隧道施工技术指导1

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1、隧道施工技术交底一、隧道施工须遵循“安全、环境、质量”的原则，根据各标段隧道具体条件，对质量、环境、安全等方面制度相应的施工技术方案。二、施工方案（一）洞口1、边仰坡施工1）、测量放样：刷坡前严格根据施工图放出刷坡里程、边仰坡范围。2）、边仰坡：边仰坡刷坡按1：0.5坡度进行刷坡。3）、边、仰坡施工时，主要是人工开挖，风镐配合，不得爆破；开挖应自上而下进行，开挖后应必须及时进行防护。2、洞顶截水沟1）、先人工进行洞口上方的清表，根据设计图纸放出边仰坡线和截水沟位置，按照设计要求，洞顶截水沟位置设置在洞口仰坡而与地面交线5米，严禁小于5米。边仰坡线、截水沟位置线须用白灰做出标记。2）、截水沟

2、基坑釆用人工进行开挖，先对沟上方的地面进行小范围的刷坡，坡度1：1,高度控制在0.5米左右，根据地形变化可做适当调整。对外露的基岩,如块径较小，可人工予以清除;如较大,人工清除较为困难，可调整截水沟的位置。开挖严禁进行爆破。3）、基坑开挖完成后，基底须进行夯实整平，完成后报项目部分管工程师进行自检。自检合格后，报监理工程师进行验槽，合格后,方可进行截水沟的砌筑。截水沟采用M7.5浆砌片石进行砌筑，砂浆配合比由试验室提供。截水沟每10米设置一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞3、明洞回填明洞衬砌完成后应及时施作防水层和回填，拱被回填应与墙后排水设施同时施工，并对称分层夯实，每层厚度不宜大于0.3m,

3、其两侧回填的土面高差不得大于0.5mo4、洞门修筑（1）洞门墙及洞口相关砌体等基础必须置于稳定的地基上，其地基承载力以及要采用的基底加固措施应满足设计要求。（2）洞门修筑应避开雨季、冬季，在明洞施工完成后即可安排施工，施工中要精心组织、精心施工，满足景观要求。（3）洞门完成后及时接顺端墙背后排水沟，保证洞口排水顺畅。（二）洞身1、洞身开挖施工方案1）、蒲掌隧道洞身开挖工程分为左线隧道334叭右线隧道471mo根据隧道工程特点及工程规模，为满足合同要求的工期、质量目标，结合我公司多年高速公路隧道的施工经验、施工能力及我国目前高速公路隧道先进的科技成果以及类似工程常规做法，采用如下总体施工方案

4、：隧道依据围岩级别采用台阶法开挖，无轨运输，侧卸装载机、短臂挖掘机装輕，自卸车运输。采用湿喷机进行碗湿喷作业，全液压整体式钢模衬砌台车模注碗，碗输送罐运输磴，泵送检灌注。洞口段采用大管棚支护进洞，小导管注浆超前支护，台阶法进洞，洞内根据圉岩情况釆用喷、锚、网、钢架支护。施工中有防水板地段釆用无钉孔铺设工艺，确保防水板铺设质量，并做好施工缝处理与盲沟排水系统。及时对已衬砌完工地段进行拱背注浆回填。2）、V、VI级围岩V、VI级围岩地段开挖前，按设计要求施作超前钢导管注浆预支护。V、VI围岩采用台阶分步法（又称留核心土的上弧行导坑法）开挖，人工挖掘或弱爆破开挖。各步开挖均在预支护超前钢导管及注

5、浆或大管棚预支护完成并达到强度后进行。具体开挖顺序如下：超前预支护（超前导管或超前大管棚）f开挖上部弧行导坑f上弧形导坑初期支护一开挖上部核心土f下部核心土开挖f左右两侧跳马口开挖落底f边墙初期支护f现浇仰拱衬砌一铺设防水层，模筑二次衬砌。钢支撑为工字钢支撑。超前预支护设计为超前导管或超前大管棚。V、VI级围岩地段，施工时坚持“短进尺、弱爆破”的原则进行施工，施工时尽量采取人工辅以小型机具（风镐等）配合长臂挖掘机直接进行开挖，若必须采用爆破开挖时，在征得监理工程师批准后采取微震控制爆破技术（核心是控制单响起爆药量，采用等差爆破技术,减少爆破震动波叠加），严格控制爆破规模，把对周边围岩的扰动

6、减小到最低限度。V、VI级围岩计划平均循环进尺约0.75m,每天1・5个循环。或者开挖长度不大于钢拱架或锚杆纵向间距的1.5倍。3）、IV级围岩分离式隧道IV级围岩采用正台阶开挖法。正台阶开挖台阶长15〜20m,人工YT-28凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。下半断面采用凿岩台车钻眼，光面爆破。上台阶采用人工配合小车出轻至下台阶，下台阶由装载机装磴或挖斗装磴机出磴，自卸汽车运轻。开挖后及时进行系统锚杆、格栅支架及喷栓支护，人工清底，二衬前立模浇筑仰拱及回填层。上半断面高度初步拟定为3.0m,上下台阶之间的距离根据具体地质情况现场拟定以保证安全，施工顺畅为

7、原则。施工中合理调整工序，实行钻爆、装磴、运输机械化一条龙作业，开挖后及时施工初期支护，仰拱、二次衬砌紧跟，开挖前要根据设计辅助施工措施，做好超前中空注浆锚杆等措施。IV级围岩开挖循环进尺约1.5m左右，每天1.5个循环。或者开挖长度不大于钢拱架或锚杆纵向间距的1.5倍。4）、台阶法开挖爆破设计隧道开挖采用光面爆破，根据地质情况，采用中空五眼梅花掏槽,掏槽眼长度比辅助眼深0.15-0.2米。周边眼间距0.4米线装药集中度