路基土方试验段开工报告

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1、福建顺昌至邵武高速公路项目路基试验段施工方案K44+320～K44+420编制人：审核人：福建顺邵高速公路第三项目经理部年月日目录第一章路基试验段工程简介11.1地质情况简介11.2工程概况1第二章试验段施工准备22.1施工前期准备情况22.2准备措施32.3计划工期3第三章施工技术方案43.1施工方式43.2施工工艺43.2.1施工准备43.2.2施工放样43.2.3临时排水沟43.2.4原地面处理43.3填方材料试验53.4土方填筑63.4.1取、弃土及运土63.4.2布土及摊铺73.5整平、碾压73.6路基填筑注意事项8第四章质量控制措施104.1

2、技术标准、检测方法104.2建立质量体系，确保有效运行114.3配备足够的测试人员及检测仪器设备124.4强化质检措施1304.5狠抓技术管理工作134.6加强生产过程质量监控，严把施工各环节质量关13第五章施工注意事项14第六章安全文明及环保施工保证措施150路基试验段施工方案（K44+320～K44+420）第一章路基试验段工程简介1.1地质情况简介我部根据南平市顺昌至邵武高速公路A6标两阶段施工图设计，前期对现场进行了勘察。现选取K44+320～K44+420段作为本标段的路基试验段,全长100m，满足JTGF10～2006《公路路基施工技术规范》

3、中规定的试验段长度要求。该试验为全填段，填筑高度为0.42m～16.99m，表层为灰色、软塑状粉质黏土，原地面较平坦，清表整平后易进行全断面分层填筑，具备了路基填方代表性。1.2工程概况本试验段由路基第十队负责施工，主要包括开挖临时排水沟、清运表土、修筑施工便道、换填砂砾垫层、试验段填筑。其中开挖路基排水沟260米，换填透水性材料773方、级配碎石砂垫层5880方；挖方1053.2方，填筑土方86634.4方；采用1#（即k45+300右侧约150米）弃土场作为废料堆放地；k44+340特殊路基稳定监控预埋件右侧第一阶1根，第二阶1根。该段紧挨k44+5

4、35小仂中桥，填料从挖方K43+460～K43+480，k45+040～k45+140断面开挖段调配利用土方，利用方运距短,作为本次施工的路基填料，施工中调配的土方运输利用山下村既有朱坊水泥路作为施工便道，经考察此路满足施工要求。1.3目的17我部选做试验段的目的：就是通过设计图纸和规范要求来以试验段为路基施工切入点，进而来确定在不同的松铺厚度、压实系数和相应的碾压方式、碾压遍数的条件下，达到最佳的机械组合和施工工序组合以获得最佳的施工工艺对施工路基的施工机具压实效果。试验路段施工完成后，通过对有关指标、数据的检测及分析总结，编制试验路段技术总结报告，验

5、证我部所采用的土方试验段施工工艺方案的合理性，以指导我部全线路基的施工。第二章试验段施工准备2.1施工前期准备情况邵武市拿口镇山下村位置气候特点及实际施工准备情况如下：1.对路基填筑所需的原材料进行了送检,并已经选择符合设计规范要求的路基填料。2.根据设计导线点恢复试验路段的中线，对导线点加强了保护。3.根据设计资料，对试验路段做复核性水准测量，复核原设计水准点一览表中的高程。当相邻水准点相距太远时，新增设了临时水准点，位置设在一些特殊路基、桥梁等建筑物附近，并进行了保护处理。4.对试验段原地面横断面进行了复核，现场核对原设计横断面与实际现场情况是否符合

6、。5.取土场已选定，设在k45+040～k45+140挖方利用地段，且运距较短，交通便利。换填用透水性材料由附近砂石厂提供。6.人员及施工机械准备：详见人员及机械设备配置表（表1）。人员、机械设备配置表1序号名称型号单位数量1管理人员个217序号名称型号单位数量2工人个63挖掘250神钢台24铲车龙工80台45自卸汽车陕汽重卡台126压路机山推台27平地机三一重工台18洒水车东风140台12.2准备措施路基试验路段征地、清表、填料等各项准备工作施工条件都已经具备，为使填土试验路段尽快开工。我部已经从人员、机械设备、技术、场地、材料等方面做好了充分的施工准

7、备工作，并制定了详细的路基施工方案、进度控制计划、安全保证措施。2.3计划工期试验路段计划工期为:2016年05月15日开工～2016年05月23日完工，工期9天。施工计划安排如下：5.15～5.18原地面复测，并绘制横断面图，开挖临时排水沟；5.18～5.20清运表土，换填透水性材料达到压实标准，报检验收；5.20～5.21填筑土方第一层，检测报验；5.21～5.22填筑土方第二层，检测报验；5.22～5.23填筑土方第三层，检测报验；路基试验段施工进度计划图（横道图）见后面附图一。17第三章施工技术方案3.1施工方式试验段路基土石方采用机械化施工。3

8、.2施工工艺路基填筑施工工艺框图（详见后面附图二）。3.2.1施工准备施工放样→