信号控制交叉口行人过街安全评价技术研究

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1、分类号：密级：UDC：编号：河北工业大学硕士学位论文信号控制交叉口行人过街安全评价技术研究论文作者：庞雅静学生类别：全日制专业学位类别：工程硕士领域名称：交通运输工程指导教师：庞建勋职称：副教授DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterEngineeringDegreeofCommunicationandTransportationEngineeringPEDESTRIANCROSSINGSIGNALINTERSEC

2、TIONSAFETYEVALUATIONTECHNOLOGYRESEARCHByPangYajingSupervisor:Prof.PangJianxunDecember2014原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担

3、。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：日期：摘要行人是交通参与者中的弱势群体，近年来行人交通事故率不断上升，行人交通与机

4、动车交通的冲突日益加深，行人过街交通开始逐步引起交通管理者和研究者的重视。本文通过深入扎实的理论分析与研究的基础上，对信号交叉口行人交通特性进行实际调查分析，建立一套适用于信号交叉口行人过街的安全评价体系。以确保信号交叉口良好的交通环境，提高行人过街的安全以及效率。首先，通过视频调查、问卷调查等手段，获取天津市南开区、红桥区、和平区、河北区等地区的行人交通行为数据，总结行人过街的交通特征、行为特征，从而得出违法率的影响因素模型。其次，根据上述信号控制交叉口行人过街交通特性，在“行人—交通安全评价指

5、标—交通行为需求”研究的基础上，采取以模糊测度理论为基础的行人过街安全性评价方法，建立行人过街安全评价模型，确定行人过街的安全评价等级。具体通过性别年龄、文化程度、社会地位、收入水平、性格特征、交通安全教育程度、交通安全意识水平、交通法规认知程度、弱化控制能力、弱化判断能力、存在交通冲突、受他人影响、受自身影响、受天气影响、受环境影响、对行为的认知程度、对行为的后悔程度、对行为的控制能力等十八个评价指标，确定行人过街的安全评价函数，计算出模糊积分，进行模糊识别，从而确定出样本的安全等级。最后，交叉

6、口交通环境的不同会直接导致过街行人心理的变化，因此，只有行人交通设施设计合理，才能既保障行人过街的安全性，又符合了行人通行的便捷性。综合考虑分析行人过街的时间成本、交通行为、设施的利用率等，以行人过街安全评价模型为依据，提出行人过街的改善措施方案，并通过模糊测度理论进行验证，最终得到合理的信号交叉口过街行为的改善措施。关键字：信号交叉口行人过街违法行为安全评价模糊测度理论-I-ABSTRACTAsthevulnerablegroupsintrafficparticipants,Pedestrian

7、hasarisingratesoftrafficaccidents.Theconflictbetweenpedestrianandvehiclebecomedeeperanddeeper,somoreandmoretrafficmanagersandresearcherspaymoreattentiontopedestriancrossingtraffic.Basedonthesolidtheoreticalanalysisandresearch,andtheactualinvestigation

8、andanalysisofpedestriantrafficcharacteristicsatsignalizedintersections,thisarticleaimstosetupasafetyassessmentsystem,whichissuitableforpedestriancrossingatsignalizedintersection.Thereforetheexcellenttransportionalenvironmentalofsignalizedinter