关于##开发区汽车产业发展的调研报告

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1、关于###开发区汽车产业发展的调研报告###市委市政府在实施全市工业发展“双千双百”工程中，把抗肿瘤新药、风电装备、汽车零部件、高端电子作为###开发区重点培育的百亿特色产业导向，最近，我们就区内汽车产业发展情况进行了调研，并形成报告如下。一、###开发区汽车产业发展现状该区现有汽车整车企业2家，汽车零部件企业4家。2011年，汽车产业实现销售收入39.8亿元，同比增长31.2%，占全区的4.9%；出口额2.03亿美元，增长21%，占全区的13.7%；利税3亿元，增长27.3%，占全区的4.3%。2012年，预计实现销售收入56.6亿元，利税4.5亿元。###开发区汽车企业情况

2、一览表序号企业主要产品设计年产能2011年产量2011年出口额(万美元)销售收入（万元）利税（万元）20112012预计20112012预计整车企业1天洋汽车重卡、轻卡、SUV等整车及车架、底盘、驾驶室等大型零部件15万辆119辆—30947000035.770002五洲专用车底盘车、平板车、箱式车、特种半挂车等1.5万辆——264618005440零部1启创铝制品汽车铝合金轮毂及铝合金配件260万个200万个9953202407253008495269326件企业2升德升电子ABS传感器5000万根3543万根1029717116521395622962295543北方变速器

3、微车、轻卡、轿车及特种车四大系列变速器总成10万台6万台—11377145003358004东睦江河粉末冶金发动机提前器、轴承盖200万个80万个—77581263713591000二、###开发区发展汽车产业SWOT分析内部优势(S)内部劣势(W)1、区位优势（港口、铁路）。2、成本优势（人力资源、土地）。3、发展空间优势（东部沿海城市适合大型汽车企业摆放的地方已不可多得）。4、一定的配套基础（传感器、变速器、轮毂）。5、2011年我市人均GDP约4500美元，表明我市汽车消费正处于快速增长阶段（根据国际经验，人均GDP3000-6000美元期间和6000-10000美元期间

4、是汽车拥有率上升最快的两个阶段）。1、汽车产业基础薄弱，现有企业规模小，布局较为分散，处于产业链低端，整体竞争力不强。2、缺乏龙头型整车企业带动。3、缺乏自主品牌、自主技术和有核心竞争力的产品。外部机会（O）外部威胁（T）1、国际金融危机以后，全球汽车产业重心加速向中国转移，国内汽车市场产销持续增长。2、国家相继出台了《汽车产业发展政策》、《汽车贸易政策》、《汽车产业调整和振兴规划》、《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》等政策，积极推进汽车产业重组，支持汽车企业自主创新，大力发展自主品牌和新能源汽车，对汽车产业发展给予大力扶持。3、虽然一线城市汽车消费步履趋缓，但二三线城

5、市市场将成为未来汽车消费的主力。4、跨国公司加大在中国零部件的采购力度。1、汽车产业市场竞争尤为激烈，新上汽车项目既要面对国内汽车企业竞争，又要面对欧美、日韩等汽车企业封堵。2、国内区域之间对招引汽车产业项目的竞争加剧。3、随着国内一批汽车扩能项目的开工，国家对汽车产能进行调控的预期逐步增强。三、关于加快###开发区汽车产业发展的思考6（一）总体目标按照产业高端化、发展集聚化、布局合理化的要求，着力发展汽车零部件产业，积极发展汽车整车制造业，同步拓展汽车销售、维修、检测、金融等服务业，打造百亿特色产业集群，努力将该区打造成为全省知名的汽车及其零部件产业基地。到2014年，全区汽

6、车产业实现产值100亿元。（二）主要对策1、大力招引龙头型汽车整车企业。一般来讲，汽车产业的发展都是整车生产先行、零部件供应商跟进。没有龙头型整车企业的带动，加快发展汽车零部件产业就无从谈起。招引大型汽车整车企业，需要研究形成整套的招商策略，突出与中国汽车技术研究中心等部门的信息对接，及时跟踪了解国内外汽车产业投资布局动态；突出与国内外重点汽车集团建立互动关系，积极吸引已在华投资跨国汽车公司兴办分厂，特别是争取与尚未在华投资的跨国汽车公司开展战略合作，合资建设汽车企业。2、强化汽车零部件产业招商。6根据一些案例分析，在汽车产业招商时，除了要突出区位、土地、劳动力和优惠政策等优势

7、之外，还应当注重这样几点因素：高层领导重视程度；汽车零部件产业基础和配套设施完善程度；方便全球采购的载体平台（如出口加工区、保税区等）；有利于国际技术输入的交流平台（如中德园、中日园等）。在外资零部件企业引进先后顺序上，有这样几个类型的零部件会较早进入：油箱、座椅、发动机等体积大、运输成本高的产品，散热器、离合器、齿轮等经济规模要求较低的产品，轮毂、活塞环、电子线束、插接件等技术含量低、劳动密集型的产品；在国内零部件企业引进上，重点关注在国内有比较优势的，机电一体化程度高的，以及在区域销售市