汽车abs系统原理与应用 毕业论文

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1、目录目录…………………………………………………………………………………1摘要…………………………………………………………………………………2简述汽车制动系的ABS系统组成和检修保养……………………………………31.制动系的功用及组成概述……………………………………………………31.1制动系的功用…………………………………………………………………31.2制动系的组成……………………………………………………………………32.ABS（防抱死制动系统）系统的概述…………………………………………32.1ABS系统介绍……………………………………………………………………32.2ABS(防抱死制

2、动系统)和EBD(电子制动力分配系统)的组件………43、ABS的工作原理…………………………………………………………………44、ABS技术的应用……………………………………………………44.1发展………………………………………………………………44．2我国的应用与推广…………………………………………………………55．结论………………………………………………………………………………6参考文献……………………………………………………………………………67[摘要]本文通过简述介绍汽车制动系统的功用及组成，阐述ABS系统的概述及系统介绍。ABS(防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统

3、)系统的组件及ABS的工作原理，还介绍了ABS技术的应用和发展史以及在我国的应用与推广。[关键词]功用及组成；系统的概述；工作原理；技术的应用与推广7汽车ABS系统原理与应用1制动系的功用及组成概述1、1制动系的功用能够使行使中的汽车减速甚至停车，使下坡行使的汽车速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动。在汽车上设置的一套（或多套）能由驾驶员控制的、产生与汽车行驶方向相反外力的专门装置称为汽车制动系。制动系的作用是；使行使中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车或驻车，以及保持汽车下坡行使速度的稳定性。1.2制动系的组成①供能装置：包括供给、调动制动所需能量以及改善传能介质状态的

4、各种部件。②控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如图5—1中的制动踏板。③传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件及管路，如图5—1中的制动主缸、轮缸及连接管路。④制动器：制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。一般通过固定元件与旋转元件工作表面之间的摩擦作用来实现。较完善的制动系还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。2.ABS（防抱死制动系统）系统的概述ABS系统在紧急制动的时候，或在光滑路面制动的时候，防止车轮抱死。EBD（电子制动力分配）系统与ABS系统一起工作，分配前后车轮和左右车轮的制动力。这样在不同负荷下制动时和在转弯制动

5、时车辆能够保持行驶稳定性。2.1ABS系统介绍7在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题，极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统

6、（Anti-lockBrakingSystem简称ABS）的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象，因而是一个闭环制动系统。2.2ABS(防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)的组件①刹车灯开关：刹车灯开关检测制动是否实施，当制动被实施时，制动灯开关输出一个信号通知防滑控制ECU。②车速传感器：车速传感器感知汽车车轮的转速，然后把这个信号发送给防滑控制ECU。③制动执行器和防滑控制ECU：制动执行器由两部分组成，防滑控制ECU和制动执行器本

7、身。④防滑控制ECU：根据从轮速传感器收到的信号，防滑控制ECU计算车轮的速度、减速度和车轮滑移率。根据检测到的打滑程度和种类，防滑控制ECU控制制动执行器发出的制动力。⑤制动执行器：制动执行器控制向车轮提供制动力的液压油路。⑥组合仪表（ABS警告灯/制动系统警告灯）：当检测到故障时，ABS警告灯点亮。制动系统警告灯提示驾驶员EBD系统故障或防滑控制ECU故障。73.ABS的工作原理汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异，因而会导致车轮与路面之间产生滑移，当车