民航空管综合信息服务系统的设计与实现

《民航空管综合信息服务系统的设计与实现》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、论文题目民航空管综合信息服务系统的设计与实现工程领域软件工程指导教师秦开宇教授作者姓名李宗冀学号200992250701万方数据分类号密级注1UDC学位论文民航空管综合信息服务系统的设计与实现（题名和副题名）李宗冀（作者姓名）指导教师姓名秦开宇教授电子科技大学成都罗奕高工西南空管局成都（职务、职称、学位、单位名称及地址）申请专业学位级别硕士专业学位类别工程硕士工程领域名称软件工程提交论文日期2012-04-20论文答辩日期2012-05-17学位授予单位和日期电子科技大学答辩委员会主席评阅人2012年月日注1：注明《国际十进分类法UDC

2、》的类号万方数据独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。签名：日期：年月日于论文使用授权的说明本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将

3、学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后应遵守此规定）签名：导师签名：日期：年月日万方数据摘要摘要随着全球航空领域信息化建设的发展，加强对空中交通管理相关信息资源的集成共享和综合利用成为西南空管局当前面临的一个重要任务。本文从这一实际需求出发，设计了一套民航空管综合信息服务系统。首先，本文探讨了企业信息化的发展阶段及民航信息化的发展现状，列举了国内有关空管信息服务系统的建设动态，分析了西南空管局建立空管综合信息服务系统的必要性。其次，本文在深入一线工作

4、环境调研的基础上，对系统需求进行了详细说明，拟定了系统建设的内容，应达到的目标，对相关业务系统的数据源进行了分析，提出了系统的功能和性能指标。然后，本文详细阐述了系统的总体设计方案，包括设计思想、设计原则、系统的体系结构、逻辑结构、网络结构、数据库设计、安全性考虑等，并分析了系统在实现过程中的运用到的关键技术，包括软件工程化技术、多线程并行技术、WebService技术、数据统一访问技术等。之后，本文对系统实现的功能分模块进行了详细分析，包括飞行计划通报子系统、飞行执行情况通报子系统、数据采集子系统、数据预处理子系统、综合信息服务子系统

5、、系统管理子系统等，文章分别描述了每个子系统的功能和模块详细设计内容。然后，本文详述了系统的具体开发和实现情况，并从业务逻辑层和表示层两个层面，展示了本系统重要的类和方法实现。最后，本文展望了系统的应用前景。本文设计的民航空管综合信息服务系统应用开放式及分布式的系统结构和模块化的设计方法，采用业界成熟的B/S/S三层架构，应用服务器采用WebService技术路线，具有较好的先进性和实用性。系统站在行业信息集成的高度，高屋建瓴地提出了整合现有分散在各处的流量控制、航班动态、航行情报、气象、设备运行、专机及重要飞行、空军活动等空管信息，向

6、行业用户、管理用户和公众用户提供各类信息服务，实现横线和纵向的信息共享和互通的方法，对建立安全开放的民航空管信息对外服务平台，形成面向空管部门、地区管理局、航空运输企业、机场、空军的基本应用格局，促进各环节资源的合理调度，提高各部门的工作效率，加快空中交通信息的产业化步伐，具有重要的意义。关键词：空管综合信息服务、数据网关、WebService、OracleI万方数据ABSTRACTABSTRACTWiththedevelopmentofinformationtechnologyinglobalaviationarea,ithasbec

7、omeaimportanttaskforSouthwestAviationAuthoritytostrengthentheairtrafficmanagementintegration,shareofinformationandcomprehensiveutilizationofresources.Inthispaper,theactualneeds,designedacomprehensiveinformationserviceforairtrafficmanagementsystem.First,Thispaperdiscussed

8、thedevelopmentofcivilaviationinformationstatus.Second,onthebasisofdetailedresearchintheworkenvironment,