范里隧道水泥土挤密桩技术交底

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1、.技术交底记录交底单位:中铁五局贵州公司蒙华项目部交底编号：MHTJ15-02-01-SD-005项目工程名称新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-15标单位工程名称范里隧道分部工程名称水泥土挤密桩交底时间2015.9.20接受交底签收情况接受单位接受人接受时间接受单位接受人接受时间班组作业人员技术交底内容1、工程简介2、设计内容3、施工工艺4、安全质量环保保证措施5、附图交底人：复核：...交底内容1.工程简介范里隧道基底位于湿陷性黄土地层。黄土基底处理原则为:黄土层厚0～3m段采用三七灰土换填，3～6m段设置钢管桩加固，大于6m地段采用水泥土挤密桩加固，挤

2、密桩长度不大于12m。换填、钢管桩和挤密桩桩底有承载力大于200kpa非黄土地层时，进入该层不小于0.5m。2、设计内容范里隧道出口地基处理采用水泥土挤密桩加固，桩径0.4m，桩长12m，挤密桩间距1×1m，总计有182根水泥土挤密桩，从洞口起始里程向洞内按正三角形布置，水泥土挤密桩加固地基范围内桩顶铺设0.5m厚三七灰土垫层，垫层内铺设一层双向土工格栅。水泥土挤密桩布置范围为DK738+113～DK738+122。3、施工工艺及方法水泥土挤密桩施工工艺：场地平整清理→定桩孔位和编号放样→钻机就位→混合料拌制→钻进成孔→检查、验孔→夯填成桩→移机→弃土清运→桩头处理

3、。3.1清表由于施工线路穿越山岭及农作物的种植区，地表树木，农作物较多，故机械进场前应先清理地表附着物。清理深度为现状地表以下30cm，清表范围为施工范围内，以清除地表杂物，植物根系为准。3.2测量放样施工前，根据平面布置图及桩位图，测量队放出桩位的四个角点，然后在桩位上挂线，结合钢尺，根据桩间距定出桩位并插上一根小竹签，在小竹签上系上红色布条。经检验无误后，进行施工，并做好记录。桩孔中心点的偏差控制在5cm以内。...3.2钻机就位夯实水泥土桩施工时，钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保垂直度容许偏差不

4、大于1%。3.3混合料搅拌水泥土要求采用现场拌合，各种用料计量准确，配合比符合设计值，水泥土混合料外观颜色均一，混合料需拌合均匀，混合料中不应含有大于20mm的土块，拌合后确保水泥土含水量接近最优含水量，其允许偏差不得大于±2%。混合料拌合后现场可根据“手捏成团，落地散花”判断其含水量是否合适。水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理，下雨期间不进行水泥土拌制。当地下水位较高时，桩身可能有部分浸在水下，这时可用三七灰土或掺加10%～20%（体积比）的水泥，以提高其早期强度和抗水性。3.4钻进成孔钻

5、孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。钻进的深度取决于设计桩长，当钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。正式施工时，当动力头底面到达标记处桩长即满足设计要求。成孔后及时夯填，夯填前先进行检孔，测量成孔深度、孔径，作好记录。报监理验收，报验合格后进入下道工序。3.5夯填成桩根据设计要求的夯填密实度及以往施

6、工经验，施工参数和顺序:在桩孔填料前，应先进行预夯，当孔底发出清脆响声后才能开始填料，水泥土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填虚铺厚度250-300mm...，采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实，落锤高度不小于2m，每层夯实不小于10锤，，如此自下而上直至桩顶，逐段填料与夯击即可形成一个桩体。填料时要求按规定数量均匀填入，先填后夯。由于桩孔较深，夯机夯杆较长（高），当夯机夯上部时，注意夯杆摇摆可能会过大，必要时采用加高夯机立架，以保证夯杆（夯机）安全。桩顶高出设计标高150mm，桩头处理时凿除。3.6移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的

7、施工。施工时由于夯实水泥土桩排出的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生偏移，因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。3.7弃土清运清土为预留的保护土层清运，在施工完成后由主体施工队及时清运打桩弃土是保证水泥土桩正常施工的一个重要环节，打桩弃土清运在很多工程采用人工清运，可防止对桩体和桩间土产生不良影响。3.8桩头处理保护土层清除后即进行下一道工序，将桩顶设计标高以上桩头截断。截桩具体方法如下：1、找出桩顶标高位置，在同一水平面按同一角度对称放置2个或4个钢钎，用大锤同时