山地城市平面交叉口安全控制技术研究

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1、分类号U491密级单位代码10618学号11020043墨廑交通天誓硕士学位论文论文题目：山地城市平面交叉口安全控制技术研究ThetrafficsafelycontrolTech—n—————o——————l————o————．．。g．。．．．．y。．．．．．．．．．r．．．．．．e．．．．．．s．．．．．e．．．．．．a．．．．．．．r．．．．．．c．．．．．．h．．．．．．．．．．．o．．．．．—f—Mountaincityplaneintersection导师姓名、职称：刘浪副教授申请学位门类：专业名称：论文答辩F1期：工学管理科学与工程2012年12月09日学位授予单位：重庆交通

2、大学答辩委员会主席：钟宁评阅人：黄明庆2012年12月刘燕重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究r丁作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：舶斜日期：力7工年f久月ff日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权

3、重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名：舶彳斗日期：刃上年，胡I帕指导教师签名：日期：矽12日⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNⅪ系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学

4、位论文作者签名：赛之饷彳叶日期：力IL年IL月f中日指导教师签名：日期：汐I工年备佃摘要平面交叉13是城市道路路网通行能力与交通安全的控制难点。由于来自不同方向的交通流在此处不断地交叉、合流、分流。平面交叉13处的交通状况非常复杂，是产生交通冲突以及交通事故的多发点，因此交叉口处的安全控制状况对整个城市的交通安全水平有着十分重要的影响。特别对于山地城市而言，平面交叉13的设计往往受地形条件的限制，这对平面交叉13处的通行安全控制带来了更大的难度。因此，本文对山地城市道路平面交叉13的几何条件，道路条件等因素对交通安全事故和冲突特性的研究，对充分利用交叉13处的时空资源，缓解不断增长的城市

5、交通压力、提高整个交通系统的安全控制和通行能力都具有着至关重要的作用。论文首先介绍了山地城市道路平面交叉口的调研方法和结果，通过介绍山地城市道路交通现状、安全现状以及存在的问题，并应用事故发生的原理分析了交通事故发生的原理是多方面因素作用的结果。其次，通过对山地城市复杂的几何条件，标志标线、路面质量等因素对交叉口的通行安全进行详细的分析，论文主要分析了平面交叉口处的机动车与机动车、机动车与行人的交通冲突特性。再次，在对交通冲突进行深入研究的前提下，分析了交通冲突点分布、车流量冲突点与危险度的关系、分别建立了交叉口物理设置形成冲突点对行车安全影响模型、由于交通流量的增加冲突点对行车安全影响

6、模型，加上交叉口其它因素对交叉13行车安全控制的干扰，最后运用数学量化得到交叉口安全控制评价总模型。最后，以减少交叉口处的交通事故以及提高城市整体交通安全水下为目的，从交通管理渠化和划分车道宽度、标志标线设置、设置机动车回转车道等安全控制技术入手，提出针对山地城市的交叉口安全控制改善措施。关键词：山地城市；ir面交叉口；安全控制；安全评价ABSTRACTPlaneintersectioniSthecityroadnetworkcapacityandthedifficultyoftrafficsafety．Comingfromdifferentdirectionsoftrafficflow

7、inherecontinuallycross，rivers，shunt，planeintersectionplace，thetrafficsituationisverycomplicated，whichisproducedtrafficconflictandtrafficaccidentmultiplepoint，thereforeintheintersectionsafetystatusforthewholecitytraffic