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1、武吉高速公路上奉隧道施工技术及其管理研究(硕士论文)青岛理工大学工学硕士学位论文摘要本文取材于大庆至广州国家高速公路江西段武吉高速上奉隧道工程。上奉隧道所处的地层主要是第四系的亚粘土和全风化花岗闪长岩,洞身部位发育多条构造破碎带和裂隙带,围岩强度较低,稳定性差,给隧道施工带来很大困难,且容易发生各类事故。因此,需要研究选择合理的开挖施工及支护方案,并加强施工过程中的管理,这对减少事故发生率、保证工程质量、降低工程成本以及争创优质工程、提高其其企业竞争力等方面具有重要的意义。本文结合武吉高速公路上奉隧道的施工实际,同时参照其他公路隧道施工的成功经验,对上奉隧道的施工全过
2、程各环节进行了系统的策划、研究和实施,具体了以下工作:①在综合类比其他公路隧道施工经验的基础上,针对上奉隧道本身的地质状况,研究了该隧道的开挖施工方案、流程以及工艺等。考虑到武吉高速公路上奉隧道的洞身存在多类围岩,即存在Ⅱ、III、Ⅳ、V共4类围岩,因此,分别采用了适合各类围岩的开挖方案:对V级围岩地段碎石土地质条件,采用弧形导坑预留核心土超短台阶开挖法施工:对Ⅳ级围岩地段采用中长台阶法施工,台阶长度15~30m;对II~III级围岩地段,视围岩情况,分别采用了长台阶法和全断面法法施工,并在施工过程中采用了钻爆开挖。在开挖的同时,根据地质勘察揭示的围岩情况,并结合各种
3、开挖方案,采用复合衬砌支护方式,并将洞身衬砌类型包括紧急停车带划分为s2、s3、s4、S4.1、S5~S11级及明洞SO等共十二种衬砌结构类型。②上奉隧道围岩多为全风化闪长岩,且洞身部位发育多条构造破碎带和裂隙带,所以,针对围岩级别低、稳定性差等特征,研究确定了上奉隧道超前地质预报及围岩监控量测的方案,并在现场予以实施,对现场围岩监控量测所获数据进行系统分析,评价了围岩安全稳定性;③针对公路隧道施工过程中的管理现状,研究了武吉高速公路上奉隧道的施工管理过程,通过对该管理过程的优点及弊端进行分析,建立一套从工期、成本、质量及安全四个方面进行控制的高速公路隧道施工组织管理
4、体系,为今后类似地质条件的公路隧道施工提供指导。青岛理工大学工学硕士学位论文关键词:上奉隧道;旌工技术;管理体系;开挖方案;支护方案n重量矍三奎兰三耋堡圭耋堡垒圣AbstractThepaperwasrootedinShangfengtunelngineeringwhichisapartofthenationalspeedwayfromDaqingtoGuangzhouinJiangxiWujispeedway.Shangfengtunnelisonthestratumwhichismadeupoffourthsub?clayandthentirelyrottengr
5、aniticdiorite.Thecavitybodyparthasdevelopedmanytectoniccrackedcingulaandcrannycingnla.Theintensityofsurronndingrockisverylow,andthestabilityisbad,sotheconstructionofthetunnelisverydifficult,andvariousaccidentsofenhappeneasily.Therefore,reasonablexcavtingandsupportingplanisneededtobestud
6、ied,andthesupervisionoftheconstructionisneededtobestrengthen,whichisofgreatsignificancetoreducethehappenrateofaccidents,eusBretheprojectquality,reducethecost,contendtohighgradeproject,andimprovecompetitivepoweroftheprojectandsoOILThesystemicplan,studyanexecutionweredonetothewholeconstru
7、ctioncoursooftheShangfengtunelinthispaper,whichconsideredthecousructiononditionoftheShungfengtunnelonWujispeedway,andconsultedtoheconstructionexperiencesofotherhighwaytunnels.Thefollowingorkhasbeendone:Firstly,excavatingconstructionplan,flowandtechnicsandSOonruverestudied,inall
