xxx隧道双连拱段施工方案

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1、xxx隧道双连拱段施工方案12一、工程概况XXX隧道DK125+510～DK125+561段为双连拱段，拱部设φ42超前小导管预支护，小导管长3.5m,环向间距0.4m，纵向搭接长度不小于1.0m。喷射C25混凝土，喷层厚20cm，，拱墙设H125型钢钢拱架加强，钢架间距为0.6m/榀.衬砌采用混凝土结构。原设计双连拱段采用中导洞法进行施工。中隔墙采用素混凝土，厚度从114cm渐变到320cm。二、施工方案1、施工方案概述总体方案：按照“短进尺，弱爆破，快支护，勤量测”的原则组织施工。先施工Ⅰ线隧道（应超前Ⅱ线隧道终止里程100m），待其二次衬砌全部完成后，再

2、组织Ⅱ线隧道的施工。隧道施工平面图2、具体施工方案2.1、零净距施工方案2.1.1I线隧道开挖12I线开挖采用台阶法施工，人工打眼，光面爆破施工，每循环开挖深度不宜超过1.0m。出碴采用装载机出碴，人工配合扒渣。I线隧道开挖时，从隧道拱顶至线路右侧开挖半径增大，开挖宽度加宽至原设计中隔墙外侧100cm处。待其二次衬砌施工完后，再进行II线隧道的施工。I线零净距隧道开挖工艺图2.1.2初期支护施作2.1.2.1锚杆施工I线隧道开挖后，设置HRB335φ22的系统砂浆锚杆，间距1.2×1.2m,3.0m长，呈梅花形布置。2.1.2.2钢拱架架设及钢筋网片双连拱段I

3、线隧道拱架采用H125型钢，并两侧钢拱架全部接底，同时仰拱底架设拱架，形成闭环，拱架尺寸应按照加宽后断面进行加工，拱架间距0.6m。并与锚杆进行焊接，同时在纵向拱架间环向按每米3根设置φ2212连接钢筋，以增强初期支护的整体性。在每台阶地脚结合锚杆设置施做锁脚锚杆防止拱部下沉变形。隧道拱墙部分设置φ8mm，网格尺寸为25*25cm的钢筋网片。2.1.2.3超前支护在I线隧道拱部设置φ42小导管，环向间距0.4m，小导管长3.5m,纵向搭接长度不小于1.0m。2.1.2.4喷射混凝土喷射混凝土采用湿喷工艺，厚度20cm。分初喷、复喷和终喷（保护层）三阶段进行。I

4、线隧道初期支护工艺图2.1.3中隔墙施工XXX隧道中隔墙零间距段长度10.4m,在保证两侧衬砌厚度30cm的情况下，中隔墙厚度由18cm变为60cm。12中隔墙施工采用30*1500cm钢模板拼装，脚手架配合方木支撑。在隔墙顶预埋II线拱架连接钢板（270*300*6mm），并在钢板底部设置4根Φ22的地脚螺栓。将地脚螺栓与中隔墙顶的结构钢筋焊接。中导洞起点中隔墙工艺图连接板连接板12中导洞零间距中隔墙工艺图2.1.4衬砌施工2.1.4.1防水板施工（中隔墙部位亦设置）正洞防水板施工按照单线隧道施工工艺施工，在铺设防水板之前，利用喷射混凝土将拱顶右侧中隔墙顶至

5、隧道顶衬砌之外的部分喷平，以便于铺设厚度不小于1.5mm的防水板。铺设防水层前需在喷射混凝土表面铺设缓冲层，缓冲层采用单位质量不小于300g/m2的土工布。在防水层后间隔6～12m设置环向φ50盲管，墙角设φ1275纵向盲管，再分别与边墙进水孔连接，将地下水引至洞内水沟。环向施工缝采用外贴式止水带+中埋式止水带复合防水构造，并贯通二次衬砌拱墙、仰拱；纵向施工缝处采用钢边橡胶止水带+外贴式止水带复合防水构造；变形缝贯通二次衬砌拱墙、仰拱，采用中埋式橡胶止水带+外贴式止水带+嵌缝材料组成复合防水层，内侧采用密封膏进行嵌缝密封止水带，密封膏沿变形缝环向封闭，任何部位

6、均不得出现断点，以避免出现窜水现象。2.1.4.2钢筋绑扎与混凝土浇筑I线隧道原设计衬砌中没有钢筋，为了增强衬砌混凝土的抗裂性，增设钢筋，钢筋布设按照同断面V级围岩施工。衬砌厚度由40cm变为30cm断面处，横向对拉筋长度进行调整。保证钢筋的保护层厚度。二次衬砌按照“仰拱先行、拱墙整体衬砌”的原则进行施工，与掌子面开挖平行进行，配备1台长9m液压模板台车。混凝土均在洞外自动计量的拌和站集中生产，混凝土输送车运输，泵送入模，附着式振动器配合插入式捣固棒捣固。确保混凝土内实外美。2.1.5II线隧道开挖II线隧道零间距短开挖时采用台阶法，开挖断面按照施工图标准断面

7、执行。严格控制隧道开挖进尺。II线隧道开挖工艺图2.1.6II线隧道初期支护122.1.6.1锚杆施工II线隧道开挖后，设置HRB335φ22的径向砂浆锚杆（除中隔墙处），间距1.2×1.2m,3.0m长，呈梅花形布置。2.1.6.2钢拱架架设及钢筋网片双连拱段II线隧道右侧钢拱架接底，除中隔墙处以外的拱架尺寸应按照施工图进行加工，拱架间距0.6m。并与锚杆进行焊接，同时在纵向拱架间环向按每米3根设置φ22连接钢筋，以增强初期支护的整体性。在每台阶地脚结合锚杆设置施做锁脚锚杆防止拱部下沉变形。在II线开挖过程中上台阶每循环（0.8m）安装一拼拱架，并将II线拱

8、架与中隔墙预埋钢板进行焊接。I线拱架从