高速公路隧道施工监测技术研究.pdf

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1、科技与质量Scienceandtechnologyandquality高速公路隧道施工监测技术雷达系统，由发射接收天线、主机、计算机、电源、数据电缆、光纤等几部分组成。其中，发射接收天线的频率为100MHz。研究现场测试时，探地雷达参数设置如下：天线频率100MHz；样点480；采样频率1197.06MHz；叠加次数512；叠加时间陈竞尧中铁十五局集团第五工程有限公司河南洛阳4710002.46s；起点-0.66；时窗0.40；触发源外触发(键盘触发，用蜂鸣器手动控制)；【文章摘要】长隧道1座、中

2、隧道1座、短隧道1座。隧间距0.02m。公路隧道施工过程中不可避免的会道，按高速公路双向四车道设计，采用分某用地质雷达进行超前预测预报时，遇到不良地质问题，监控技术作为优离式方案，设计速度为80km/h，洞内路面预测预报距离应控制在30m以内，每两姿化设计、指导施工的重要手段，其技术设计荷载采用公路Ⅰ级，隧道施工工期为预报位置搭接长度不得小于5m。进步对隧道施工具有重要意义。本文420天。4检测结果分析结合我国某高速公路隧道工程实例，隧道建筑限界采用单洞净宽12.50m、4.1隧道3分析了监测技术

3、的应用以及对施工的净高7.45m，建筑限界高度为5.0m，隧道隧道3入口处(尚未进洞)共做了三指导意义。设双侧检修道。隧道1和隧道2在分离式条测线，检测结果如图1和图2所示：独立双洞之间设置横向通道，车行横洞净图1是在隧道左洞口对着地面发射【关键词】宽为4.50m，限高为5.00m；人行横洞净宽和接收所采集的雷达剖面图。根据雷达波公路隧道；监控量测；研究为2.00m，限高为2.50m，二者均采用直墙形的频率特征由浅入深进行分析，得出如拱形断面。人行横洞设置间距按250m一0前言下结论：道考虑，车行

4、横洞设置间距按750m一道近些年来，我国道路交通事业飞速①2m上被50MHz天线自身直达波考虑，车行横洞与隧道轴线成60°夹角。发展，公路等级不断提高，许多特长、长隧淹没，无法进行分辨。由深度大约2m至大道相继建成。但由于隧道工程具有建设管2监测结果概述约7m范围内雷达反射波多为频率稍高的理较为复杂、不可预见因素多、工程风险根据隧道设计和施工规范的要求，依杂乱反射。表明这一范围内的岩石已经不性大、隐蔽工程多、施工时效性强、施工环据隧道工程地质条件、围岩级别、开挖跨能用不完整、破碎等词语来描述，现场

5、观境恶劣等特点，在隧道建设过程中存在诸度、埋深、开挖方法和支护类型等，选取有察可知，这一范围的介质实际上是由非常如工程可行性研究不深入、考虑因素不周效的监测检测手段，对隧道开挖的全过程松散的近代坡积、堆积物构成。全、管理制度的不完善和对隧道建设中的进行了全方位的监测与检测。其中，监测②7m至15m右雷达波呈现略有规关键技术研究系统深入程度不够等问题，内容主要包括超前地质预报、地质和支护律的震荡，表明这一范围内的岩石不同于造成工程质量后期工程建设管理困难，甚状况观察、拱顶下沉及净空收敛、锚杆抗上部的

6、松散堆积特征，应为年代较久远的至造成很大的浪费。隧道监控量测与检测拔力、围岩松动圈测试、围岩与接触压力、原岩，但岩石的完整性非常好，破碎严重。作为隧道施工的重要组成部分，对确保隧初期支护及二次衬砌混凝土应力、围岩内③15~16m下，雷达强反射波消失。这道安全施工和保证施工质量起着至关重部位移量、锚杆轴力、爆破振动量测。到一方面可以理解为雷达波自身经过松散、要的作用，因此加强对公路隧道施工监测2014年8月24日为止，隧道施工已经全破碎的岩石后衰减严重，另一方面也可据技术的研究具有重要的现实意义。部

7、完成，其相应的监测与检测工作也随之此推断这一范围的岩石完整性要好于其完成，如表1所示。上不原岩。1工程概况图2是隧道3左入口对着正前方发我国某高速公路，路线全长约62km，3隧道超前地质预报检测技术的应用射和接收所采集的雷达剖面图。根据雷达全线共设置隧道4座，其中特长隧道1座、用于隧道超前地质预报探测的探地波形的频率特征由浅入深进行分析，得出如下结论。表1各隧道施工情况表①2m以上被50MHz天线自身直达波淹没无法进行分辨。由深度大约2m至大约5m范围内雷达反射波多为频率稍高的杂乱反射。表明这一范

8、围内的岩石由非常松散的近代坡积、堆积物构成。②5m以下至9m左右雷达波呈现略有规律的振荡，表明这一范围内的岩石不同于前述的松散堆积特征，应为年代较久远的原岩，但岩石的完整性不好，较为破图1左入口对地下雷达检测图像图2左入口对正前方雷达检测图像190质量管理Scienceandtechnologyandquality科技与质量碎。剖面拉长许多。相比较左洞渣土堆积情况是在原岩面上。③9m以上，一直到二十几米范围内而言，右洞测线范围内的渣土堆积略薄，但综合起来看排除表面碎石带来的干雷达强