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1、万方数据抄影彬彩走酵/学/搬20()4年6月,hunaIofShanxi胁∞cemdEcotl∞icsu血ver8ity.J岫.,2004第26卷第3期v01.26No.3目同围冒降低物流成本的协同方式探讨王效俐,王琛(同济大学经济与管理学院,上海200092)[摘要]协同的作用是体现系统的整体价值,而物流活动正是在复杂的物流系统中产生的。在物流活动中引入协同的概念,通过协同的方式降低物流成本,将会减小“物流成本背反性”的影响,成为企业创造价值的有效途径。[关键词]物流成本;物流系统;协同效应[中图分类号]F259.2[文献标识码]A[文章编号]10Cr7—9556(2004】0
2、3—008l—04ADi鲫吣siI呲伽theCoⅡabomtiveModel0fRt油赃lgLo西sticsC嬲tWANGXiao—li.WANGChen(SclloolofEconornics&Mallagermnt,Ton球UIlivers畸,Shan曲aj,200092Cllim)创bsI咖Ict:The枷0n0fsyrle】科istoeⅡlbI)d)rtIlewIl01evaJueofasyst色mWi_IiletIlelo西sticsacti、,itytakesplaceint}lec伽1曲c删lo-舀sticss),gtem.IIl协)ducillgtlleconce
3、ptof叩er韶intotllefieldoflo舀sticsandtr)ringtoredllcetllelo西sticsc08twitllthecollaborativemodIelwoIddreducetIled王bctc踟lsedbyme”】awofde、,iati∞inlogisticsc傩tcorl扛01”,tllIlsand&tivewayfbrbusines8estocreatevalue.KeyWords:lo舀sticsc08t;l晒sticssystem;叩ergyd‰t一、引言日本早稻田大学的西泽修教授19r70年在他的著作中把物流称为“第三利润源”,认为
4、“物流是降低成本的宝库”。销售部门提高销售额得到的利润称为第一利润,生产部门降低生产成本所获取的利润为第二利润,物流部门降低物流成本所获取的利润称为第三利润。物流成本就是在物流活动中所消耗的活劳动和物化劳动的总和,它可以反映企业物流活动的经济状态。物流成本的内容包括包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。如果企业在物流活动中,对日常的物流成本支出采取各种方法进行合理的控制与管理,提高物流运营的效率,降低物流成本的比率,将足以产生巨大的经济效益。因此,在全球经济一体化进程加速的趋势下,第一和第二利润源的发展开始走向枯竭,于是,开发企业
5、的第三利润源泉成为当今发达国家物流战略的重要内容。在我国,随着欧美等发达国家物流管理理念的引进,企业也开始把目光投向了降低物流成本这个第三利润源泉。二、物流的协同概念及效应协同源自系统科学中的协同科学理论,是指在复杂的大系统内,各子系统的协同行为产生出超越各要素自身的单独作用,从而形成整个系统的统一作用和联合作用uJ。这一理论突出强调了协同作用是任何复杂大系统本身所固有的自组织能力,是形成系统有序结构的内部作用力。用战略管理的语言描述,所谓协同是指相对于各独立组成部分进行简单汇总而形成的企业群整体的经营表现心J,即两个企业之间共生互存的关系,它是在资源共享的基础上产生的。协同表达
6、了2+2=5的理念(即公司整体的价值大于公司各独立组成部分价值的简单总和)。.协同商务的出现首次把协同的概念引入到了物流领域。作为一种协同模式,协同商务是由Gamler-Gro印公司提出的电子商务新概念,是指从技术层面[收稿日期]2004—04—26[作者简介]王效俐(1960一),男,山西万荣人,同济大学教授,山鸯财经大学兼职教授,管理学博士后,研究方向是商业经济。·81·万方数据咖露/财/彩彤学/彰拨2004年6月型堕幽鳖型里喧竖型生J啪.,2004第26卷第3期v01.26№.3上将公司业务进行集成,既可以帮助企业内部生产部门、采购部门和销售部门协调一致,还可以协调企业与供
7、应商、企业与客户、企业与其他合作伙伴之间的业务往来活动【3j。两者内外结合,把企业内部的各个部门、供应商、客户以及社会其他相关部门(银行、保险公司、税收部门等)紧密联系在一起,使它们协同工作,及时和同步地对相关事宜做出反应。协同商务的运用,促使物流领域逐渐接受了协同概念,一些协同物流模式应运而生,它们打破了技术层面的界限,通过物流活动的互补和物流资源的共享来实现高效便捷的服务,并产生了相应的协同效应(如图1)。图1物流活动组合产生的协同效应(一)规模经济效应“l+l>2”的协同定
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