全车涂装工艺流程

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1、全车涂装工艺流程一准备清洁：把全车清洗干净，为后续工作做准备。检视：①检视车身其它有无损伤的地方，及时上报②工作单:交车时间工作时间工作项目与地点。③检视钣金是否平整，不合格则及时和钣金人员沟通。④检视喷漆区是否有小坑与不平的地方，用180号或240号砂纸5辨别原车漆。坑凹用“O”表示，坑多大就画多大.高点用“X”表示，中间交叉地就是高点地.不平区域就用砂纸整张磨过.检视时，要远近正侧面观察，并用手进一步确定。遮蔽：遮蔽一些不该打磨的地方（如车灯，装饰条等），单独位置喷色，要把这个地方的四周都用胶带粘起来，防止不小心打磨了，而引起不必要的麻烦。二打磨羽状边打磨羽状边：漆层结构，从铁板

2、往上，依次是环氧底漆；中涂底漆、色漆、清漆；环氧底漆是防锈底漆的一种，在大面积裸铁时，应先喷上环氧底漆，既有很好的防锈功能又能增强层间附着力，减少脱落的机会。小面积严格的讲也要这样处理，但大多数的做法都是用钣金补土代替作业;中涂底漆：硝基底漆,现在使用比较少;丙烯酸底漆单组份风干型，可二度溶解干燥时间短;聚氨酯底漆,性质较好，化学成膜稳定。色漆提供颜色。清漆（清漆，又称光油，亮油、金油，称法很多，主要喷在600漆上，增光增亮，增加硬度，让银粉、珍珠更绚丽，立体效果更强。）四层漆的厚度是120～160mm，打磨羽状边时，每层距离是2～3cm,然后再用120＃的砂纸把漆层打开（手摸着顺畅

3、，不能有死角）,最后用180＃的修饰一下，并打出个形状，方便刮腻子，若是一些小坑并且漆膜没有破碎时，就直接打压光就可以了，不必打羽状边。三补土补土：用风枪吹掉粉尘，并使用除油剂擦拭干净，为了下步刮腻子时增强附着力。原子灰：俗称腻子，原子灰与固化剂比例是100：2～3，根据不同的温度做出适当的的调整；原子灰有三种：钣金原子灰，弹性原子灰，一般原子灰；在补坑时这坑一般分为两种：一种正圆型；这种的刮法是“十”字形刮，因为它的四周都可以是支点，相互交叉刮一下基本就可以填平；一种是椭圆形；这种时刀要横跨短径顺着长径刮下来，因为短径小刀片能横跨过坑，能以两边为支点，只有这样才能把坑补起。补土顺序

4、是：①先把裸铁的地方90°薄补（用钣金腻子）增强其附着力，②然后再厚补就可以（用一般腻子即可），再厚补时边一定要收好，使其薄薄的一层，方便打磨。补完土后再烘烤，60°左右，不要烫手。粗磨：方打磨头：适用砂纸40＃60＃80＃120＃，用于大面积粗打磨，硬盘:适用砂纸40＃60＃80＃120＃180，用于小面积粗打磨；软盘:适用砂纸240＃320＃400＃600＃1000＃1200＃1500＃用于修饰底层，打磨底漆，压光，于镜面加工处理在粗打磨时，若面积稍微大时，可以用80＃的砂纸在腻子范围内打磨，然后用120＃的修饰若面积小时，直接用120＃或180＃即可在打磨时要遵循“米”字型磨法

5、（无论是打磨头是用手磨），力量能控制打磨头的运动即可，重叠尽量一致均匀。四薄补薄补：就是刮很薄的一层，不是用来填大面不平与坑的其作用是①填粗磨时的砂纸痕；②填一些沙眼；③补稍微不平，因为是薄腻子，所以很不平也补不起来薄腻子无厚度，要用二涂一刮的方法，90°角刮涂手模最细用到180#，然后用软磨放上240#修饰。细磨：这时就是用180＃砂纸打磨就好，然后再用手磨修饰一下，把边角磨好，最后再用240＃软盘打磨头把刮腻子的地方过渡一下，因为底漆只能盖死240＃往上的砂纸痕，再用400＃打亚光。注：在弯弧式异性部位需采用软垫来打磨，因为软垫能缓冲你的用力贴纸：反向贴纸法，主要是把有腻子的四周

6、贴起，但一定要在240＃砂纸痕意外5～10cm要盖死这砂纸痕，还要让出打磨的一块底漆。五喷底漆喷底漆：中涂底漆，有很好的柔韧性，能让色漆更好的在上面附着。喷涂式补土喷枪口径一般选择1.1mm、1.9mm、2.0mm一种。平整底漆喷枪口径一般选择1.4mm、1.5mm、1.7mm一种。大面喷涂色漆喷枪口径一般选择1.2mm、1.3mm、1.4mm.1.5mm一种。大面喷涂小修补喷枪口径一般选择1.0mm、1.2mm一种。大面喷涂清漆喷枪口径一般选择1.3mm、1.4mm一种。喷涂前要先调枪，两点一线，气压2.0公斤，扇面，据板材18cm扇面一般是25cm左右，最后确定出漆量。若两边多中

7、间少，则气压大了，出漆量小了，扇面大了，为了确定出漆是否均匀，需要垂柳测试，把风帽转到90°，往玻璃上喷，使之均匀留下，在喷涂时，喷枪移动速度一般是30cm/s，枪要垂直板材要等距喷涂（非直线也是）具体的操作时要参考使用涂料的产品技术说明。中涂底漆：硝基风干型-物理成模，补允许大面喷涂，膜厚薄干得比较快，丙烯酸单组分-物理成模，补允许大面喷涂，膜厚薄干得比较快，聚氨酯双组分-化学成模，膜厚比较深，我们常用的小面积，一般是硝基风干型，因为含大量的稀料，所以容