一号机168启动过程汽机专业总结

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1、海量资料超值下载一号机168启动过程汽机专业总结一、启动全程概述本次启动从6月19日2：00进行凝汽器冷态冲洗开始,6月21日3:50进行汽机冲转,10：41机组一次并网成功，13：00负荷220M开始投入小机运行。16:211号机因电气故障跳闸，锅炉MFT,厂用电失去，机组跳闸。2009-6-2213:30汽机重新冲转，16:25机组与系统并列运行。2009-6-230:58因除氧器加热电动门逻辑连接错误导致锅炉MFT动作，汽机跳闸。3:10汽机重新冲转，3:50:00发电机重新并网。23：00开始机组168进程。6月30日23：00机组通过了16

2、8小时满负荷试运行。从汽机冲转至机组开始168试运进程时间大约为68小时。二、启动过程的专题分析1、关于22日开机过程中三次振动大的分析第一次6-2213:31冲转过程中，冲转参数当转速达到1768RPM时，4瓦Y向突增至146um，打闸停机，当隋走至1000RPM时，7、8瓦Y向振动突增至139um，119um。在定速工况后22—32分钟的时间内，振动持续增大。打闸停机，隋走时间：13：32—14：20，约48分钟。第二次冲转，调整主汽压为9.74MPA，主汽/再热汽温为456/456，调节级温度399，高中低压胀差（-2.1/-1.07/9.9）

3、,15：22分再次冲转。16：25并网后，#4瓦Y向最高瓦振为107um。经低负荷暖机后开始慢慢恢复到到正常值。因锅炉MFT导致机组跳闸，6-234:36并网后，汽机6瓦振动最大到128μm，经调整及低负荷暖机后振动慢慢回落到正常值。31海量资料超值下载今后冲转过程中，必须严格按照启机缸温匹配原则控制主、再热汽压汽温在合适范围内，控制升温升压率，特别是控制好轴封的压力及温度，冲转时轴封压力为30-60KPA，温度330-360，不建议用主蒸汽供给轴封用汽，即使缸温匹配原则符合，也不建议用升速率为300RPM/MIN进行冲转，高压旁路应投入自动方式，控

4、制冲转压力9.7MPA，如热态启动，仍建议冲转过程中在1500RPM进行短时间暖机。2、B小汽轴封回汽疏水管道堵塞B小汽在运行过程中轴端冒汽，从而造成小机B润滑油进水，经检查确认为轴封回汽疏水U型管道堵塞造成小机轴封回汽的不畅，导致小机轴封回汽压力升高，B小机回汽不畅，排汽窜入润滑油系统中，造成小机润滑油进水。处理过程：在轴封回汽疏水U型管上打出二小孔，排出管中大量的积水，整个过程持续约十小时左右，积水排完后，轴端冒汽现象消失。运行及整改措施：（1）正常运行注意监视小机轴封汽及回汽压力，轴封汽压力保持为10KPA左右，回汽压力保持-2到-5KPA左右

5、。并经常检查轴封回汽管道U型管水封是否正常。（2）当发现小机轴端冒汽时，应及时进行轴封压力的调整，并定期进行小机润滑油质的化验。（3）清通B小机小汽轴封回汽疏水管道，A小机未发现此现象。（4）建议在A、B小机轴封回汽“U”型管前再增加一道疏水手动门，正常运行时关闭，需要紧急疏水时打开。3、辅汽疏水扩容箱满水位及顶部排汽口喷水的现象及处理机组168过程中现场检查发现辅汽疏水扩容箱满水位，大量热水从扩容箱顶部排汽口冒出。按有压疏水阀门确认卡检查发现产生这一现象有二个原因：1、二段抽汽的抽汽逆止门前后疏水手动门至7.5米有压放水母管关闭不严。2、7。5米、

6、0米各段有压放水门存在内漏现象：如下表：一抽逆止门后有压放水一次门一抽逆止门后有压放水二次门冷再至2A进汽管放水四抽至除氧器进汽电动门后放水31海量资料超值下载6号低加汽室放水1A高加汽室放水3B高加水室放水汽泵A前置泵泵体放水汽泵B前置泵泵体放水高加出口管后放水辅汽至轴封、预暖系统供汽管疏水（2个）辅汽至除氧器供汽调门后疏水辅汽至A小机调试/启动供汽电动门前疏水辅汽至B小机调试/启动供汽电动门前疏水辅汽联箱疏水B汽泵再循环门前放水一、二次门主蒸汽供轴封手动门前疏水门1号机A/B列高加出口管放水一次门（69℃）；1号机B列#1高加疏水段放水一次门（1

7、17℃）；1号机辅汽联箱至汽轮机轴封电动门前疏水器旁路门（166℃）；1号机A列1号高加疏水段放水一（115℃）、二次门（73℃）；1号机A列3号高加疏水段放水一次门（105℃）；1号机B列3号高加疏水段放水一（100℃）、二次门（60℃）；1号机辅汽至除氧器供汽调门后疏水门（105℃）；1号机A汽泵再循环调门后放水总门（76℃）；1号机电泵出口放水总门（76℃）；1号机A列2号高加疏水段放水一（94℃）、二次门（70℃）；1号机B列2号高加疏水段放水一（103℃）、二次门（82℃）；1A高加疏水冷却段放水--69℃3B高加疏水冷却段放水--54℃。

8、31海量资料超值下载7.5米有压放水母管接收高压给水管道的放水、1、3号高加汽水侧的管道放水等高温高压的介质