凤起路站管线迁改方案

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1、目录一、工程概况2二、工程特点2三、具体实施方案23.1燃气管线迁改23.1.1组织计划23.1.2施工方法及技术措施33.1.2.1适用范围33.1.2.2施工程序33.1.2.3施工步骤33.1.2.4工序施工要求43.2自来水管道迁改63.2.1原浙大前管道横穿非机动车道部分63.2.2非机动车道上管道直线段部分73.2.3管道横穿横长寿路部分73.2.4管道横穿孩儿巷部分73.2.5延安路西侧横穿凤起路部分73.3弱电管道迁改73.3.1第一阶段83.3.2第二阶段83.3.3第三阶段83.3.4第四阶段8四、质量目标要求

2、及措施8五、安全文明施工措施919一、工程概况凤起路站为杭州地铁1号线一个中间地下站，车站位于延安路与凤起路交叉口南侧，延安路机动车道下，车站呈南北走向布置。车站起讫里程为：K14＋086.514～K14＋539.245，车站有效站台中心设计里程为K14＋479.245。工程地理位置详见图：1-1。图1-1工程地理位置图为配合杭州市地铁1号线一期工程凤起路车站的建设，凤起路站现阶段需要迁改的管线主要有燃气、自来水管道、以及弱电三种类型。通过对施工现场及周边环境的踏勘和调查，经过对管线迁改各种方案的对比和研究，汇编成本方案。针对各类

3、管线的迁改办法和实施细则，将在下文作出详细说明。二、工程特点经过相关的调查和分析，凤起路车站的前期管线迁改施工有如下特点：2.1施工区域交通流量大，行人密集，需做好现场围护和交通疏导工作。2.2合理安排施工时段，管道穿越道路及十字路口时，尽量选择夜间施工，施工时应有足够的照明，尽量减小对过往行人与车辆的影响。2.3地下管线情况不明，施工时应特别仔细。2.4施工过程中办理夜间施工有关手续及现场文明施工。三、具体实施方案3.1燃气管线迁改3.1.1组织计划本工程计划分三段施工，直管段计划由南向北施工，管线施工时碰雨、污水管、电力、电信

4、井等需用弯头作局部调整。中国银行南侧至建设银行杭州延安支行长约200米，计划工期6天，管位位于人行道上，施工工作面需占用人行道4米，施工时用燃气专用围护栏将施工区域全封闭围护，在经过竹竿巷等路口时19，采取夜间1/2过路施工，确保不堵塞交通。建设银行杭州延安支行至孩儿巷长约210米，计划工期6天，管位位于人行道上，施工区域全封闭围护，在过广福路等路口时，采取夜间1/2过路施工，确保不堵塞交通。孩儿巷至凤起路长约140米，计划工期3天，管位位于慢车道上，施工作业面需占用整个慢车道，施工时用燃气专用围护栏杆将施工区域全封闭围护，在孩儿

5、巷等过路时，采取夜间1/2过路施工，确保不堵塞交通。3.1.2施工方法及技术措施3.1.2.1适用范围杭州市凤起站改造燃气工程，管道输送介质为天然气，中压（设计压力为0.4MPa）。3.1.2.2施工程序检查管沟测量放样开挖管沟挖工作坑施工准备竣工验收回填土，分层夯实气密性试验回填胸腔土至管顶50cm强度试验管道通球吹扫试验回填管身胸腔土检查安装质量焊口防腐无损探伤检查管道组装焊接对管间隙管线运输管材质量检查排管3.1.2.3施工步骤19因车站位于延安路主干道上（凤起路至中国银行南侧），西侧DN300报废，东侧中压DN400、低压

6、DN300移位，现新管线已施工完毕与老管线割接，本次割接中压有2处，低压4处。为确保本次作业安全顺利进行，施工时必须按下列步骤严格执行。(1).延安路西侧DN300低压管a.在地铁大开挖外探槽找出老管线。b.老管线上打孔钻眼，塞入堵气袋。c.用液压切管机将老管线截断并按图示位置用管帽封牢。(2).延安路东侧DN300低压管a.在地铁大开挖外探槽找出老管线。b.老管线上打孔钻眼，塞入堵气袋。c.截断主管气源后留头碰接与主管碰接同时进行：孩儿巷留头老管线Φ159用爬行割断后用两只Φ159*90度弯头两只DN150球墨套筒连接（D4碰接

7、点），建设银行东侧老管线DN150铸铁管用液压切管机断管后用两只Φ159*90度弯头两只DN150球墨套筒连接（D3碰接点），凤起路口用两只DN300球墨套筒一只Φ325*45度弯头碰接（D1碰接点），中国银行南侧用两只DN300球墨套筒一只Φ325*45度弯头碰接（D2碰接点）。d.抽出堵气袋，拧紧堵头。e.碰接处查漏，管线放散置换。(3).延安路西侧DN400中压管a.关闭延安路凤起路口阀门F1及中国银行南侧阀门F2。b.对该段管线放散降压。c.用液压切管将老管线截断，两端分别用两只DN400球墨套筒一只Φ426*45度弯头碰

8、接。（Z1、Z2碰接点）d.对孩儿巷DN200向西留头关闭阀门F3，对阀后管线放散降压，并压地铁围护红线外用爬行割刀将老管割断，用管帽封堵。e.打开阀门F1、F2，碰接处查漏，管线放散置换。3.1.2.4工序施工要求(1).管沟开挖a.管道开工前应