梅赛德斯 - 奔驰防盗系统

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1、CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术——李东江CAN-BUS的应用系统举例：W220奔驰中控防盗系统(一)中央控制门锁可以选用以下方式工作　　1.无线遥控控制　　2.车内中控开关控制　　3.钥匙手动的控制　　4.遥控防盗卡控制　　压下“LOCK”锁门键后，所有门将锁上，ATA防盗同时进入戒备状态，所有灯闪烁，压下“UNLOCK”键后，所有车门开启，防盗戒备解除。　　利用钥匙手动控制只能使驾驶侧车门开锁，防盗系统未解除戒备状态，(此时不能起动发动机)。　　(二)元件组成　　一）元件位置及组成（图1和图2）　　CAN-BUS汽车多

2、路信息传输系统及其检修技术——李东江图1W220奔驰中控防盗系统A2/12—后天线放大器；N73—点火开关电脑；A8/1—遥控钥匙；A26/1—左前门红外线接收器；S87/1—右前门开关(美规)；N72/1—仪表中央面板电脑；A37—PSE气动电脑；N10/8—后SAM电脑；S86/1—左前门开关；N69/1—左前门电脑；N69/2—右前门电脑；A26/2—右前门红外线接收器；N72/1S6—中控开关；　　图2W220奔驰中控防盗系统控制结构图CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术——李东江A2/12—天线放大器；A8/1—遥控

3、钥匙；A26/1—左前门接收器；A26/2—右前门接收器；A37—PES气动电脑；CAN—数据总成；E1e5—E4e1；E3e1—E6/6　转向灯；N69/2—右前门电脑；N70—天窗电脑；N69/1—左前门电脑；N73—点火开关电脑；N80—组合开关电脑；P1—气动马达左前门；P2—气动马达右前门；S—转向和电脑间通讯；P6—气动成达油箱盖；N69/1—左前门电脑；N10/8—后SAM电脑；P4—气动马达右后门；P3—气动马达左后；E2e5—E6/5二）工作控制流程（图3）图3W220奔驰中控防盗系统工作流程　　设定中控遥控钥匙步骤如

4、下：　　1.将中控遥控钥匙放入点火开关控制电脑。　　2.等待约30min之后，将点火开关Key－ON(15号线路导通)。　　3.90min之后中控遥控钥匙设定完成。　　(四)中控开关工作CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术——李东江　　位于仪表台中央中控开关，将门锁开门、锁门(手动)信号连接至位于面板后仪表中央面板电脑，转换为数位信号后经CAN连线送至PSE气动电脑，执行中控门锁动作。工作流程图如图4所示。图4中控开关工作工作流程图A37—PSE中控电脑；N72/1—中央面板电脑；N72/1S6—中控开关；P1-P2—气动马达

5、(五)W220奔驰后行李箱开启控制一）控制功能后行李箱控制可由以下控制1.无线钥匙遥控控制　　2.驾驶侧车组合开关上行李箱开启开关控制　　3.后行李箱钥匙开关　　4.中央门锁控制　　二）行李箱锁工作及流程　　1.控制工作结构（图5）CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术——李东江图5行李箱锁控制工作结构A2/12　后天线放大器A8/1　遥控钥匙A26/1　左前门接收器A26/2　右前门接收器A37　气动电脑N10/8　后SAM电脑N69/1　左前门电脑N69/2　右前门电脑N70　无窗电脑N73　点火开关电脑P5　气动马达(后行

6、李箱)S15/1　遥控释放开关S20/1　左前门组合开关S20/1S6　后行李箱释放开关S88/3　后尾箱锁开关CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术——李东江2．工作流程（图6）图5行李箱锁控制工作流程(六)玻璃窗升降电机控制　　一）概述　　压下遥控钥匙上锁门按键，中控门锁动作，持续按位超过1s以上，如门玻璃升降窗关闭。　　压下遥控钥匙上开门按键，中控门锁动作，按座椅通风设备，可使座椅通风工作5min。此功能在以下条件下工作：　　＊电池电压正常；　　＊点火开关位开“0”位置；　　＊所有门关闭；　　＊压下遥控钥匙“LOCK”或“

7、UNLOCK”1s以上。CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术——李东江　　如压下其中一个门组合开关以玻璃窗功能键，此信号送至门控电脑，控制玻璃升降电机动作，同时经CAN连线传输至其他门控电脑，执行玻璃升降电机动作。　　二）系统元件组成（图7和图8）图7遥控器玻璃窗升降结构图图8组合开关控制玻璃窗升降结构图A8/1　遥控钥匙A26/1　左前门接收器M12　天窗电机CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术——李东江N10/8　后SAM电脑S86/1　左前门开关(CF)S86/2　右前门开关(CF)A26/2　右前门接收器K4

8、0/5　后保险丝继电器盒M10/3　左前窗电机M10/4　右前窗电机M10/5　左后窗电机N69/1　左前门电脑N69/2　右前门电脑N69/3　左后门电脑N69/4　右后门电脑N70　天窗电脑S88/2