Hz@10gMax.玉柴电控知识应知应会培训系列教材171.6.1.