梅赛德斯-奔驰拉施塔特（德国）工厂

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1、智能标签控制生产过程梅赛德斯-奔驰拉施塔特（德国）工厂自从射频识别(RFID)技术于几年前引入新标准（使远距离使用低成本标签成为可能）以来，相应的系统已经踏上了向生产和物流应用领域进军的步伐。这是这家领先的德国汽车制造商首次将该新技术成功应用于其两家工厂的整个生产过程。汽车车身像被施了魔法一般，在梅赛德然而，相较于之前采用的循环数据中斯-奔驰工厂拉施塔特（德国）工厂介，拉施塔特工厂如今采用了一套来自大厅里穿行而过。新款B级车型和未西门子RF600产品线中的单独使用来A级车型的多款变型（客户可通过RFID标签的解决方案。这些RFID标配置工具定制设置）将在这里生产后走签被设计为一次

2、性智能标签，并被安装向全球市场。为使生产过程保持高效灵在未来车型的车轮外罩上，在从车身车活，戴姆勒公司多年来一直依赖于一套间到涂装车间再到总装的所有生产步成熟有效的辅助工具：射频识别系统，骤中始终伴随着白车身。简写为RFID。RFID读取器被安装在生产线上所有需要获得汽车信息的位这是德国汽车制造商首次选用UHF置上。在该连接中，安装在车身上的智RFID技术，而该技术最初设计用于物能标签可携带制造每辆汽车所需的全流流程。梅赛德斯-奔驰位于凯奇凯梅部数据。不同层级或颜色的设备因此便特（匈牙利）的新工厂也从一开始便采能够一个接着一个地穿过各个生产环用了RF600系统。节。SIMATIC

3、IdentUnrestricted智能标签控制生产过程该技术采用865MHz左右的无线电拉施塔特工厂共使用了300多个频率，这可使低成本的智能标签的使用RFID读取设备；凯奇凯梅特工厂还和远距离的应用均成为可能。在戴姆勒额外安装了200个RF600读取装公司的协助下，西门子对该技术进行了置。戴姆勒公司选用了一套分散式数完善与细化，以满足工业应用的特殊要据存储方案，即将最重要的数据存储求。能够承受高温环境是众多要求之在RFID标签中，因而无需访问后台一，为此西门子开发了创新的耐热性智系统即可快速检索到所需的信息。所能标签SIMATICRF680L。有其他数据可在需要时从生产控制系统

4、请求；为此，每个标签还包含一个标签生产过程的一项特殊的测试流程唯一的识别号码。可确保产品具有极高的品质。因此新的智能标签可承受涂装和烘干过程中高一些挑战随着新系统的引入也必须予达220°C的温度，而无需从汽车上以解决。例如，新的RFID系统必须除去。与旧系统平行安装，因为前几代的车型在生产结束之前不会改变。出于这第二项创新事关克服工厂中不利的无个原因，在工厂保持全面运行的过程线电环境。得益于新的算法（基于发送中实施新系统也非常必要。功率的智能适应和利用统计方法对读取结果的评估），如今即使在最困难的由来自戴姆勒和西门子的RFID专地方也可进行可靠的RFID检测。例家、程序员和工厂专

5、家组成的团队完特殊的算法可使RFID的运行具有很高的可用如，在全部用金属做内衬的清洁室，即成了系统的转换，并确保前几代汽车性——即使是在复杂的无线环境下和与旧系统使存在过冲和反射现象，该系统也仍然的生产继续顺利进行。对RF600读并行使用的情况下。可获得高水平的读取可靠性。RFID读取器固件进行的进一步的研发项目与取设备能够在一定范围内适应不断变该项目发展紧密同步，现如今已对其化的条件。即便如此，RF600组件仍他应用和工业领域产生了良好的效完全符合EPCglobal和ISO应。18000-6C标准的要求。这项新技术为该工厂带来了显著优拉施塔特工厂采用了西门子两种类型势。与之前采

6、用有源智能标签的系统的RFID读取设备：一种是采用集成不同的是，该系统无需使用电池。此天线可快速被安装的SIMATIC外，既无需对智能标签进行清洗，也RF620R，一种是采用RF642A天线，无需将智能标签从总装线返回至车身特别适用于高反射性场所的SIMATIC车间。RF630R。读取设备分别通过标准的通信模块RF180C和ASM456集成在现有的PROFINET和PROFIBUS结构中。该RFID系统由现有的SIMATICS7PLCs和戴姆勒公司创建的可视化系统控制。Unrestricted西门子凭借其功能强大的产品和愿同戴姆勒公司一起承担持续生产期间进行技术转换的风险的做法，

7、而被该公司选为该项目的实施合作伙伴。经过严格的初步试验后，西门子读取器完全满足了客户在可靠性和实用适用性方面的要求。此外，来自西门子的专家连同戴姆勒公司对交付组件的安装工作进行了深入优化，直到真正实现最高级别的性能和可靠性。对工厂的深入了解、丰富的自动化知识和RFID专家共同促成了该项目的成功实施。其结果是：表面精加工环节的读取平均为99.99%，由于其环境条件影响，该结果对于无线射频识别尤其关键。各车辆通过耐热型智能标签的导引流经各生产环节。转换到SIMATICRF600和耐热