梅赛德斯——奔驰发展战略

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梅赛德斯——奔驰发展战略1885年10月，卡尔奔驰设计制造了世界第一辆三轮汽油车，他的妻子贝尔塔驾驶它行驶了100多公里，成为世界上第一个女驾驶员。1886年，奔驰取得了专利权，德国人把1886年称为汽车诞生之年，同年戈特利布.戴姆勒发明了一辆四轮汽车，两人各自成立自己的汽车公司，1926年两公司合并为戴姆勒——奔驰汽车公司 奔驰商标 奔驰早期车型 奔驰的发展历史概况1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。1914年，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（mercedes-benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的纳粹党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。1934年“梅赛得斯-奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车770k。该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的v8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第一款使用柴油发动机的轿车206d，因此而节省了大量的燃料。同年在柏林汽车展上，“梅赛得斯-奔驰”汽车公司还推出了二战前外形尺寸最大的汽车170v（拥有4缸发动机）。当年还推出了500k豪华跑车，在当时拥有惊人的160马力引擎和3.29米的轴距！ 1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第一款新车170s。1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。1953年8月，公司第一款三厢轿车180（公司内部称为w-120）正式发布。1954年公司在带有传奇色彩的跑车300sl上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。 一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d 3.0。1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc 5.0。1979年，公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。 奔驰的其他产品类型——卡车,拖拉机驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。现在奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。奔驰经营风格始终如一，从1926年至今，从不追求汽车产量的扩大，只追求高质量、高性能。 奔驰销售，作为世界级知名品牌，奔驰车广受欢迎，但奔驰公司从不以销量来衡量公司价值。奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。 2006~2011年奔驰销售量年度200620072008200920102011销量（万辆）114.9118.0112.697.5116.8126.1 奔驰的组织模式奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。在20世纪80年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产。奔驰公司公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受欢迎的超豪华汽车。 奔驰的国外发展奔驰除在德国乃至整个欧洲取得辉煌成就外，在海外，譬如美洲，亚洲相继建立许多分公司，在中国就有北京奔驰。时至今日，梅赛德斯-奔驰的三叉星徽标识也已遍布中国。根据数据显示，梅赛德斯-奔驰在中国市场的保有量已经超过15万辆，且还保持着高速增长。今年第一季度，梅赛德斯-奔驰在中国(包括港澳地区)的轿车销量更是跃居东北亚首位，总计销售6800辆，创造了历史新高。在北京，戴姆勒东北亚与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒‧克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车；在福州，戴姆勒东北亚与福建省汽车工业集团和中华汽车工业股份有限公司成立了合资企业福建戴姆勒汽车工业有限公司，戴姆勒东北亚投资有限公司位于北京，负责梅赛德斯-奔驰轿车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务在中国大陆、香港、台湾和韩国的业务。 戴姆勒在东北亚地区进口梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和smart品牌的汽车，并在中国大陆制造梅赛德斯-奔驰轿车和轻型商用车。在北京，戴姆勒东北亚与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒‧克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车；在福州，戴姆勒东北亚与福建省汽车工业集团和中华汽车工业股份有限公司成立了合资企业福建戴姆勒汽车工业有限公司，将生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。戴姆勒东北亚也正与北汽福田汽车股份有限公司进行洽谈，计划在中国提供中型和重型载重车产品和技术。将生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。戴姆勒东北亚也正与北汽福田汽车股份有限公司进行洽谈，计划在中国提供中型和重型载重车产品和技术。自第一辆汽车诞生之日起，隆隆驶向全球市场的车轮就再不停息。作为第一辆汽车的缔造者和世界最顶级的豪华车品牌，有着全球定位战略的梅赛德斯-奔驰正不断加大对中国市场的产品投入力度，将更多印有三叉星徽烙印的顶尖产品引入中国，在满足用户日益增长的多元化需求的同时，设立了中国豪华车市场新标杆。这也是梅赛德斯-奔驰对中国市场的长期承诺。 奔驰在中国1.北京奔驰（轿车）2北方奔驰（轿车）3福建东南奔驰（客车）4江苏亚星奔驰（客车）5江西上饶客车厂（江西）6梅赛德斯-奔驰中国投资有限公司 奔驰德国总部——斯图加特 奔驰的管理理念——品质源于珍贵奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。 少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待小姐引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程。在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等都严格按照买主所选择的模式进行装配，“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。 奔驰成功秘诀——客户就是上帝奔驰广受欢迎除了其良好汽车性能外更重要的是其完善的售后服务。在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到“上帝”的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在德国西部就有1700个维修站，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修站，买主只管开车，一旦发生故障，打个24小时服务电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是“奔驰”这家百年老店所蕴藏的珍宝。 奔驰新款车型A级-单箱轿车V级-多功能箱式车C级-小型轿车SLK-小型跑车E级-中级轿车CL级-中型跑车S级-高级轿车SL级-高级跑车M级-SUVCL级-高级轿跑车G级-越野车SLR-超级跑车迈巴赫Maybach-顶级豪华轿车 奔驰车型 迈巴赫Exelero就是这样一辆全能的车型，它制造的初衷是给德国Fulda轮胎厂用来测试Fulda轮胎。但是它的意义已经远远超出了一款测试车型。市场价格-800~1000万(人民币） 奔驰发展的宗旨“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新，具有传统和流畅的奔驰车身的特点，一眼看上去就给人“这是奔驰”的感觉。它首先开发和应用了汽油喷射技术，在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也首先将柴油发动机用于高档轿车上。它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军，而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。一般汽车行驰十万公里就趋于报废，而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用，保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去买“奔驰”实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。 奔驰天下“奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无数个第一，在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧！谁又能阻止它的脚步呢？愿它青春永驻。