物流园区的设计与规划

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1、物流园区的设计与规划30目录1、物流园区选址规划………………32、物流园区平面布局规划…………103、物流园区设施布置规划…………124、物流园区信息平台规划…………165、物流园区道路交通规划…………176、物流园区运作模式规划…………2430物流园区选址规划一．物流园区选址的意义选址在整个物流园区的建设中有着十分重要的意义，属于物流园区建设的战略问题。选址就是要确定物流园区的地理位置，进而确定物流园区的区域分布状态，同时决定了物流园区企业、设施等各种组成部分，如制造商、供应商、配送中心、仓储中心、零售商网点等。

2、此外，物流园区位置的选择也决定了物流园区的成本控制问题。综合各方面原因我们组最终选址为南京栖霞区仙尧路附近，花卉物流市场对面的一块空地。具体位置如下图所示：所选区域为仙尧路，燕西线附近，花卉物流市场对面的红色区域。（此处已拆迁完毕且尚未开发）二．物流园区选址的原则1、适应性原则：徐庄软件园周边，附近汽车销售经营店集聚。协调性原则：地块空旷，尚未开发。经济性原则：城区周边，价格中等。战略性原则：徐庄软件园周边，经济发展迅猛，带动物流园区产业发展。2、物流园区选址的整体布局原则（1）按经济区域建立物流园区（2）在中心城

3、市建立物流园区（3）在商流、物流分离的基础上建立物流园区（4）在物流、信息流配合的条件下建立物流园区3、物流园区选址的微观布局原则（1）在都市圈内：所选地址在都市边缘。（2）靠近交通枢纽：毗邻仙尧路，距离玄武大道1千米左右。（3）追求较低的地价：地处都市边缘，且尚未开发，价格较低。（4）对劳动力的数量和素质有较高要求：交通网络发达，方便工作人员上下班。（5）靠近铁路枢纽：与南京站相距较近，铁路运输便利。三．物流园区选址决策的影响因素1、需求因素30（1）要充分考虑运输费用的大小。为使总的物流运输成本最小，物流园区选

4、择接近物流服务需求地。我们所选的物流园区地址周边集聚了大量的汽车销售店，需求集中且靠近。30（2）要能实现准时运送。应保证客户在任何时候提出的物流需求都能获得快速满足。而所选地毗邻仙尧路，距离玄武大道不足1000米的距离，且离南京站车距半小时之内，交通发达便捷，能够保证物流需求的快速满足。（3）新建的物流园区要能很好的适应各种产品的本质特征。选址是作为汽车及零配件物流园区，能够很好地适应产品特征。2、自然环境因素（1）气象条件：南京具有冬冷夏热，四季分明的特点。气象规律很强，便于预测和管理。（2）地质条件：地质结构

5、稳定。（3）地形条件：偶有小山丘，总体为平原。3、经营环境因素（1）宏观环境：交通发达地区，且周边广布汽车销售店，对汽车及其零部件需求量相当可观。（2）产品特性：铁制品，防潮耐磨，储存方法多样。（3）物流费用：地处交通发达地区，物流方便快捷，费用较低。（4）服务水平：由于交通方便，所以服务水平及响应速度一流。4、物流园区所在地的基础设施状况及条件（1）交通条件：毗邻仙尧路主干道，距离玄武大道不足1000米，到南京站车距半小时之内，交通发达，运输便利。（2）公共设施状况：主要道路顺利通行，周边住宿就餐设施齐全。5、其

6、他因素（1）国土资源的利用：属于拆迁待开发地段。（2）环境保护的要求：地处城市外围且物流园区为汽车及其零部件园区，几乎没有环境污染。（3）周边状况：东邻玄武大道，南邻徐庄软件园。周边分布着大量的汽车销售店。四．选址综合考虑了以上各方面考察因素，按照以下步骤进行了选址：选址约束条件分析30选址的目的不外乎是要能够使得日后的运作最优、节约成本、提高效率、提升客户服务水平。由于园区的物流性质所以总结出以下几点的约束条件：需求、交通条件、周边环境、公共设施、政策支持（土地可得性、优惠政策等）。收集整理资料 通过网络与地图，

7、获得可开发且满足开发条件的空地江宁区、栖霞区、浦口区均有好几处。 地址筛选    根据约束条件进行初步筛选，每个区均有一个满足条件的空地，在进行实地考察后，进入下一步骤。    定量分析 根据实地考察的情况给出各个约束条件的权重约束条件交通条件周边环境公共设施政策支持需求权重0.30.10.10.20.3根据实地考察的情况对各区评分交通条件周边环境公共设施政策支持需求江宁区双龙大道附近的空地6080708070栖霞区仙尧路，花卉物流市场对面的空地8585808090浦口区桃园附近的闲置空地708070708030评

8、分依据：（评分参照小组实地考察情况，网络提供资料综合考量）江宁区双龙大道附近位置偏僻，交通设施相对落后，基础设施建设也较落后，近年来政府投入大量的人力物力促进江宁区的经济发展；栖霞区的空地位于都市边缘，受城区发展辐射影响，交通便利，公共设施较为完善，发展机会较多；浦口区桃园地处南京郊区，与城区相距较远，且很多地方尚未开发，公共基础设施较为落后。根据以上表格计