《便道施工方案》doc版

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1、目录1编制依据12工程概况13便道的规划方案23.1设计标准23.2特殊地段的设计要求44便道的施工54.1施工工艺54.2施工方法55施工组织安排66施工标准化管理66.1管理制度标准化66.2人员配备标准76.2.1拟投入本工程的劳动力配置计划表76.3现场管理标准化86.3.1设备配置86.4过程控制标准化86.4.1质量保证措施86.4.2安全保证措施96.4.3雨季及日常维护措施107环境保护1012重庆一建下川安置房项目施工便道方案1编制依据（1）甲方洋河公司提供《江北区下川安置房道路500现状图+下川安置房设计图14.01.06(1)》（2）重庆一建施工便道设置修建标准。

2、（3）现场测量数据。2工程概况施工便道工程范围共分为5个施工段。第一段：AB段，起讫里程为472m，原有砼硬化路面（破损严重，局部路基沉降，无排水）；第二段：BC段，由第一段砼路面完结处起至原有土坯路，长110米；第三段：CF段，自K0+547.561至少管所围墙边约230米，此段为甲方2月27日上午生产协商会上提出由二标段统一修筑施工便道至少管所围墙边(一标段生化池)。第四段：CG段，第二段完结处至4#楼环境挡墙保坎完结处（拟建泥结石路面）；第五段：DE段，计划3#楼处原房屋不能按时拆迁，施工便道完结于环境挡墙始点。12本管段主要利用海尔路引进交通主便道。K0+0引入至下川村村道，局

3、部可以利用原有村道作为路基，通过对路基加宽、加固、设置排水沟及靠近险沟侧设置防护墩来作为辅道，其余地方都需新建施工便道，已满足整个工程的物资运输需求及大临建设的需要。路基清障时需要人工配合机械清除杂木、植被。施工时如遇村民阻拦，需甲方协调，施工方配合处理。便道施工的总体平面布置图见附图1；便道施工段落布置图见附表2。3便道的规划方案3.1设计标准为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和统一施工标准，严格执行。1、根据现场重点工程分布情况及既有道路情况，施工单位制订便道方案，报监理单位审批。2、因场地环境受限制，主干道为单车道，路面宽4m，路基宽5.5～6.5m，路基

4、填高不小于0.2m。在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。3、主干道原有硬化部分路面破损严重，路基多处沉降，且受面层标高限制，必须全部挖除。（挖掘机带破碎头如果配合清除）主干道新建路基必须经过分层碾压，以满足施工车辆运输要求。对于特殊地段，务必进行换填或加固处理。平基后采用300厚手摆片石；100厚泥结碎石，一般地段基底面平整压实，片石或灰土路基。松软地段片石挤淤或灰土换填处理，路基厚度满足承载变形和稳定性要求；12碾压夯实后浇筑200厚C30混凝土路面；4、6#会车区至一标段环境挡墙施工作业面以外6米设计约760米一般路段，该路段按照泥结碎石路面处理，特殊路段的路基必须进行换填

5、处理，再进行泥结碎石路面施工，确保泥结碎石路面行车风雨无阻。其余路段含会车区全部硬化。5、根据施工现场实际情况设置六个会车区；会车区处路段宽度不得小于6米，长度不小10米，与干道连接部位曲线需设计合理平顺易于行车，且有明显标识。6、干线靠近各主要工点，引入线以直达用料地点为原则，避免与铁路线、公路交叉，尽量不占用建筑红线以外路基。实际情况下确实需要临时占用建筑红线以外路基的路段需报告监理单位确认，由甲方单位协调处理。7、弯道根据各工点进出场最大设备的转弯条件设置，一般情况下不得小于20m，极困难条件下不得小于15m。8、坡道一般情况下坡度不大于8%，特殊地段坡度不大于10%。9、施工便

6、道应设路基横坡填方双面坡2%，挖方单面坡3%。道侧设排水沟，沟底宽和深度不小于30cm。经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土涵管或做到排水通畅。10、软路基路段必须填方,临河、高边坡部位设置护坡或挡墙。靠近沟壑一侧必须修建挡护工程，包括挡土墙（填方段）和防撞墩，防撞墩采用混凝土浇注，黄黑色油漆竖向标识（黄黑间距25厘米），在挖方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护，高度不小于1米，勾横平竖直的阳缝。1211、排水沟根据地形设置，宽度和深度不小于50cm，根据地形每100米左右将排水沟中水流通过路面下暗沟引至沟壑一侧排走，引入沟壑时注意水土保持，不得冲刷当地农田，暗沟采用埋设混凝土预制管的方法

7、通过路面。12、施工便道应设置必要的标识标志。便道全程必须悬挂或立警示、指示标志，标志标识制作要求见国家交通安全标识标准，标识标志包括：转弯警示、急坡警示、落石警示、会车区指示、桥梁指示、整里程标识、分叉路口指示、工地驻地指示、限高、限重、限速标志牌等。13、便道建成后应报甲方单位、监理单位验收。14、为保证施工便道的正常使用，各项目部要组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，在便道两侧每隔一段距离堆放一定数量的砂砾