白坭河72米的连续梁施工监控方案

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1、白坭河48+72+48米的预应力混凝土连续梁桥施工监控方案项目负责人：XXX（教授）兰州交通大学2009年12月白坭河48+72+48m连续梁桥施工监控方案目录1设计说明11.1采用设计规范11.2适用范围11.3设计荷载22结构布置及尺寸拟定42.1结构形式42.2梁部构造43施工方案拟定54施工控制的工作内容64.1建立施工控制体系64.2设计计算与施工控制计算的校核75施工控制中的现场测试95.1实际施工中的材料物理力学性能参数95.2实际施工中的荷载参数95.3实际施工中的截面几何参数106施工控制中的实时测量116.1建立实时测量体系及其

2、信息传递体系116.2物理测量116.3线形测量126.4力学测量137监控测试进度计划157.1前期准备157.2实施监测阶段157.3施工线形控制要求167.4总结阶段168设计复核169抗震性能评估1710．监控测试组织机构及人员配备18附件1相关资质19附表桥梁施工监控附表22附录刘世忠教授近年参与桥梁建设概况（部分）2527白坭河48+72+48m连续梁桥施工监控方案1设计说明1.1采用设计规范1.《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）2.《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）3

3、.《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）4.《钢管混凝土设计与施工规程》（CECS2：90）5.《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2004）6.《建筑钢结构焊接规程》（JBJ81-2002）7.《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）8.《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）9.《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁路桥涵〔2005〕285号）10.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）11.《关于发布<铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定>等两项铁路工程建设

4、标准局部修订条文的通知》（铁建设〔2007〕140号）12.《铁路钢桥保护涂装规范》1.2适用范围1.铁路等级：双线一级铁路；电气化；轨底至梁顶0.65m.2.设计活载：中-活载。3.设计速度：设计速度为120㎞/h客货共线。4.建筑限界：满足双层集装箱列车开行条件。5.环境类别及作用等级：一般大气条件无保护措施的地面结构，环境类别为碳化环境，作用等级为T2级。27白坭河48+72+48m连续梁桥施工监控方案6.地震基本烈度：六级设防烈度，地震动峰值加速度：0.05g，动反应谱特征周期为：0.35s。7.设计正常使用年限：正常使用条件下梁体结构设计

5、使用寿命为100年。8.施工方法:适用于挂篮悬臂灌筑施工。1.3设计荷载1.3.1恒载（1）梁体自重：取26.0KN/。（2）二期恒载：二期恒载重量包括桥上有碴轨道线路设备重，以及防水层、保护层、人行道栏杆、挡碴墙、挡碴块等附属设施重量。本设计二期恒载按115.83kN/m计算。（3）混凝土收缩徐变：环境条件按野外一般条件计算，相对湿度取70％。混凝土收缩的影响，根据《铁路桥涵设计规范》（TB10002.1-2005），混凝土收缩、徐变的影响按老化理论进行计算。系数如下:徐变系数终极极限：2.0（混凝土龄期6天）徐变增长速率：0.0055收缩速度系

6、数：0.00625收缩终极系数：0.00017（4）基础沉降:边跨按1.0cm考虑，中跨按1.5cm考虑。1.3.2设计活载（1）列车竖向静活载：采用中-活载图式（如图1），图2为特种活载图式。横向计算时取特种活载，轮重分布宽度纵向取1.5m。27白坭河48+72+48m连续梁桥施工监控方案图1.1中-活载图式图1.2特种活载图式（2）列车活载动力系数如下：，其中本桥按1.4计算。式中：—结构的计算跨度（m）（3）横向摇摆力取100kN一个集中荷载作用在最不利位置，以水平方向垂直线路中线作用于钢轨顶面，多线只计任一线上的摇摆力。空车时不考虑横向摇摆

7、力。（4）人行道竖向静荷载：按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第4.5.1条计算。人行道设计时竖向静活载应采用4.0kN/㎡。主梁设计时人行道的竖向静活载不应与列车活载同时计算。人行道板还应按竖向集中荷载1.5kN检算。在检算栏杆立柱及扶手时，水平推力按0.75kN/m考虑。对于立柱，水平推力作用于立柱顶面处。立柱和扶手还按1.0kN的集中荷载检算。（5）底板预应力索径向力:27白坭河48+72+48m连续梁桥施工监控方案对于便高度梁，根据所计算截面的有效预应力计算，T=T/R（R为底板索半径）。曲线梁横向索也应考虑径向力的

8、影响。1.3.3附加力（1）风力：按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第4.4.1条计算。（2）结构